TIMEMACHINE 01 TWO

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Configurations

TIMEMACHINE 01 FRAMESET

TIMEMACHINE 01 FRAMESET

Overview

  • p2p V-Cockpit with Profile T4+ Carbon Extensions
  • BMC Aero Post
  • Rear Box storage & Integrated Fuel Options
TIMEMACHINE 01 ONE

TIMEMACHINE 01 ONE

Overview

  • Shimano Dura-Ace Di2 Drivetrain
  • Zipp 404 NSW Carbon Clincher / Zipp 808 NSW Carbon Wheelset
  • V-Cockpit, BMC Aero Post
TIMEMACHINE 01 THREE

TIMEMACHINE 01 THREE

Overview

  • Shimano Ultegra Di2 Drivetrain
  • Mavic Comete Pro Carbon Exalith Wheelset
  • V-Cockpit, BMC Aero Post

The Story

Ronnie Schildknecht went from dreaming about triathlons to seven consecutive Ironman victories.

This success didn’t come by chance, but through hours of hard work and a sharp eye for detail when it comes to his equipment. His winning tally is now 11. “When I have good legs, there is nothing better than putting the hammer down on the bike section and ‘collecting’ one opponent after another,” his eyes crinkle and a mischievous smile breaks out. For a triathlete with such success behind him, Ronnie Schildknecht is refreshingly down-to-earth.

Ronnie has been on board a Timemachine since 2003, an upgrade that he chose when he turned pro: “I’ve seen the evolution of the bike and the brand and continue to really identify with it,” He pauses, tightens his cycling shoes and picks up his helmet. After all, training doesn’t stop for someone keen to collect his 12th title.

In dettaglio

Tecnologia

Vmax Technology
P2P V-Cockpit
SubA Aero Hinge-fork
La Hidden Brake Booster Technology
Canotto reggisella a doppio montaggio
Opzioni di rifornimento integrate

Vmax Technology

p2p x subA : La formula per il ciclismo ad alte prestazioni - Position to Performance si serve della possibilità più ampia di regolazione della posizione dell'atleta, mentre l’innovazione subA crea un profilo incredibilmente aerodinamico del telaio. Do the maths. Vmax.

P2P V-Cockpit

Il V-Cockpit offre le prestazioni aerodinamiche idealll grazie agli appoggi rialzati, mentre l'avanzamento favorisce l'ammortizzazione in verticale, un capolavoro di equilibrio tra performance e comfort.

SubA Aero Hinge-fork

Forcella a cerniera di terza generazione, completamente integrata che assicura un profilo frontale della massima pulizia, con corpi freno assemblati in modo fluido ed un rivoluzionario sistema di montaggio del manubrio che migliora forma e funzione contemporaneamente.

La Hidden Brake Booster Technology

Aumenta il rapporto tra il tiro della leva freno e la corsa libera in modo da lasciare sufficiente passaggio libero al cerchio, anche sotto flessione. Il sistema consente il distacco completo del manubrio (con i sistemi di cambio elettronici) facilitando il trasporto.

Canotto reggisella a doppio montaggio

Il canotto reggisella ha due possibilità di montaggio (soluzione brevettata), con diverse posizioni della slitta, per un totale di 124mm di possibile traslazione orizzontale.

Opzioni di rifornimento integrate

Molteplici opzioni per il rifornimento: montaggio sul tubo orizzontale di fuel-box, montaggio porta-borraccia sul tubo sella e doppio montaggio sul tubo obliquo.

Technical Details

  • SKU

    301612
  • Frame

    Timemachine 01, PF86 bottom bracket
  • Tubing

    Aerodynamic 01 Premium Carbon
  • Fork

    Aero Premium Carbon, Hinge-design
  • Gears

    2x11
  • Chainwheel

    SRAM Red 22, 53-39T
  • Cassette

    SRAM Red 22 11-28T
  • Chain

    SRAM Red
  • Front Derailleur

    SRAM Red eTAP
  • Rear Derailleur

    SRAM Red eTAP
  • Shifters

    SRAM Red eTAP Blips
  • Brakes

    Aero integrated design (F&R)
  • Handlebar

    BMC V-Cockpit / Profile T4+ carbon extensions
  • Stem

    BMC V-Cockpit
  • Seatpost

    BMC aero post
  • Saddle

    Fizik Mistica manganese
  • Hubs

    Zipp
  • Rims

    Zipp 404 Firecrest / Zipp 808 Firecrest
  • Tires

    Continental Grand Prix 4000S II, 25mm
  • Weight (Kg)

    1.0000
  • Frame Material

    Carbon

Size S L M-S M-L
Base Bar Drop Flat Cockpit MM +/- 80 +/- 80 +/- 80 +/- 80
Top Tube MM N/A N/A N/A N/A
Wheelbase MM 964 1038 967 1008
Seat Angle 71.5 - 80.8 71.5 - 80.8 71.5 - 80.8 71.5 - 80.8
Seatpost Drop MM N/A N/A N/A N/A
Seatpost Length MM N/A N/A N/A N/A
Stack MM 480 556 515 515
Trail MM 60 60 60 60
Rider Height CM N/A N/A N/A N/A
BB Height MM N/A N/A N/A N/A
Rear Center MM 393-404 393-404 393-404 393-404
Pad Reach V Cockpit MM 366 - 530 417 - 580 359 - 522 400 - 563
Reach MM 393 442 377 418
Pad Stack V Cockpit MM 593 - 643 656 - 705 616 - 665 616 - 665
Head Tube MM N/A N/A N/A N/A
Head Angle 71.5 71.5 71.5 71.5
BB Drop MM 58 68 68 68
Pad Stack Flat Cockpit MM 535 - 610 595 - 670 555 - 630 555 - 630
Stem Length MM p2p p2p p2p p2p
Saddle Height Range 630 - 780 700 - 880 660 - 850 660 - 850
Seat Tube MM 495 592 550 550
Stem Angle p2p p2p p2p p2p
Post Offset MM 27/ 9 / -9 / -27 27/ 9 / -9 / -27 27/ 9 / -9 / -27 27/ 9 / -9 / -27
Rear Travel 393-404 393-404 393-404 393-404
Crank Length MM 170 172.5 170 170
Fork Rake MM 45 45 45 45
Front Center MM 580 649 578 619
Pad Reach Flat Cockpit MM 388 - 474 438 - 524 381 - 467 422 - 508
Base Bar Drop V Cockpit MM +85 +85 +85 +85
Base Bar Reach V Cockpit MM 617 669 611 652
Fork Length MM 374 374 374 374
Bar Rise MM N/A N/A N/A N/A
Base Bar Reach Flat Cockpit MM 619 670 612 653
Bar Width MM 400 400 400 400
Bar Reach MM N/A N/A N/A N/A
Bar Drop MM N/A N/A N/A N/A
Backsweep N/A N/A N/A N/A