Crossmachine CX01
ONE
- Variantes
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La vitesse de la route et la confiance de l’off-road
- ACE Technology, 01 Premium Carbon, Tuned Compliance Concept
- TCC 01 Premium Carbon Compliance-Fork, Disc-specific
- Sram Force CX1
- Sram Force HRD-A1 / Centerline (140/140)
- DT Swiss R23 Spline
La câblerie est proprement intégrée au cadre et conçue pour les freins à disques hydrauliques.
Les caractéristiques de la technologie TCC sur le té et les fourreaux de la fourche optimisent le pilotage et améliorent le confort à l’avant.
Technologie ACE appliqué au CX01 résulte aussi en une jonction extra large du tube de direction et du tube supérieur.
Des haubans bas et fins ajoutés à la technologie Angle Compliance créent un triangle arrière à la souplesse verticale particulièrement efficace.
Technologie
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ACE
Accelerated Composites Evolution Technology
1, 2, 34,000.... La technologie informatique propre à BMC est capable d'évaluer des milliers de versions de conception de cadres, garantissant que le produit final soit conforme aux exigences de performance des coureurs.More Information -
DTi
Dual Transmission Integration
L'esthétique ne devrait pas être un élément secondaire : le DTi permet aux cadres BMC de ressembler à des machines de précision conçues en tant que telles, quel que soit le type de transmission.More Information
Détails techniques
- CadreCrossmachine CX01
- TubesACE Technology, 01 Premium Carbon, Tuned Compliance Concept
- Tailles 48 / 51 / 54 / 57 / 60
- Fourche TCC 01 Premium Carbon Compliance-Fork, Disc-specific
- Amortisseur -
- Vitesse1x11
- ManivellesSram Force CX1, 40T
- Cassette Sram PG1170, 11-32T
- ChaineSram PC1130
- Dérailleur avant -
- Dérailleur arrière Sram Force CX1
- Manettes Sram Force HRD
- Freins Sram Force HRD-A1 / Centerline (140/140)
- Potence BMC RSM 03
- Tige de selleTCC 01 Premium Carbon Compliance-Post, 3mm offset
- Selle Fizik Antares R7, manganese
- Moyeux DT Swiss R23 Spline, 6-Bolt
- Jantes DT Swiss R23 Spline
- Pneus Vittoria Terreno Dry, 33mm
- CouleurCarbon White
- Prix EUR 3'999
| Taille | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|
| Stack mm | 506 | 530 | 550 | 572 | 601 |
| Reach mm | 368 | 377 | 386 | 394 | 405 |
| Tube de selle st mm | 475 | 505 | 535 | 565 | 600 |
| Tube supérieur tt' mm | 518 | 534 | 549 | 563 | 583 |
| Douille de direction ht mm | 108 | 128 | 148 | 171 | 201 |
| Angle de selle sa ° | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Angle de chasse ha ° | 70.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| Bases rc mm | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Entraxe avant fc mm | 576 | 580 | 591 | 605 | 625 |
| Empattement total mm | 994 | 997 | 1008 | 1022 | 1043 |
| Hauteur boîtier de pédalier mm | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 |
| Longueur fourche fl mm | 377 | 377 | 377 | 377 | 377 |
| Déport fourche fr mm | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Chasse mm | 76 | 66 | 63 | 63 | 63 |
| Longueur des manivelles mm | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
| Longueur potence mm | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 |
| Angle potence ° | +/- 6 | +/- 6 | +/- 6 | +/- 6 | +/- 6 |
| Largeur cintre mm | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Hauteur cintre mm | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Profondeur cintre mm | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Longueur tige de selle mm | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Déport tige de selle mm | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Hauteur d’enjambement mm | 735 | 763 | 796 | 813 | 845 |
Ingénierie
Le logiciel révolutionnaire ACE Technolgy de BMC a été utilisé pour optimiser la forme des tubes, le laminé de carbone et la géométrie du CX01. Le vélo qui en est ressorti décolle dès le coup de pistolet de départ pour aborder le premier virage en tête. Vous souffrirez toujours mais un petit peu moins avec le Crossmachine.
Légèreté
Le Crossmachine CX01 est le plus léger de nos vélos de cyclo-cross. C’est aussi l’un des cadres les plus légers au monde. Mais concevoir un cadre léger est trop simple pour nos ingénieurs. C’est pour cela que notre vélo est à la fois léger, rigide et souple.
Rigidité
Redéfinir l’accélération. A chaque coup de pédale vous réaliserez que c’est bien plus qu’un slogan; c’est la philosophie de notre ingénierie. Pour les ascensions les plus pentues, les attaques fulgurantes et les virages en épingles, le Crossmachine CX01 est votre meilleur allié.
Souplesse verticale
Léger, rigide, souple. Jamais deux sans trois a t’on l’habitude de dire. Cela se vérifie une nouvelle fois et, dans le cas du Crossmachine, grâce à la technologie ACE. Ce vélo a été conçu pour rendre un peu plus facile l’épreuve à laquelle le crosseur est soumis pendant une heure. Il en fera de même pour vous tout au long de la saison hivernale.
Kit cadre
- Cadre: Crossmachine CX01, Cadre Carbone premium
- Fourche: Crossmachine CX01, Fourche Carbone premium pour freins à disques
- Tige de selle: Tige de selle TTC, Carbone premium
- Technologie: Technologie ACE (Advanced Composite Evolution)
- Tailles: 5 tailles: 48 / 51 / 54 / 57 / 60
- Poids du cadre: 1100g*
- Poids de la fourche: 450g (non coupéee)**
Intégration
- Cadre: Passage des câbles électriques et du frein arrière interne DTi Passage des câbles mécaniques en externe
Détails techniques
- Cadre: Standard QR 135mm
- Fourche: Standard QR 100mm, Pivot conique 1-1/8” to 1-1/2”
- Tige de selle: 27.2mm, recul de 3mm (aussi disponible: 18 et 30mm)
- Boîtier de pédalier: PF86
- Freins: Natural-born postmount 140mm ou 160mm (avant et arrière)
- Groupe: Dérailleur avant à braser Patte de dérailleur arrière ACE remplaçable
- Pneus: Largeur maximale : 35mm****
*Poids moyen du cadre, taille 54, finition premium, patte de dérailleur incluse
**Poids moyen de la fourche, finition premium, kit du jeu de direction exclu.
****Largeur mesurée
