ICS - Integrated Cockpit System
Nous nous efforçons d’être au premier plan de la conception, à travers des solutions innovantes qui mettent la priorité sur l’intégration fonctionnelle et offrent un réel apport au cycliste. La technologie ICS (Integrated Cockpit System) correspond à cette philosophie, un système breveté qui offre une intégration discrète des gaines, depuis le cintre jusqu’à l’axe arrière, sans compromettre l’ajustabilité et le côté pratique.
The all-new ICS Carbon and ICS2 represent years of refinement and pave the way for a new era of performance, integration and visual excellence. ICS Technology is available on selected platforms throughout the BMC product line to offer the benefits of functional integration to a broad range of rider profiles.
Les solutions ICS Carbon et ICS2 représentent 4 ans de perfectionnement technique et de tests en conditions réelles.
La deuxième génération de composants ICS comprend désormais des cockpits en carbone d’une pièce et ouvre la porte sur une nouvelle ère de performance, d’intégration et d’esthétique exceptionnelles.
La deuxième génération de technologies ICS est disponible sur une sélection de plateformes à travers la gamme de produits BMC afin d’offrir les avantages de cette intégration fonctionnelle à un large éventail de cyclistes, des passionnés de vitesse aux grimpeurs, sans oublier les adeptes de gravel.
Êtes-vous prêts pour plus?
Les solutions ICS Carbon Aero et ICS MTT feront partie de l’écosystème ICS à partir de 2022, élargissant ainsi le portefeuille ICS aux passionnés d’aérodynamique et de gravel.
ICS pour tous
Altitude, Endurance, Aero ou Gravel ?
Les composants dotés de la technologie ICS sont conçus pour offrir les avantages d’une intégration fonctionnelle à chaque discipline et style de pilotage.
Passage discret des câbles
L’intégration fluide du cockpit ICS Carbon se traduit par un look épuré et lisse. Pour nous, l’intégration ne s’arrête pas à la forme et c’est pourquoi nous parlons d’intégration fonctionnelle.
En intégrant le passage des câbles dans notre potence et notre cockpit, nous allions fonctionnalité et design, nous permettant d’améliorer considérablement les performances aérodynamiques et d’optimiser la conception du cadre.
Mais nous ne nous sommes pas arrêtés là ! Tous les composants électroniques et gaines de frein sont placés à l’abri des agressions externes pour une durabilité accrue.
Notre technologie ICS peut accommoder 2 gaines hydrauliques et 2 câbles de dérailleur électronique, ce qui la rend compatible avec les transmissions électroniques modernes.
Réglage facile du stack
La technologie ICS permet un réglage facile du stack grâce à une entretoise imbriquée. Cette pièce permet d’ajuster le stack facilement, sans retirer la potence ou le cockpit et sans déconnecter les gaines hydrauliques.
Les entretoises sont proposées en épaisseur de 3 mm et 10 mm pour un réglage parfait du stack.
Le cône supérieur, soit l’interface entre le cadre et l’entretoise de direction ou le cockpit, existe également dans différentes hauteurs en fonction du cadre, afin de permettre une configuration parfaite en utilisant le moins d’entretoises possible.
Réglage facile du reach
Les potences ICS Technology et le cockpit ICS Aero en 2 pièces permettent de changer de longueur de potence sans déconnecter les câbles de dérailleur et les gaines de frein.
Supports d’appareils électroniques
L’ICS Carbon et l’ICS Carbon Aero disposent d’un support intégré en alu avec des adaptateurs interchangeables pour les appareils Garmin et Wahoo.
Un support de style GoPro peut être ajouté sous le support principal pour des appareils supplémentaires tels que des lumières et des caméras.
Le support est réglable en longueur pour s’adapter à différentes tailles d’appareils pour un look parfaitement lisse.
1. ICS Carbon Teammachine SLR01
Specifically designed for the new Teammachine SLR01, ICS Carbon is the lightest and stiffest cockpit system in the BMC range.
2. ICS2 Teammachine SLR01
Featured on selected Teammachine SLR 01, the ICS2 stem is the latest evolution of the iconic ICS stem.
3. ICS Aero Timemachine Road 01
Specifically designed for the Timemachine Road 01, ICS Aero is the most aerodynamic ICS cockpit design.
Introducing ICS Carbon
The all new ICS Carbon, is a one-piece cockpit with an incredible low weight, high stiffness and stealth cable routing with performance and aesthetics that matches the all new Teammachine SLR 01.
Designed with a no-compromise approach to create one of the lightest cockpits on the market and raise the componentry bar.
Cockpit ICS Carbon
L’ICS Carbon est un cockpit monobloc incroyablement léger, doté d’une rigidité élevée et d’un passage des câbles interne, et affichant des performances et une esthétique supérieures.
Conçu à l’origine pour soutenir les performances du Teammachine SLR01, l’ICS Carbon est le système de cockpit le plus léger et le plus rigide de la gamme BMC.
Key Facts & Figures
• 305g weight / -12.5 degrees
• Available bar widths: 400 & 420mm
• Available stem lengths: 90, 100, 110, 120, 130 & 140mm
Chiffres et éléments-clés
• Conception monobloc optimisée pour un poids léger et une rigidité élevée
• Passage interne des câbles
• Réglage facile du stack
• Support intégré pour les appareils Garmin/GoPro (compatible Wahoo, support pour lumière de style GoPro)
• Poids de 305 g
• Angles de potence -12.5°
• Largeurs de cintre disponibles : 400 & 420 mm
• Longueurs de potences disponibles : 90, 100, 110, 120, 130 & 140 mm
L’ICS Carbon est disponible en deux versions différentes :
• ICS Carbon
• ICS Carbon Team
La version Team affiche un reach de 77 mm.
Cockpit ICS Carbon Aero
Une nouvelle approche de la performance aérodynamique.
L’ICS Aero présente une conception aérodynamique avancée avec une section frontale réduite en accord avec le design aérodynamique de nos cadres performance.
Le cockpit ICS Aero affiche une largeur de guidon de 360 mm pour permettre au cycliste de se placer dans une position aérodynamique efficace. Le flare de 12,5 ° et la largeur de 420 mm aux niveau des barres inférieures offrent un excellent contrôle à grande vitesse ainsi que sur les surfaces instables.
• Conception monobloc optimisée pour un poids léger et une rigidité élevée
• Passage interne des câbles
• Réglage facile du stack
• Support intégré pour les appareils Garmin/GoPro (compatible Wahoo, support pour lumière de style GoPro)
• Poids de 315 g
• Extensions Clip-On disponibles
L’ICS Carbon Aero a la même largeur sur toutes les dimensions disponibles :
• 360 mm au niveau des cocottes pour plus d’efficacité aérodynamique
• 420 mm aux niveau des barres inférieures pour un contrôle parfait
Guidon en chiffres :
Reach : 72,5 mm
Drop : 135 mm
Flare : 12,5°
Longueur / Largeur mm
80 / 420
90 / 420
100 / 420
110 / 420
120 / 420
130 / 420
140 / 420
Potence en chiffres :
Longueur de la potence
80 à 140 mm
Inclinaison
-15°
ICS2
The evolution of the iconic ICS1 stem.
ICS2 has been optimized with a sleek new design to maintain the iconic ICS functionality, with lower weight and improved stiffness.
The ICS2 stems are available in the following stem lengths: 80, 90, 100, 110, 120, 130 & 140mm
Potence ICS2
La potence ICS2 est la dernière évolution de notre emblématique ICS01, désormais dotée d’une interface de 2e génération pour une fonctionnalité améliorée et un poids réduit à 185 g.
La potence ICS2 est conçue pour permettre un réglage complet du stack et du reach.
Différentes longueurs de potence ainsi qu’un système spécifique d’entretoises et d’éléments imbriqués permettent de facilement ajuster le stack et le reach sans devoir retirer la potence ni déconnecter les gaines hydrauliques.
• Potence premium issue de la 2e génération de notre Integrated Cockpit System, avec passage interne des câbles et réglage facile
• Système en deux parties avec support intégré pour les appareils Garmin/GoPro (compatible Wahoo avec supports compatibles GoPro)
Les potences ICS2 sont disponibles dans les longueurs suivantes : 90, 100, 110, 120, 130 & 140 mm
ICS Aero Stem
Compatible with ICS Aero bar only.
The ICS Aero cockpit is designed to minimize drag, this cockpit boasts an elevated aero performance, uncompromised adjustability and remarkable ease of service.
This iteration of ICS features a minimal frontal surface area and totally internal stealth cable routing.
Due to its standard 2-piece construction, there are no limitations to functionality or fit; riders can quickly adjust stem and bar lengths with various options available.
ICS Aero Bar & Stem
A dedicated aero bar designed to create a minimal frontal surface area to reduce aerodynamic drag.
Compatible with an aerodynamically optimized ICS technology stem.
Cockpit ICS Aero en 2 pièces (Combo guidon et potence)
Le cockpit ICS Aero est conçu pour des performances aérodynamiques élevées, un réglage sans compromis et une facilité d’entretien remarquable.
Cette déclinaison de notre système ICS présente une surface frontale minimale avec un passage des câbles entièrement en interne.
En raison de sa construction standard en 2 parties, il n’y a pas de limite à la fonctionnalité ou à l’ajustement de ce combo; les cyclistes peuvent ajuster rapidement les longueurs de potence et largeurs de guidons grâce aux diverses options disponibles.
L’ICS Aero est un système de guidon/potence classique qui permet un ajustement facile du stack et du reach.
• Surface frontale minimale
• Passage interne des câbles
• Ajustement complet possible
• Supports d’appareils électroniques intégrés
• Extensions Clip-On disponibles
La potence ICS Aero est exclusivement compatible avec le guidon ICS Aero.
Chiffres et éléments-clés du cintre
• Forme aérodynamique et ergonomique
• Grande amplitude de position des poignets dans les creux du cintre
• 3 largeurs : 400/420/440 mm
• Reach de 66 mm, drop de 125 mm, 2.5° d’angle de Flair
Chiffres et éléments-clés de la potence
• La forme aéro réduit la trainée et améliore la souplesse
• Disponible en 4 longueurs ; 100, 110, 120, 130 mm
• Angle de -15°
• 2 options de montage : cône haut ou cône bas
Ajustement aérodynamique sans compromis
Guidon ICS Aero
Un guidon aéro conçu avec une surface frontale minimale afin de réduire la traînée aérodynamique.
• Barre supérieure aérodynamique et ergonomique
• Surface frontale minimale
• Grand dégagement des poignets au niveau des barres inférieures
• 3 largeurs: 400/420/440 mm
• Reach de 66 mm, drop de 125 mm, flare de 2,5°
Potence ICS Aero
Une potence dotée de la technologie ICS et optimisée sur le plan aérodynamique, conçue avec une surface frontale minimale et une souplesse accrue.
• Forme aérodynamique avec une surface frontale minimale
• Souplesse verticale
• 4 longueurs: 100, 110, 120, 130 mm
• Inclinaison de -15°
• Cône supérieur haut + cônes supérieurs bas disponibles
• Support Garmin et GoPro
• Compatible avec le guidon ICS Aero
ICS Stem
The ICS Stem is offered in eight lengths (55, 70, 80, 90, 100, 110, 120, & 130mm) and two different angles (0° and 12.5°) to enable riders to create their ideal riding position.
The cable clamp and cable cover system have been designed to prevent unnecessary complications with installation, adjustment or servicing and provide safekeeping for electronic cables and hydraulic housing.
Potences ICS 01 et ICS 01 0°
La potence ICS 01 est le premier composant ICS Technology que nous ayons jamais créé.
Pionnière de notre conception intégrée du cockpit, cette potence est compatible avec tous les cadres dotés de la technologie ICS et proposée dans différentes longueurs ainsi que dans une version 0° conçue pour correspondre à la géométrie Gravel+ de l’URS 01 et pour offrir une position plus droite aux cyclistes de route.
Le design des potences ICS 01 et ICS01 0° permet un réglage complet du stack et du reach.
Différentes longueurs de potence, deux inclinaisons différentes et un système spécifique d’entretoises permettent de facilement ajuster le stack et le reach sans devoir retirer la potence ni déconnecter les gaines hydrauliques.
• Potence issue de notre Integrated Cockpit System avec passage interne des câbles et réglage facile
• Support intégré pour les appareils Garmin/GoPro (compatible Wahoo avec supports compatibles GoPro)
Complete Adjustability
ICS Stem is designed for complete stack and reach adjustability.
A range of stem lengths and a dedicated spacer system with interlocking elements allows easy stack and reach adjustment without stem removal and hydraulic cables disconnection.
Ajustement complet
La potence ICS est conçue pour un ajustement complet du stack et du reach.
Différentes longueurs de potence ainsi qu’un système spécifique d’entretoises et d’éléments imbriqués permettent de facilement ajuster le stack et le reach sans devoir retirer la potence ni déconnecter les gaines hydrauliques.
Integrated Light Mount
The flexibility of our ICS technology has allowed us to internally route light cables, further showcasing the benefits to everyday users.
Fonctionnalité adaptable
La surface frontale de la potence ICS est compatible avec tous les supports d’appareils électroniques utilisant l’interface GoPro, fournissant ainsi des solutions d’attache adéquates pour la plupart des appareils.
Supports Garmin et GoPro disponibles
ICS MTT x Redshift Suspension Stem
The latest development in the MTT ecosystem is further innovation to front-end drop bar suspension; our all-new MTT Suspension Stem, developed in conjunction with the team at Redshift.
Using Redshift’s proven ShockStop technology, as well as our pioneering BMC Swiss engineering, we were able to design an advanced, lightweight, and finely crafted suspension stem.
Potence ICS MTT avec suspension Redshift
La potence suspendue ICS MTT x Redshift vient compléter l’évolution de notre technologie Micro Travel. Il s’agit d’un écosystème abouti de suspensions intégrées, conçu pour améliorer l’expérience de conduite d’une large variété de cyclistes aux styles différents, ceci grâce à une combinaison d’efficacité, d’intégration fluide et de poids léger.
Les toutes nouvelles potences suspendues ICS MTT x Redshift allient la technologie et le design emblématique du Integrated Cockpit System de BMC à la technologie ShockStop de Redshift afin de lisser les imperfections de la route et de prendre le dessus sur les routes et pistes en gravier les plus rudes.
La technologie révolutionnaire ShockStop de Redshift Sport offre un système de suspension incroyablement abouti et efficace dans un design simple et fiable.
La potence ICS MTT x Redshift s’adresse à un large panel d’utilisateurs, des passionnés de gravel aux cyclistes All-Road en passant par les adeptes d’endurance, sans oublier les clients des catégories Fitness et Urban qui préfèreront un guidon plat.
• Plus de confort : les vibrations sont absorbées par les élastomères de la potence pour une sensation de conduite toute en douceur
• Plus de contrôle: la technologie Shockstop élimine le bruit blanc créé par les vibrations et les petits impacts, vous permettant de prendre le contrôle du vélo pour une sensation de conduite en toute confiance
• Plus de vitesse: l’énergie qui est normalement perdue dans les mouvements du haut du corps est convertie en mouvement vers l’avant
• Moins de fatigue musculaire équivaut à plus de performance et/ou plus de temps à faire la meilleure chose au monde
• Suspension sur mesure: échangez facilement les élastomères pour affiner votre sensation de conduite
The new ICS MTT x Redshift Stem features:
• Integrated Cockpit System (ICS) technology for stealth cable routing as well as perfect integration for a clean and aerodynamic profile.
• Up to 20 mm travel
• 72, 80, 90, 100 mm lengths
• 0° angle
• Adjustable tuning options for different rider weights and riding styles.
La nouvelle potence ICS MTT Redshift se caractérise par :
• Passage interne des câbles et réglage facile
• Configurations Flush et Open
• Support intégré pour appareils Garmin/GoPro (compatible Wahoo avec supports compatibles GoPro)
• Jusqu’à 20 mm de débattement
• 5 élastomères interchangeables pour affiner votre style de pilotage
• Longueurs : 72, 80, 90, 100 mm
• Inclinaison : 0°
• Poids : 330 g
The ICS MTT x Redshift Suspension Stem provides a wide range of direct benefits to the riding experience:
• More comfort: vibrations are eliminated by the stem’s elastomers for a smooth riding feel
• More control: Shockstop technology removes the white noise created by vibrations and small impacts, allowing control of the bike for a confident ride feel
• More speed: energy that is normally wasted suspending your body, is converted into forward motion
• More time: Less muscle fatigue equals more performance
• More customization: easy to exchange elastomers to fine-tune your riding feel
The ICS MTT x Redshift Suspension Stem pivots around an oversized axle, designed to provide the lateral stiffness of a classic stem. The stem body relies on durable cartridge bearings for rotation, while the suspension is provided by two elastomers positioned inside the stem body; the elastomer units are easily exchangeable, making it easy to adapt depending on rider weight, riding style and terrain. An additional elastomer prevents hard top-outs due to rapid extensions, providing smooth and quiet operation.
The ICS MTT x Redshift Stem is fully compatible with Integrated Cockpit Technology framesets, allowing for clean aesthetics and extended durability. The stem can also be used on round-steerer forks using the dedicated round top-cap.
La potence suspendue ICS MTT x Redshift pivote autour d’un axe surdimensionné et de roulements à cartouche durables pour apporter la même rigidité latérale qu’une potence classique.
La potence ICS MTT x Redshift est usinée à partir d’un alliage d’aluminium haut de gamme, également utilisé pour produire les potences ICS2.
• Deux élastomères interchangeables font office d’amortissement, offrant un ajustement facile de la suspension afin de correspondre au poids du cycliste, à son style de pilotage et au terrain.
• Un élastomère supplémentaire empêche le déploiement brutal dû aux extensions rapides, pour un fonctionnement plus doux et silencieux.
Sportive and Natural Riding-Feel
The oversized pivot supports the high torsional stiffness of high-performance stems, allowing for a natural suspension feeling and riding experience with enough damping to help the rider stay in control without removing direct road feedback or numbing the ride.
Sensitive Suspension
Extremely reactive and sensitive elastomers, effectively dampening high-frequency road buzz and sting out bigger impacts.
Integration
The ICS technology allows for a tidy cable routing, improving durability along the way, thanks to the cable being hidden away from the elements.
Compatibility
The stem can be used on ICS technology and standard round-steerer forks; a great upgrade opportunity for any bike.
The ICS MTT x Redshift Suspension Stem can be customized to provide a different feel by changing the elastomer configuration:
• Softer elastomers: plusher riding feel, reduced terrain feedback
• Harder elastomers: direct riding feel, more terrain feedback
The elastomer combinations can be mixed and matched. With a list of suggestions below.
Drop Handlebars
| Rider Weight (lbs) | Rider Weight (kg) | Elastomer 1 | Elastomer 2 |
| < 115 | < 52 | 60 | 50 |
| 115 - 135 | 52 - 61 | 70 | 50 |
| 135 - 155 | 61 - 70 | 70 | 60 |
| 155 - 185 | 70 - 84 | 80 | 50 |
| 185 - 205 | 84 - 93 | 80 | 70 |
| > 205 | > 93 | 90 | 50 |
Flat Handlebars
| Rider Weight (lbs) | Rider Weight (kg) | Elastomer 1 | Elastomer 2 |
| < 135 | < 61 | 50 | none |
| 135 - 185 | 61 - 84 | 60 | none |
| 185 - 215 | 84 - 98 | 70 | none |
| > 215 | > 98 | 60 | 50 |