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Timemachine ROAD

Façonné par la vitesse

Vous ne voulez pas d’un vélo de course ordinaire. Vous recherchez le vélo de route le plus rapide de tous les temps. Celui qui vous permettra de vous extraire du peloton. Pour les meilleures performances en contre-la-montre, en compétition, ou simplement face à vous-même. L’assurance et le talent du Timemachine Road lui fournissent l’impulsion nécessaire pour les échappées, les terrains vallonnés et les sprints en peloton. Inspiré de la vitesse à l’état pur, le Timemachine Road exsude la rapidité et la technologie. Aboutissement authentique d’un design façonné et d’une ingénierie discrète, le Timemachine Road domine l’asphalte grâce à une intégration aérodynamique conçue pour permettre de remporter le WorldTour. Des formes parfaitement aérodynamiques, une intégration efficace du cockpit ICS Aéro et du tout nouveau module Aéro qui transforme les éléments d’hydratation et de rangement en avantage aérodynamique ; telles sont les innovations clés qui aident le cycliste à fendre l’air et être à la hauteur de cette machine invincible. Vous n’êtes pas un cycliste ordinaire, et ce vélo n’a rien d’ordinaire. Avec le Timemachine Road, entrez dans l’ère de la vitesse. 

 

Ingénierie suisse

Une machine intransigeante, prête à assouvir votre soif de vitesse et satisfaire votre recherche de qualité et de précision. Elle est le résultat d’une modélisation aérodynamique complète et détaillée, sans cesse perfectionnée à l’aide de simulations de dynamique des fluides, de sessions en soufflerie et d’essais sur piste et sur route

Intégration poussée à l’extrême


L’intégration est au cœur des innovations de BMC : chaque composant du Timemachine Road est intégré grâce à une conception discrète, avec pour unique objectif un gain de vitesse libre. Le nouveau cockpit ICS Aéro est doté d’une surface frontale réduite et comprend un acheminement discret des câbles pour réduire la résistance sans sacrifier la fonctionnalité ou l’intégration des éléments. Notre module Aero est équipé de composants fonctionnels (pour l’hydratation et le rangement) dans un souci de configuration aérodynamique extrême.

Transfert de puissance


Grâce à la rigidité exceptionnelle de son boîtier de pédalier et de ses bases arrière, le Timemachine Road est conçu pour apporter une efficacité maximum aux cyclistes les plus puissants lors des sprints débridés et des accélérations. 

Fait pour la vitesse


À la hauteur de votre besoin de vitesse : notre technologie TCC Speed absorbe les vibrations de la route pour un roulement souple et efficace. 

Timemachine ROAD Hotspots


Rapide et souple
La technologie TCC Speed absorbe les vibrations de la route et améliore la vitesse de roulement et le transfert de puissance


Tige de selle Aéro
Extrêmement aérodynamique grâce à son profil arrière Kamm, la tige de selle Aero permet de nombreux réglages 


ICS Aéro
Notre cockpit le plus aérodynamique redéfinit l’intégration grâce à un aérodynamisme incomparable, une intégration complète des câbles, et de vastes possibilités d’ajustement 


Fourche TCC Speed
La fourche du Timemachine Road allie performances aérodynamiques de pointe et souplesse verticale précise pour un contrôle amélioré


Déflecteur Aéro intégré 
Le profil réduit du déflecteur de l’étrier avant optimise le débit d’air sous tous les angles de lacet


Aérodynamisme avancé
Les profils des tubes de conception avancée maximisent ses performances aérodynamiques en situation réelle


Module Aéro
Un système modulaire, qui associe éléments d’hydratation et de rangement dans une seule unité discrète et aérodynamique


Rigidité centrale
Rigidité du boîtier de pédalier et du triangle arrière exceptionnelle pour un transfert de puissance inégalé

ICS Aero - Intégration maximale

Intégration maximale + Aérodynamisme maximal


Notre technologie ICS, avec son pivot de fourche plat, garantit un profil avant réduit et améliore considérablement ses performances aérodynamiques.

La technologie ICS Aero hisse l’intégration au niveau supérieur :


• Face avant réduite à son minimum
• Acheminement discret des câbles 
• Possibilité d’ajustement totale 
• Supports pour équipements électroniques intégrés


La technologie ICS Aero est un système classique associant cintre et potence, et permet un réglage aisé du stack. 


Acheminement des câbles complètement intégré


Interface Garmin/GoPro intégrée

ICS Aero - Ergonomie

ICS Aero est un système de cockpit conçu pour fournir la solution de cockpit aéronautique la plus ergonomique et réglable possible.

Aerodynamsime


• Modelage aérodynamique et ergonomique
• Forme galbée ergonomique
• Large dégagement pour les poignets sur les drops

Ergonomie


Lors du choix des dimensions du cockpit ICS Aero, l’ergonomie du cintre Aero a été au cœur du processus de réflexion.  ICS Aero reproduit l’intégration d’un cockpit standard, avec des longueurs de potence ajustées pour compenser le reach plus court des cintres Aero.

Réglage


Sa conception modulable en 2 éléments permet au cycliste de régler facilement la rotation du cintre. Le stack et le reach peuvent également être ajustés avec précision :
• 4 longueurs de potence
• 3 largeurs de cintre 
• 2 jeux de direction 
• Système de bagues de tailles variables

Profil aérodynamique sans compromis

Cintre ICS Aero


Un cintre Aero spécifiquement conçu avec une surface avant minimale, pour réduire la résistance aérodynamique.
• Modelage aérodynamique et ergonomique
• Bord d’attaque réduit au minimum
• Large dégagement pour les poignets sur les drops
• 3 largeurs : 400/420/440 mm
• reach 66 mm, drop 122 mm, flare 2,5° 

Potence ICS Aero


Potence avec technologie ICS aérodynamique optimisée, conçue avec une surface avant minimale et une souplesse améliorée.
• La forme Aero réduit la résistance et améliore la souplesse verticale
• 4 longueurs disponibles : 100, 110, 120 et 130 mm
• Angle -15°
• Jeu de direction haut + jeu de direction bas
• Support Garmin et GoPro
• Compatible avec cintre ICS Aero

Tige de selle Aero


Tige de selle avec profil arrière Kamm, conçue pour compléter les performances aérodynamiques du Timemachine R01 et permettre un plus vaste choix de réglages.
• 3 positions de décalage : 0 mm, 15 mm, 30 mm 
• 2 longueurs :  210 mm (48 & 51), 270 mm (54, 56, 58, 61)

Aero Module


Module Aero fonctionnel et intégré


Le concept du module Aero a pris forme suite à une analyse poussée des dynamiques des fluides, qui a mis en évidence que les porte-bidons conventionnels sont un obstacle de taille à l’efficacité des vélos de route aérodynamiques. En effet, il provoquent une séparation du débit d’air aux faibles angles de lacet.
Notre module Aero traite et élimine véritablement ce problème, en intégrant les éléments d’hydratation et de rangement dans un système modulable, et en les transformant pour améliorer les performances aérodynamiques du vélo, tout en ajoutant de la fonctionnalité.  

Intégration du porte-bidon


Nous nous sommes associés aux experts de chez Elite pour créer des supports pour éléments d’hydratation fiables correspondant non seulement à nos exigences en termes de design, mais également en termes de durabilité, quelles que soient les conditions. 
• Développé en partenariat avec Elite
• Conçu pour des bidons de 550 ml
• Compatible avec les porte-bidons standard

Boîtier Aero 


Conçu en partenariat avec Elite, le boîtier Aero améliore le débit d’air et l’esthétique tout en fournissant un espace de rangement essentiel. Son centre de gravité bas assure une maniabilité supérieure à celle d’un sac de rangement situé sous la selle. Le boîtier Aero peut être retiré afin de respecter le règlement de l’UCI. 

Intégration électronique


Le boîtier Di2 Shimano est intégré au tube oblique, et facilement accessible. 

Pochette intérieure


La pochette intérieure est conçue pour ranger l’essentiel : 
• démonte-pneus
• chambre à air de rechange
• cartouche CO² 16 g et embout
• outil multi-usage

Modulaire, Aerodynamique

Le module Aero est un système modulaire permettant différentes configurations.


L’aérodynamisme du vélo est à son maximum lorsque tous les composants du module Aero sont installés : 2 porte-bidons + bidons, boîtier Aero. Pour une configuration conforme au règlement de l’UCI, le boîtier Aero peut être retiré.

1. bidon avec boîtier Aero

2. Bidon sans boîtier Aero
(conforme UCI)

 3. Module Aero complet
(2 bidons + boîtier Aero)  

Tubes de forme aérodynamique


La forme des tubes du Timemachine a été développée d’après des paramètres de performance définis de manière à obtenir l’équilibre parfait entre aérodynamisme, rigidité et poids, afin d’atteindre la plus haute vitesse possible sur route.

Par le biais de simulations de dynamique des fluides, les performances d’un large éventail de profils aérodynamiques ont été évaluées selon différents angles de lacet et vitesses de vent, pour définir une forme spécifique pour chaque tube. 

Seuls les profils correspondant aux paramètres de performance développés pour simuler les conditions de pilotage réelles sont sélectionnés pour le Timemachine Road.

Déflecteur Aéro intégré

Le profil réduit du déflecteur Aéro optimise le profil aérodynamique de la fourche grâce à sa parfaite intégration, et réduit les turbulences provoquées par l’étrier de frein avant.

Conçu pour la vitesse :

Tuned Compliance Concept (TCC) Speed n’est que performance. Un système de cadre souple conçu pour optimiser le transfert de puissance et la résistance au roulement sur tout type de route, et atteindre des vitesses de pointe sur de longues durées. La structure en carbone du Timemachine Road absorbe les vibrations de la route grâce à la fourche et aux haubans bas, qui améliorent l’efficacité du transfert de puissance, tandis que la forme aplanie de la potence ICS Aéro apporte confort et contrôle sans nuire à l’aérodynamisme.

• Transfert de puissance optimisé

• Vitesse de roulage améliorée

• Fatigue réduite

• Maniabilité précise et assurée

TCC Speed est un élément clé du Timemachine Road, une solution conçue pour réduire la fatigue et aider les cyclistes à fournir une puissance régulière lors d’efforts prolongés.

ICS Aéro - Coupe transversale de la potence

La hauteur réduite de la potence permet une grande souplesse verticale, pour un meilleur contrôle sur les surfaces cahoteuses, tandis que sa largeur augmentée apporte une rigidité latérale.

TCC Speed Fourche

Les lames étroites de la fourche réduisent la trainée aérodynamique et apportent une souplesse verticale qui élimine les vibrations et les imperfections de la route à vitesse élevée. Le dégagement prévu pour des pneus de 28 mm permet un large choix.

Haubans bas

Le design emblématique des haubans BMC améliore la souplesse verticale et la traction des roues, et conserve sa rigidité latérale, pour plus de confort sur les efforts prolongés et accélérations soudaines, sur tous les terrains.

Performances aérodynamiques : essais sur piste

Nous avons effectué plusieurs sessions d’essai sur piste, avec différents profils de cyclistes, afin d’obtenir une évaluation complète des performances aérodynamiques du Timemachine Road 01 dans un environnement contrôlé. Un protocole d’essai scientifique a été défini en vue de veiller à ce que toutes les variables soient prises en compte, cela afin d’obtenir un ensemble de données cohérent, définissant les performances réelles du nouveau Teammachine Road 01. Nous avons comparé le Timemachine Road 01 et le Teammachine SLR01 avec des configurations identiques (y compris 2 bouteilles d’eau), le module Teammachine Road 01 étant l’unique élément différent. En 40 heures et plus de 1 700 km d’essais sur piste, le nouveau Timemachine Road 01 a permis des économies d’énergie constantes et mesurables pour tous les profils de cyclistes.

Les vélos :

Timemachine Road 01

• Aero Module (avec bouteilles)
• ICS Aero Cockpit 

Teammachine SLR01

• Porte-bidons standard
• ICS Cockpit

Les cyclistes :

Damien

BMC Switzerland R&D Team
170cm, 63Kg

Michael Schär

BMC Racing Team
198cm, 77Kg

Stefano

BMC Switzerland R&D Team
178cm, 69Kg

Performances aérodynamiques :

Résultats des essais sur piste

Conçu pour assurer un excellent aérodynamisme, le Timemachine Road 01 est rapide, quelle que soit votre unité de mesure préférée : 


•  Puissance : gain de 8 watts

•  Vitesse : plus rapide de 1,5 km/h

•  Temps : 2 minutes 10 de moins sur 40 km

Toutes les mesures sont basées sur la puissance fournie par un 
cycliste moyen. 

ModuleAéro — Aérodynamisme et fonctionnalité

Le pilotage en situation réelle est différent du pilotage en environnement contrôlé sur piste ; différents facteurs influencent les performances aérodynamiques, des vents latéraux à l’équipement porté par chaque cycliste lors d’une course.

Au cours de nos recherches, nous avons découvert que les porte-bidons standard ont un impact important sur les performances aérodynamiques, particulièrement en cas de vent latéral. Ce fut le fondement de notre vision pour le module Aéro ; une solution intégrée et modulaire pour l’hydratation et le rangement, capable d’améliorer les performances aérodynamiques, et apportant également une meilleure fonctionnalité. Cette technologie centrale distingue le Timemachine Road 01, et produit un gain pouvant aller jusqu’à 18 watts avec un angle de lacet de 15°.

Performances du Timemachine Road 01

Transfert de puissance et maniabilité


Le cadre du Timemachine Road 01 est conçu pour apporter la rigidité du Teammachine SLR01, pour des accélérations efficaces et une maniabilité précise.

Contrôle et souplesse


Le Timemachine est doté d’une fourche extrêmement efficace, capable de fournir la rigidité requise pour un contrôle irréprochable tout en apportant la souplesse nécessaire pour s’adapter à tous types de terrains, à grande vitesse.

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