Le Fourstroke AMP LT monte le niveau d’un cran avec sa puissance dissimulée dans le moteur TQ-HPR50. Puissant, léger et compact, il s’intègre parfaitement dans le cadre pour un look sans compromis et une sensation de conduite naturelle. Équipé de la transmission Harmonic Pin Ring, d’une batterie de 360Wh, d’un écran entièrement intégré de 2 pouces et d’un bouton de commande minimaliste sur le guidon, ce tout nouveau système se chargera de booster vos prochaines sorties.

Plus de traction équivaut à plus de vitesse et c’est ce que nous recherchons. Une cinématique incomparable et des performances de suspension hors classe offrent une traction complète ainsi qu’une grande efficacité et une suspension active sur tous les terrains, ce qui se traduit par des temps de course plus rapides. Ce nouveau système de suspension amélioré vous permet de pédaler efficacement, de freiner fort et d’attaquer les trails engagés sans compromis.

La géométrie BWC Race a été pensée pour un style de course rapide et progressif. Grâce à son angle de direction de 66,5° et son profil élancé, le pilote peut attaquer sur les tracés les plus raides et dans le terrain le plus meuble. Les bases courtes de 429 mm donnent de la puissance avec une traction éprouvée sur les sections les plus techniques, alors que le boîtier de pédalier abaissé et l’angle redressé du tube de selle de 77° offrent une maniabilité et une répartition du poids parfaites.

Envoyez les watts ! Le châssis redessiné excelle dans la rigidité en torsion et au pédalage pour une puissance inégalée. Un véritable gain de performance qui propulse l’un des vélos de course XC les plus titrés de la scène à un tout autre niveau.

Le Fourstroke AMP LT dispose d’un tube de selle standard qui permet l’utilisation de tiges télescopiques classiques de 31,6mm pour encore plus de polyvalence et d’optimisation.

Conçu pour être polyvalent, le Fourstroke AMP LT vous donnera vitesse et confiance sur les sentiers techniques. Son cadre a été optimisé pour accueillir deux porte-bidons ou un prolongateur d’autonomie TQ plus un porte-bidon. Ses 120mm de débattement fournis par une fourche de 34 à 35mm vous permettront de repousser les limites du trail, alors que le dégagement des pneus de 60mm permet d’accommoder des pneus Maxxis Rekon de 2,4 pouces avec protection EXO.