I manuali sono disponibili qui o nella pagina del prodotto in questione alla voce 'Download manuali'.

Per alcuni modelli non esistono manuali specifici. Tuttavia, ogni bicicletta viene fornita con un manuale d'uso generale contenente informazioni complete. Per motivi di copyright, questo manuale non è disponibile in formato PDF. Se necessario, si prega di contattare il proprio rivenditore BMC per ottenere il manuale d'uso se non è incluso nella bicicletta.

In caso di domande specifiche sulla bicicletta, è possibile contattare il nostro servizio clienti tramite il modulo di contatto.

Il numero di serie (noto anche come numero di telaio) si trova davanti o sotto il movimento centrale. Sulle biciclette del 2014 o successive, è stampato nella parte inferiore del codice QR.
Nelle biciclette elettriche (AMP) il numero di serie si trova in un punto diverso, ad esempio sotto la batteria.

Per la Timemachine 01, Timemachine e la scatola del movimento centrale BB30, raccomandiamo l'installazione di un adattatore FSA. Il modello si chiama FSA BB-ALM3.

I nostri ingegneri e responsabili di prodotto passano molto tempo a lavorare con i partner dei componenti per garantire che ciascuno dei nostri modelli full-suspension sia dotato della messa a punto perfetta. Di conseguenza, le nostre bici full-suspension sono progettate come un sistema e ogni elemento gioca un ruolo nella qualità di guida complessiva. Affinché le nostre bici funzionino nel modo in cui sono state progettate, non è consigliabile sostituire l'ammortizzatore posteriore. Un leggero tuning personalizzato è un'opzione specifica per il ciclista, ma ti invitiamo fortemente a lavorare con tecnici delle sospensioni professionisti altamente qualificati.

In linea di massima, è possibile, ma bisogna considerare che l'angolo di sterzo può cambiare e questo può influenzare il comportamento di guida. In generale, le nostre biciclette sono progettate esattamente per la corsa della sospensione installata, anche le misurazioni sul banco di prova sono eseguite esattamente con la configurazione di serie. I risultati dei test sono determinati in questo modo, pertanto, logicamente non permettono di trarre conclusioni da altre dimensioni di montaggio.

Con l'Alpenchallenge AC02 è abbastanza semplice, si adatta a vari modelli disponibili sul mercato. Idealmente, sarebbe meglio consultare il vostro rivenditore BMC per trovare un modello adatto.

Il telaio della Alpenchallenge 01 non è stato progettato per il montaggio di un portapacchi, tuttavia, è possibile.
Raccomandiamo il modello Fly Classic di Tubus. In allegato troverete maggiori informazioni.
Oltre al montaggio, è necessario anche il supporto parafango BMC con il numero di articolo 216'673.
Il vostro rivenditore BMC sarà lieto di aiutarvi nell'acquisto e nell'installazione del supporto.

È possibile montare un portapacchi. Consigliamo il modello Fly Evo di Tubus.

Art. 40100 - nero
https://www.tubus.com/produkte/hinterradtraeger/tubus-product/fly-evo

Il portapacchi Fly Evo è equipaggiato con un supporto rotondo standard da 240mm per fissarlo al ponte Seatstay. Tuttavia, per la nostra Alpenchallenge AMP è necessario un supporto più lungo da 350mm, che Tubus vende come pezzo di ricambio.
Di solito devi piegare questo supporto per ottenere il miglior adattamento al telaio. Questo è descritto nel manuale di istruzioni di Tubus.
Ulteriormente necessario:
Tubus Alu Roundstay portapacchi posteriore in alluminio / Art. 33501 - 350mm nero /
https://www.tubus.com/produkte/zubehoer-hinterrad/tubus-product/alu-befestigungsstrebe#ass
BMC Fender Mount (per montare il portapacchi e/o il parafango): Art. 216673
La larghezza massima degli pneumatici per portapacchi e parafanghi è di 32mm

Possiamo raccomandare i modelli di cavalletto di Pletscher e Ursus (distanza tra i fori 40mm):

Pletscher: https://www.pletscher.ch/index.php/products-de/kickstands-de/rear-kickstands-de
Ursus Mooi Rear R90

Per l'Alpenchallenge AMP Cross e Sport è necessario un adattatore che è disponibile presso il vostro rivenditore:
per il modello in alluminio / 302232
per il modello in carbonio / 302235

Trovare la posizione ottimale della sella può aumentare l'efficienza della pedalata, aumentare il comfort e aiutare ad evitare lesioni a lungo termine. Per ottenere i migliori risultati, BMC consiglia vivamente di avvalersi di esperti e di raccomandazioni professionali.

Questi semplici metodi possono aiutarti a iniziare a regolare l'altezza della sella, l'inclinazione e l'avancorsa:

Altezza della sella:
Metodo 1: Posizionare i talloni sui pedali e pedalare all'indietro per raggiungere la posizione a ore sei. La tua gamba tesa dovrebbe essere completamente dritta.
Metodo 2: Misurate la lunghezza del vostro cavallo e moltiplicatela per 0,883, ottenendo l'altezza della vostra sella.

Sella avanti/indietro:
Iniziare a spostare la sella avanti/indietro per avere il ginocchio direttamente sopra l'asse del pedale quando il braccio della pedivella è in posizione a ore tre.

Inclinazione della sella:
Iniziare con la sella in posizione neutra tenendola a livello. Se senti pressione sul bacino, prova a inclinare leggermente il naso verso il basso. Al contrario, se sentite troppa pressione sulle mani, è probabile che il naso della sella sia inclinato troppo in basso.

Tutte le biciclette BMC full-suspension sono dotate di una funzione all'incrocio del tubo sella e del collegamento chiamata "Initial Load Indicator" che ti aiuta a identificare il SAG corretto. Utilizzando questo indicatore, si riduce significativamente il tempo di configurazione prima di uscire sui sentieri.

Quando si determina il corretto setup, assicurarsi di prendere in considerazione il proprio equipaggiamento di guida - se si guida con uno zaino per l'idratazione, assicurarsi di tenere conto di questo peso aggiuntivo quando ci si prepara a percorrere i sentieri. Infine, prima di affrontare i sentieri, assicurati di controllare regolarmente l'assetto delle tue sospensioni, per garantire un gonfiaggio adeguato.

Puoi acquistare i pezzi di ricambio online o tramite il tuo rivenditore BMC. I rivenditori BMC hanno accesso a pezzi di ricambio specifici BMC e a vari altri fornitori di ricambi, e possono confrontarsi con te per scegliere l'opzione di sostituzione più adatta a te e alla tua bici. Per favore, usa lo Shop Finder per trovare il rivenditore BMC più vicino a te.

Le decalcomanie sono coperte da uno strato di vernice trasparente. Per questo motivo, le decalcomanie non possono essere sostituite.

Le biciclette BMC devono essere revisionate da meccanici qualificati. Si prega di contattare il rivenditore BMC più vicino per fissare un appuntamento per la manutenzione.

L'applicazione di adesivi può provocare differenze di colore dovute ai diversi impatti dei raggi UV sul telaio.

Non usare solventi forti e fai alcune prove su una piccola area nascosta prima di usare un prodotto di pulizia per la prima volta.

I telai per biciclette in fibra di carbonio sono telai ad alte prestazioni. Le dimensioni dei tubi, lo spessore e l'orientamento delle fibre sono appositamente progettati per resistere alle sollecitazioni che possono verificarsi durante l'uso previsto e garantire un elevato comfort e rigidità per offrirti la migliore guida possibile.

Mentre i telai BMC sono progettati per superare i requisiti di sicurezza EN, i telai non sono progettati per resistere a tutte le forze previste. Non sono progettati per resistere indenni a tutte le collisioni o incidenti e possono essere delicati per alcune sollecitazioni precise.

Si prega di rispettare le seguenti istruzioni:

Evitare il contatto con oggetti duri, taglienti o appuntiti. Non appoggiare la bicicletta con il tubo superiore contro un palo o un angolo di un edificio.

Quando si usa un cavalletto da lavoro, non bloccare la bici su nessun tubo del telaio, fissa la bici solo al reggisella.

Mentre la bicicletta è fissata (dal reggisella) sul cavalletto da lavoro, evita carichi laterali elevati quando si sostituisce il movimento centrale, poiché può verificarsi un effetto leva che crea danni al tubo sella o al telaio.

I telai in carbonio BMC devono essere utilizzati esclusivamente sui trainer a trazione diretta che richiedono la rimozione della ruota posteriore e l'utilizzo dell'asse originale.

Trainer raccomandati:

WAHOO: Kickr, Kickr Core
TACX: Flux 2 Smart, Flux S Smart, Neo 2T
ELITE: Direto XR, Suito, Turno

Avviso importante:

I trainer che si agganciano al telaio non sono considerati adatti e possono danneggiare il telaio.
L'uso di questo tipo di trainer annulla la copertura della garanzia.
La responsabilità del prodotto del trainer e del suo fissaggio alla bicicletta è del produttore del trainer.

Non fissate alcun seggiolino per bambini o attacchi per trailer sul vostro telaio in carbonio.

Se utilizzi valigie da viaggio morbide o scatole per biciclette per trasportare la bicicletta, assicurarti che il telaio sia ben protetto (utilizzando un involucro di gommapiuma) per garantire che nessun componente o pressione esterna possa forare o danneggiare il telaio. Nota che la garanzia BMC non copre eventuali danni da trasporto.

Quando si trasporta la bici con un portapacchi, fissare la bicicletta solo tramite il tubo piantone o il forcellino e non tramite i tubi del telaio.

I telai BMC sono realizzati principalmente con fibra di carbonio UD. UD sta per unidirezionale. A differenza dei prodotti in fibra di carbonio più tradizionali che utilizzano una finitura in carbonio intrecciato (finitura incrociata come un pezzo di materiale intrecciato), il carbonio UD è un pezzo di materiale in carbonio con i filamenti che corrono tutti in una direzione. I telai BMC sono fatti da molti pezzi diversi di carbonio UD che sono uniti insieme, in modo simile a quello che avviene nella produzione tessile. Alcuni dei nostri telai contengono circa 350 pezzi singoli di fibra di carbonio che vanno nello stampo prima del riscaldamento e dell'indurimento. Questi fogli di materiale - alcuni molto piccoli, altri molto grandi - sono posati ad angolazioni diverse l'uno sull'altro per ottenere più risultati: resistenza alla torsione, rigidità e così via. La stratificazione di questi fogli è estremamente importante per il risultato finale. Questa è l'arte di costruire un telaio in fibra di carbonio.
Sui nostri telai non verniciati, si può vedere il risultato di questi fogli di fibra di carbonio che si sovrappongono l'un l'altro attraverso la vernice trasparente che copre il telaio. Siamo molto orgogliosi di poter mostrare questo effetto reale sui nostri telai. Tutto questo mostra non solo la vera lavorazione del telaio, ma anche la qualità risultante quando il telaio esce dai nostri stampi. Molti produttori di biciclette preferiscono verniciare i loro telai perché spesso ci sono molte imperfezioni nella finiture che devono essere rilavorate con uno stucco prima di aspettare che si asciughi, carteggiarlo e poi dargli una verniciatura finale (un po' come avviene in una falegnameria). Questo è un modo più economico di finire i telai, vi assicura di non avere quantità di scarto, e vi permette di usare tecniche di produzione meno rigorose.
Sui telai BMC non verniciati, quando si guarda 'dentro' il telaio, si vede la qualità di ciò che c'è all'interno - vi stiamo mostrando la nostra finitura e qualità e ne siamo molto orgogliosi.

BMC offre una garanzia volontaria di tre anni su ogni telaio e due anni su componenti BMC e verniciatura (un anno per le bici anteriori al 2014). Registrando la tua nuova bici BMC entro i primi sei mesi dall'acquisto iniziale sulla pagina di registrazione della bici o tramite la Companion App BMC, puoi estendere la garanzia del telaio a cinque anni. Puoi leggere i dettagli delle condizioni di garanzia sulla pagina della garanzia.

La garanzia inizia con l'acquisto di una nuova bicicletta BMC e rimane in vigore, se la bicicletta viene venduta. Tuttavia, è necessario essere in grado di fornire la ricevuta originale per presentare un reclamo in garanzia.

La garanzia copre le gare. I danni causati da cadute, influenze esterne o uso inappropriato sono comunque esclusi dalla garanzia.

Se hai acquistato il nostro prodotto da un rivenditore, mettiti in contatto con lui e gestirà il processo di garanzia per te.
Se hai acquistato direttamente da noi, mettiti in contatto tramite il nostro modulo di contatto e il nostro team di assistenza clienti ti consiglierà i passi successivi.

Il numero di serie (noto anche come numero di telaio) si trova davanti o sotto il movimento centrale. Sulle biciclette del 2014 o successive, è stampato nella parte inferiore del codice QR.
Nelle biciclette elettriche (AMP) il numero di serie si trova in un punto diverso, ad esempio sotto la batteria.

Il programma 'Crash replacement' copre i danni al telaio causati da cadute avvenute durante l'uso corretto della bicicletta, o senza colpa da parte tua, e senza influenze esterne (per esempio danni durante il trasporto). Il requisito è che il telaio non sia più adatto all'uso. Per esempio, i danni alla vernice non sono coperti dal programma “Crash replacement”.

BMC si congratula con voi per l'acquisto del vostro nuovo prodotto. Il nostro nome è sinonimo di alta qualità, durata e funzionalità nello sviluppo, produzione e lavorazione dei materiali utilizzati, così come l'aspetto sorprendente risultante dalla finitura, dal concetto e dal design.

Anche con un corretto utilizzo e manutenzione della bicicletta, non si è immuni da danni non coperti dalla garanzia. Il programma crash replacement è un servizio opzionale offerto dalla BMC Switzerland AG (di seguito BMC), grazie al quale Lei avrà la possibilità di far sostituire il Suo telaio BMC con uno sconto sul prezzo di listino ufficiale in vigore. Le seguenti procedure e disposizioni regolano le prestazioni garantite all'acquirente nell'ambito del programma di sostituzione dei telai da parte della BMC, nonché i presupposti in base ai quali possono essere avanzate le richieste di tali prestazioni.

Procedura:

Leggere le disposizioni “Crash replacement” elencate di seguito. Portare la bicicletta incidentata e la ricevuta d'acquisto al rivenditore più vicino

DISPOSIZIONI PER LA SOSTITUZIONE IN CASO DI INCIDENTE

1. Componente integrale delle disposizioni di garanzia nel contratto d'acquisto

Queste disposizioni sul programma di crash replacement non garantiscono un reclamo indipendente. Con l'attivazione (vedi punto 2 qui di seguito) del programma di crash replacement, queste disposizioni diventano parte integrante delle disposizioni di garanzia della BMC. I termini definiti nella garanzia sono a loro volta validi anche per le richieste di crash replacement.

2. Attivazione del crash replacement

Per poter beneficiare di un eventuale crash replacement, è necessario registrare la bicicletta/il telaio sul sito web della BMC entro 6 mesi dalla data di acquisto.

Dopo questo periodo di 6 mesi, la registrazione non è più possibile e non è più possibile presentare una richiesta di crash replacement. Consigliamo quindi di registrarsi sul sito BMC subito dopo l'acquisto di una nuova bicicletta o di un nuovo telaio presso. Con la registrazione, non solo si soddisfa la condizione di base per la partecipazione al programma di crash replacement, ma si estende anche la garanzia sul telaio da 3 a 5 anni dalla data di acquisto. Un telaio acquistato tramite crash replacement è escluso da un ulteriore crash replacement. La garanzia da 3 a 5 anni sarà estesa dalla data della sostituzione alle stesse condizioni della garanzia originale del produttore.

3. Durata dell'ammissibilità del crash replacement

Il crash replacement copre l'intero periodo di garanzia.

4. Esclusione del crash replacement

Tutte le circostanze che portano all'esclusione dalla garanzia BMC escludono anche la partecipazione al programma di crash replacement. Inoltre, un telaio può essere sostituito solo una volta nell'ambito del programma di crash replacement. Il crash replacement comprende:

conseguenze di una caduta durante l'uso corretto
danni senza colpa propria e senza il coinvolgimento di terzi

5. Intensità del danno come presupposto per la richiesta di risarcimento

Il crash replacement può avere effetto se il telaio ha subito un effetto negativo sulla sua capacità funzionale e quindi un impatto negativo sulla guida sicura. Se il telaio non è danneggiato, o non è danneggiato nella misura sopra descritta, non può verificarsi alcuna richiesta di crash replacement.

6. Prestazioni nell'ambito del crash replacement

Nell'ambito del crash replacement viene sostituito il set completo del telaio. Per l'entità della fornitura si rimanda alla descrizione del prodotto del rispettivo modello. I componenti danneggiati che non fanno parte del telaio sono esclusi dal crash replacement. Se lo stesso modello non può più essere fornito, è possibile acquistare un telaio del modello successivo diretto. I costi di manodopera/servizio del rivenditore BMC non sono inclusi nel crash replacement.

7. Asserzione e trattamento del crash replacement

Il crash replacement deve essere segnalato al proprio rivenditore BMC tramite il modulo di crash replacement compilato, una copia del certificato di garanzia e la ricevuta d'acquisto. Il Suo rivenditore BMC informerà BMC della Sua richiesta di crash replacement, comprese le foto della bicicletta danneggiata e il numero del telaio. BMC effettuerà le opportune verifiche e, in caso di decisione positiva, consegnerà una bicicletta sostitutiva al rivenditore BMC. Il montaggio e le regolazioni di base devono essere eseguiti dal rivenditore BMC. In caso di mancato rispetto di questi presupposti, i diritti di garanzia di qualsiasi tipo possono essere respinti.

8. Clausola di salvaguardia

Se una disposizione del programma di crash replacement è o diventa invalida o presenta una lacuna, la forza giuridica delle altre disposizioni rimane inalterata. Al posto della disposizione mancante o non valida si concorda una disposizione che si avvicini il più possibile al significato della disposizione originale.

9. Diritto applicabile e foro competente

Per tutte le controversie derivanti da o in relazione al programma crash replacement (anche per quanto riguarda la questione della sua conclusione o validità), si concorda la competenza esclusiva dei tribunali del Cantone di Soletta. Il presente contratto d'acquisto è soggetto al diritto svizzero con l'esclusione di un conflitto di leggi, nonché alla Convenzione delle Nazioni Unite sui contratti di vendita internazionale di merci (CISG).

I modelli di punta delle rispettive serie beneficiano del programma 'Crash replacement'.

Per beneficiare del crash replacement, è necessario registrare la propria bicicletta/telaio sul sito web della BMC entro 6 mesi dall'acquisto. Il programma crash replacement copre l'intero periodo di garanzia fino a un massimo di cinque anni dalla data di acquisto.

I seguenti modelli sono coperti dal crash replacement:

STRADA

• Impec
• Granfondo GF 01
• Granfondo GF Disc 01
• Teammachine SLR Disc 01
• Teammachine SLR 01
• Timemachine TM 01
• Timemachine Road TMR 01
• Crossmachine CX 01
• Trackmachine 01
• Roadmachine 01
• Masterpiece Roadmachine
• Masterpiece Teammachine
• Teammachine R 01
• Speedmachine 00 and 01

GRAVEL

• URS 01
• URS LT
• Kaius 01

MONTAGNA

• Teamelite 01
• Fourstroke 01
• Fourstroke LT 01
• Twostroke 01
• Agonist 01
• Speedfox 01
• Trailfox 01
• Trailfox AMP
• Speedfox AMP
• Fourstroke AMP

ATTIVO

• Alpenchallenge AMP (versioni con telaio in carbonio)

Lascia che ti teniamo compagnia e che diventiamo il tuo miglior compagno di viaggio - quello che ti copre sempre le spalle.
I proprietari di biciclette registrati hanno sempre la linea privilegiata con supporto e notizie dedicate, accesso al nostro programma di sostituzione degli incidenti e una garanzia estesa di 5 anni.

Puoi registrare la tua nuova bici BMC entro 6 mesi dall'acquisto iniziale visitando la pagina di registrazione della bici o registrandoti tramite la Companion App BMC. Le bici BMC usate non possono essere registrate.

Garantiamo comunque le normali condizioni di garanzia, anche per telai e forcelle verniciati su misura, se:

• La vernice originale viene scalfita solo superficialmente - nessuna abrasione profonda attraverso il carbonio o l'alluminio.
• Non viene applicato nessun materiale sverniciante chimico.
• Il numero di serie del telaio e della forcella e il codice a barre devono rimanere visibili.Se questi fattori sono rispettati, l'integrità del telaio non può essere danneggiata da una riverniciatura.

Nel caso di un telaio riverniciato danneggiato, richiederemo un esame più approfondito dell'area danneggiata. Se non c'è più vernice originale sotto la riverniciatura, non ci sarà alcuna garanzia.

Purtroppo non abbiamo disponibili vernici per i ritocchi. In base alla nostra esperienza i colori, dopo un certo tempo, seccano.
Poiché usiamo colori speciali ed esclusivi per le nostre bici, non esiste un codice colore UE identico.
Raccomandiamo di far abbinare il colore da un negozio di vernici.

La sicurezza dei nostri clienti è molto importante per noi. Ecco perché abbiamo creato la pagina “Informazioni di sicurezza” per informarvi di eventuali richiami di prodotti in corso.

Questa guida ha lo scopo di fornire consigli generali di sicurezza per l'uso della vostra BMC.

GUIDA UTENTE

Ogni bicicletta BMC è corredata da un manuale d'uso. Se al momento dell'acquisto della vostra bicicletta BMC non avete ricevuto il manuale d'uso, contattate immediatamente il vostro rivenditore BMC.

Si raccomanda di leggere attentamente le istruzioni per l'uso e di conservarle in un luogo sicuro per poterle consultare in seguito. Tutte le informazioni contenute nel manuale d'uso si riferiscono alla messa a punto, alla tecnica, alla cura e alla manutenzione della bicicletta BMC. Si prega di prestare attenzione alle informazioni fornite. Molte di esse sono legate alla sicurezza. Ignorare le informazioni può portare a gravi incidenti o, in determinate condizioni, a perdite finanziarie.

Si raccomanda in particolare di leggere e prestare attenzione ai capitoli “Prima della prima uscita” e “Prima di ogni uscita” prima di utilizzare la bicicletta per la prima volta.

MANUTENZIONE E RIPARAZIONI

Le biciclette moderne sono prodotti di alta tecnologia. Il fatto di avere una chiave inglese nella cassetta degli attrezzi a casa non significa che si possano eseguire da soli i lavori di manutenzione e riparazione della bicicletta. La manutenzione e la riparazione delle biciclette BMC richiedono esperienza, oltre a conoscenze e strumenti specializzati. Pertanto, per qualsiasi intervento di assistenza, manutenzione o riparazione di una bicicletta BMC, si consiglia di affidare la propria bicicletta ad uno specialista BMC.

Come descritto nel manuale d'uso, si raccomanda di effettuare un breve controllo di sicurezza prima di ogni uscita. Non utilizzare la bicicletta se durante il controllo di sicurezza si riscontrano uno o più problemi. Lasciate che un rivenditore specializzato BMC controlli la vostra bicicletta BMC per voi.

Anche quando si eseguono regolarmente i controlli di sicurezza prima di ogni uscita, si dovrebbe comunque portare la propria bicicletta a controllare e revisionare regolarmente da uno specialista BMC. Quanto più frequentemente si utilizzi la bicicletta e/o quanto più difficili siano le condizioni ambientali (sporcizia, pioggia, sale, ecc.), tanto più frequentemente la bicicletta deve essere sottoposta a questo tipo di manutenzione.

ATTREZZATURA PERSONALE

Come regola fondamentale, si consiglia di indossare, ogni volta che si va in bicicletta, un casco adatto alle proprie esigenze. A seconda del tipo di bicicletta e dello stile di guida, in determinate condizioni può essere opportuno indossare un ulteriore abbigliamento protettivo (ad esempio guanti, ginocchiere, parastinchi e gomitiere, paraschiena, ecc.)

Quando acquistate l'abbigliamento protettivo chiedete consigli ad un esperto, in modo da ottenere l'attrezzatura ottimale per voi.

VISIBILITÀ

Le linee guida nazionali relative ai catarifrangenti e alle luci variano notevolmente. Quando guidi la tua bicicletta BMC, è tua responsabilità assicurarti che sia equipaggiata in linea con le linee guida applicabili nel tuo paese. Se non si è sicuri di quali siano, si prega di consultare il proprio specialista BMC. Come regola generale, BMC raccomanda di utilizzare sempre una luce anteriore bianca, una luce posteriore rossa e riflettori adeguati, almeno di notte, all'alba e al tramonto.