Une meilleure adhérence permet une meilleure vitesse, et c’est ce que recherche BMC.

Le système de suspension APS mis à jour est équipé d'une cinématique haut de gamme et d’une suspension aux performances exceptionnelles conçue pour apporter une adhérence totale et une excellente efficacité sur tous les terrains. Obtenant de meilleurs temps chrono, ce nouveau système de suspension complet amélioré domine la compétition.

Système Advanced Pivot – Votre meilleur atout

• Avec le système APS, les ingénieurs BMC disposent d’un système de suspension polyvalent qui leur permet de concevoir des cinématiques complexes qui ne pourraient être obtenues à l’aide de solutions basées sur le poids, telles que des haubans flexibles et des systèmes de suspension à pivot simple.

• Le système APS est doté d’un pivot de suspension arrière virtuel au niveau de la roue arrière, défini par les biellettes supérieure et inférieure, pour un total de 4 pivots.

• Le système APS permet à BMC d’ajuster avec précision les cinématiques de suspension pour des performances de suspension incroyablement dynamiques sur toute la course de débattement.

Adhérence en montée

La fonction anti-squat présente sur le Fourstroke diminue sur la course et empêche que la chaîne se tende sur les obstacles ; cela permet à la suspension de se compresser en douceur et de suivre le relief pour une adhérence parfaite.  

Lorsque la suspension se déploie à nouveau, la valeur anti-squat augmente pour que la roue continue à suivre le relief, ce qui améliore grandement l’accroche au sol. 

Souplesse en descente

Le système APS garde la suspension active lorsque le terrain se corse en réduisant de manière anticipée l’effet de pompage et en évitant les effets négatifs dus au freinage.

Suspension progressive améliorée

La cinématique mise à jour du Fourstroke ainsi que le nouvel amortisseur réglable crée une courbe progressive qui apporte une expérience de roulage supérieure en toutes circonstances.

• Sensibilité aux petites secousses

• Assistance dans les conditions difficiles

• Sensations naturelles

• Réactions en l’air plus prévisibles

Un critère de poids

Des essais approfondis montrent que le Fourstroke et la suspension APS sont plus rapides que des vélos plus légers dotés de systèmes de suspension à économie de poids, démontrant qu'une meilleure adhérence et une efficacité de pédalage supérieure sont plus importantes que le poids.

Kinematics: 1 Obstacles: 0

Designing a full-suspension platform is nothing short of rocket science – a balancing act between great pedalling efficiency, isolation of brake loads, small and big bump compliance, and playful handling. The Advanced Pivot System (APS), optimises pivot locations for ideal kinematics and results in purposeful leverage ratios, axle paths and shock performance characteristics. APS is a World-Champion-proven system capable of everything from cross-country racing to all-mountain ripping.

A well-designed full-suspension bike offers the control and confidence to ride any trail without hesitation. Traction, control and efficiency are top priorities with the APS. We use a series of simulation supercomputers to ensure each discipline of riding is given the perfect balance of performance metrics. We also believe it should be durable, tuneable for any rider and serviceable in a short amount of time. APS relies on two short links, moving in a concentric motion, to create a rear wheel axle path that promotes the perfect balance between ideal leverage ratio, fully active braking performance, small bump sensitivity, low pedal kickback and maximum efficiency. The result is a light, stiff, and compact structure that promotes excellent control and energy transfer for the rider.

Traction

To achieve just the right amount of travel for each of our models we optimised the leverage ratio, ensuring the perfect balance between progression and small-bump sensitivity.

Control

Our system relies on two short links with major benefits: increasing front-to-back frame stiffness for decreased frame stress and better overall wheel tracking. Pick your line and let the bike do the rest.

Efficiency

No rider wants to waste energy – we aim for an efficient design in every model we make, keeping the tires on the ground and making the most of every pedal stroke.