ICS - Integrated Cockpit System
Ci sforziamo di essere sempre in prima linea nel design attraverso soluzioni innovative che mettano in priorità l’integrazione funzionale e che forniscano benefici significativi per i riders. La tecnologia Integrated Cockpit System corrisponde a questa filosofia, un sistema di proprietà che fornisce stealth cable routing dal manubrio all’asse posteriore senza nessun compromesso per il fit, l’adattamento e la praticità.
The all-new ICS Carbon and ICS2 represent years of refinement and pave the way for a new era of performance, integration and visual excellence. ICS Technology is available on selected platforms throughout the BMC product line to offer the benefits of functional integration to a broad range of rider profiles.
ICS Carbon e ICS2 rappresentano 4 anni di perfezionamento tecnico e di test nel mondo reale.
La seconda generazione di componenti ICS, ora caratterizzata da cockpit in carbonio monopezzo, apre la strada a una nuova era di prestazioni, integrazione ed eccellenza estetica.
La seconda generazione della tecnologia ICS è disponibile su piattaforme selezionate della linea di prodotti BMC per offrire i vantaggi dell'integrazione funzionale a un'ampia gamma di profili di ciclisti, dagli appassionati di aerodinamica agli scalatori e ai ciclisti gravel.
Siete pronti per qualcosa di più?
ICS Carbon Aero e ICS MTT faranno parte dell'ecosistema ICS a partire dal 2022, ampliando il catalogo ICS per gli appassionati di aero e gravel.
ICS per tutti
Altitude, Endurance, Aero o Gravel?
I componenti della tecnologia ICS sono progettati per offrire i vantaggi dell'integrazione funzionale a ogni disciplina e stile di guida.
Passaggio cavi invisibile
La perfetta integrazione che caratterizza il cockpit ICS Carbon si traduce in un look pulito e sobrio. Riteniamo che l'integrazione vada oltre la pura forma e tutto ciò è quello che chiamiamo integrazione funzionale.
L'integrazione del passaggio dei cavi nell'attacco manubrio e nel cockpit unisce funzionalità e design, migliorando notevolmente le prestazioni aerodinamiche e consentendoci di ottimizzare il design del telaio.
Non ci siamo fermati qui! Tutti i componenti elettronici e i tubi dei freni sono protetti dagli agenti esterni per una maggiore durata.
La nostra tecnologia ICS permette di alloggiare 2 linee idrauliche e 2 cavi del cambio elettronico, rendendola compatibile con le moderne trasmissioni elettroniche.
Facile regolazione dello stack
La tecnologia ICS consente una facile regolazione dello stack grazie al design dei distanziali ad incastro. Ciò consente una facile regolazione dello stack senza smontare l'attacco manubrio o il cockpit e senza scollegare i cavi idraulici.
I distanziali sono disponibili nelle altezze di 3 e 10 mm per regolare perfettamente lo stack.
Il topcone, l'interfaccia tra il telaio e il distanziale, o il cockpit, sono tutti disponibili in varie altezze a seconda del set di telai per consentire la configurazione perfetta, riducendo al minimo l'uso dei distanziali.
Facile regolazione del reach
Gli attacchi manubrio ICS Technology e il cockpit ICS Aero in 2 pezzi consentono di cambiare la lunghezza degli attacchi manubrio senza dover scollegare i tubi del cambio e del freno.
Supporti per dispositivi
ICS Carbon e ICS Carbon Aero dispongono di un supporto integrato in lega con adattatori intercambiabili per dispositivi Garmin e Wahoo.
Sotto l'attacco principale è possibile aggiungere un supporto tipo GoPro per dispositivi aggiuntivi come luci e fotocamere.
Il supporto è regolabile in lunghezza per adattarsi a dispositivi di diverse dimensioni, per un look perfetto.
1. ICS Carbon Teammachine SLR01
Specifically designed for the new Teammachine SLR01, ICS Carbon is the lightest and stiffest cockpit system in the BMC range.
2. ICS2 Teammachine SLR01
Featured on selected Teammachine SLR 01, the ICS2 stem is the latest evolution of the iconic ICS stem.
3. ICS Aero Timemachine Road 01
Specifically designed for the Timemachine Road 01, ICS Aero is the most aerodynamic ICS cockpit design.
Introducing ICS Carbon
The all new ICS Carbon, is a one-piece cockpit with an incredible low weight, high stiffness and stealth cable routing with performance and aesthetics that matches the all new Teammachine SLR 01.
Designed with a no-compromise approach to create one of the lightest cockpits on the market and raise the componentry bar.
ICS Carbon Cockpit
ICS Carbon è un cockpit monopezzo con un peso incredibilmente ridotto, un'elevata rigidità e il passaggio cavi invisibile con prestazioni ed estetica superiori.
Originariamente progettato per integrare le prestazioni della Teammachine SLR01, ICS Carbon è il sistema di cockpit più leggero e rigido della gamma BMC.
Key Facts & Figures
• 305g weight / -12.5 degrees
• Available bar widths: 400 & 420mm
• Available stem lengths: 90, 100, 110, 120, 130 & 140mm
Fattori chiave e numeri
• Design monoblocco ottimizzato per ridurre il peso e la rigidità.
• Passaggio cavi invisibile
• Regolazione facile dello stack
• Supporto per computer integrato Garmin/GoPro disponibile (predisposto per Wahoo, supporto leggero stile GoPro)
• 305 g di peso / -12.5 gradi
• Ampiezza delle barre : 400 & 420 mm
• Lunghezze di stelo disponibili: 90, 100, 110, 120, 130 & 140 mm
L'ICS Carbon è disponibile in due versioni:
• ICS Carbon
• ICS Carbon Team
La versione Team è caratterizzata da un reach di 77 mm.
ICS Carbon Aero Cockpit
Un nuovo approccio alle prestazioni aerodinamiche.
ICS Aero è caratterizzato da una forma aerodinamica progressiva con una sezione frontale ridotta per adattarsi al design per riduzione della resistenza aerodinamica dei nostri telai ad alte prestazioni.
Il cockpit di ICS Aero presenta una larghezza superiore di 360 mm per consentire ai ciclisti una posizione aerodinamica efficiente. Il flare di 12,5° e la larghezza di 420 mm in corrispondenza dei drops garantiscono un ottimo controllo alle alte velocità e sulle superfici accidentate.
• Design monopezzo ottimizzato per ridurre peso e rigidità
• Passaggio cavi invisibile
• Facile regolazione dello stack
• Supporto per computer integrato Garmin/GoPro (Wahoo-ready con supporti compatibili con GoPro)
• Peso 315 g
ICS Carbon Aero presenta la stessa larghezza su tutte le dimensioni disponibili:
• 360 mm in corrispondenza delle calotte per una maggiore efficienza aerodinamica
• 420 mm ai drops per un controllo perfetto
Dettagli manubrio
Reach: 72.5 mm
Drop: 135 mm
Flare 12.5°
Lunghezza / Larghezza mm
80 / 420
90 / 420
100 / 420
110 / 420
120 / 420
130 / 420
140 / 420
Dettagli attacco
Lunghezza attacco
80 to 140 mm
Angle attacco
-15°
ICS2
The evolution of the iconic ICS1 stem.
ICS2 has been optimized with a sleek new design to maintain the iconic ICS functionality, with lower weight and improved stiffness.
The ICS2 stems are available in the following stem lengths: 80, 90, 100, 110, 120, 130 & 140mm
ICS2 Stem
L'attacco manubrio ICS2 è l'ultima evoluzione dell'iconico attacco manubrio ICS01, ora dotato di un'interfaccia di seconda generazione per una migliore funzionalità e un peso ridotto di 185 grammi.
L'attacco manubrio ICS2 è progettato per una completa regolazione dello stack e del reach.
Una gamma di lunghezze dell'attacco manubrio e un sistema di distanziali dedicato con elementi ad incastro consentono una facile regolazione di stack e reach senza rimuovere l'attacco manubrio e scollegare i cavi idraulici.
• Attacco manubrio Premium, Integrated Cockpit System di seconda generazione, con passaggio interno dei cavi e facile regolazione dell'attacco.
• Sistema a due pezzi con attacco per computer integrato Garmin/GoPro (predisposto per Wahoo con attacchi compatibili con GoPro)
Gli steli ICS2 sono disponibili nelle seguenti lunghezze: 90, 100, 110, 120, 130 & 140 mm
ICS Aero Stem
Compatible with ICS Aero bar only.
The ICS Aero cockpit is designed to minimize drag, this cockpit boasts an elevated aero performance, uncompromised adjustability and remarkable ease of service.
This iteration of ICS features a minimal frontal surface area and totally internal stealth cable routing.
Due to its standard 2-piece construction, there are no limitations to functionality or fit; riders can quickly adjust stem and bar lengths with various options available.
ICS Aero Bar & Stem
A dedicated aero bar designed to create a minimal frontal surface area to reduce aerodynamic drag.
Compatible with an aerodynamically optimized ICS technology stem.
ICS Aero 2-Piece Cockpit (Combo manubrio e attacco manubrio)
Il cockpit ICS Aero è stato progettato per garantire prestazioni aerodinamiche elevate, regolabilità senza compromessi e una notevole facilità di manutenzione.
Questa iterazione dell'ICS è caratterizzata da una superficie frontale minima e da un passaggio interno dei cavi completamente invisibile.
Grazie alla costruzione standard in due pezzi, non ci sono limiti alla funzionalità o alla comodità; i ciclisti possono regolare rapidamente la lunghezza dell'attacco manubrio e del manubrio con le varie opzioni disponibili.
ICS Aero è un sistema classico di attacco manubrio e consente una facile regolazione dello stack e del reach.
• Superficie frontale minima
• Passaggio dei cavi invisibile
• Regolazione totale
• Supporti per computer integrati
• Disponibili estensioni a clip
L'attacco manubrio ICS Aero è compatibile esclusivamente con il manubrio ICS Aero.
Bar: fattori chiave e numeri
• forma ergonomica aero top
• ampio spazio per i polsi sui lati
• 3 ampiezze: 400/420/440 mm
• 66 mm reach, 125 mm drop, 2.5° flair
Stelo: fattori chiave e numeri
• forma Aero che riduce il trascinamento ed aumenta l’adattabilità
• disponibile in 4 lunghezze: 100, 110, 120, 130 mm
• angolo di -15°
• cono superiore + opzioni di coni inferiori
Aerodinamica senza compromessi
ICS Aero Bar
Un manubrio aerodinamico dedicato, progettato per creare una superficie frontale minima e ridurre la resistenza aerodinamica.
• Forma ergonomica del top aerodinamico
• Bordo d'attacco minimo
• Ampio spazio per i polsi sui drops
• 3 larghezze: 400/420/440 mm
• Reachdi 66 mm, drop di 125 mm, flare di 2,5°
ICS Aero Stem
Attacco manubrio con tecnologia ICS ottimizzato dal punto di vista aerodinamico, progettato con una superficie frontale minima e una maggiore flessibilità
• Forma aerodinamica con superficie frontale ridotta al minimo
• Flessibilità verticale
• 4 lunghezze: 100, 110, 120, 130 mm
• Angolo di -15°
• Disponibile High Top Cone + Low Top Cones
• Supporto per Garmin e GoPro
• Compatibile con il manubrio aerodinamico ICS
ICS Stem
The ICS Stem is offered in eight lengths (55, 70, 80, 90, 100, 110, 120, & 130mm) and two different angles (0° and 12.5°) to enable riders to create their ideal riding position.
The cable clamp and cable cover system have been designed to prevent unnecessary complications with installation, adjustment or servicing and provide safekeeping for electronic cables and hydraulic housing.
Attacchi manubrio ICS 01 & ICS 01 0°
L'attacco manubrio ICS 01 è il primo componente ICS Technology mai creato.
Il pioniere del design del cockpit integrato è compatibile con tutti i telai ICS Technology ed è disponibile in un'ampia gamma di lunghezze e in una versione a 0° progettata per adattarsi alla geometria Gravel+ dell'URS 01 e per consentire ai ciclisti su strada una posizione di guida eretta.
ICS 01 e ICS01 0° sono progettati per una completa regolazione dello stack e del reach.
Un'ampia gamma di lunghezze di attacco manubrio, due diversi angoli di attacco e un sistema di distanziali dedicato consentono una facile regolazione di stack e reach senza richiedere la rimozione dell'attacco manubrio e lo scollegamento dei cavi idraulici.
• Attacco manubrio integrato Cockpit System con passaggio interno dei cavi e facile regolazione dell'attacco.
• Supporto per computer integrato Garmin/GoPro (predisposto per Wahoo con supporti compatibili con GoPro)
Complete Adjustability
ICS Stem is designed for complete stack and reach adjustability.
A range of stem lengths and a dedicated spacer system with interlocking elements allows easy stack and reach adjustment without stem removal and hydraulic cables disconnection.
Regolazione completa
L'attacco manubrio ICS è stato progettato per una completa regolazione dello stack e del reach.
Una gamma di attacchi manubrio e un sistema di distanziali dedicato con elementi ad incastro consentono di regolare facilmente stack e il reach senza rimuovere l'attacco manubrio e scollegare i cavi idraulici.
Integrated Light Mount
The flexibility of our ICS technology has allowed us to internally route light cables, further showcasing the benefits to everyday users.
Adattabile
La piastra frontale dell'attacco manubrio ICS è compatibile con tutti i supporti per computer che utilizzano l'interfaccia GoPro, fornendo una soluzione di montaggio ottimale per la maggior parte dei dispositivi.
Sono disponibili supporti Garmin e GoPro
ICS MTT x Redshift Suspension Stem
The latest development in the MTT ecosystem is further innovation to front-end drop bar suspension; our all-new MTT Suspension Stem, developed in conjunction with the team at Redshift.
Using Redshift’s proven ShockStop technology, as well as our pioneering BMC Swiss engineering, we were able to design an advanced, lightweight, and finely crafted suspension stem.
Attacco ICS MTT x Redshift Suspension
L'attacco manubrio ICS MTT x Redshift completa l'evoluzione della Micro Travel Technology, un ecosistema completo di componenti integrati per le sospensioni progettato per migliorare l'esperienza di guida in un'ampia gamma di stili di guida grazie all'efficienza, alla perfetta integrazione e al peso ridotto.
Il nuovissimo attacco manubrio ICS MTT x Redshift unisce la tecnologia Integrated Cockpit System e il design iconico di BMC con la tecnologia ShockStop di Redshift, per attenuare le imperfezioni della strada e ridurre le asperità delle strade e dei sentieri più accidentati.
La rivoluzionaria tecnologia ShockStop di Redshift Sport offre un sistema di sospensione incredibilmente raffinato ed efficace in un design semplice e affidabile.
L'attacco manubrio ICS MTT x Redshift si rivolge a un'ampia gamma di utenti, dagli sterrati agli All-Road e all'Endurance, senza dimenticare i ciclisti Fitness e Urban che preferiscono i manubri piatti.
• Più comfort: Le vibrazioni vengono assorbite dagli elastomeri dell'attacco manubrio per una sensazione di guida fluida.
• Più controllo: La tecnologia Shockstop elimina il rumore bianco creato dalle vibrazioni e dai piccoli urti, permettendovi di prendere il controllo della bicicletta per una sensazione di sicurezza.
• Più velocità: L'energia che normalmente viene sprecata per sospendere il corpo viene convertita in movimento in avanti.
• Meno affaticamento muscolare significa più prestazioni e più tempo da dedicare alle cose più belle del mondo.
• Personalizzazione della guida: È facile sostituire gli elastomeri per perfezionare la sensazione di guida.
The new ICS MTT x Redshift Stem features:
• Integrated Cockpit System (ICS) technology for stealth cable routing as well as perfect integration for a clean and aerodynamic profile.
• Up to 20 mm travel
• 72, 80, 90, 100 mm lengths
• 0° angle
• Adjustable tuning options for different rider weights and riding styles.
Il nuovo attacco ICS MTT x Redshift è dotato di:
• Passaggio interno dei cavi e facile regolazione di montaggio
• Configurazioni Flush e Open
• Supporto per computer integrato Garmin/GoPro (Wahoo-ready con supporti compatibili GoPro)
• Escursione fino a 20 mm
• 5 elastomeri intercambiabili per regolare il proprio stile di guida
• Lunghezze: 72, 80, 90, 100 mm
• Angolo dell'attacco manubrio: 0°
• Peso: 330 g
The ICS MTT x Redshift Suspension Stem provides a wide range of direct benefits to the riding experience:
• More comfort: vibrations are eliminated by the stem’s elastomers for a smooth riding feel
• More control: Shockstop technology removes the white noise created by vibrations and small impacts, allowing control of the bike for a confident ride feel
• More speed: energy that is normally wasted suspending your body, is converted into forward motion
• More time: Less muscle fatigue equals more performance
• More customization: easy to exchange elastomers to fine-tune your riding feel
The ICS MTT x Redshift Suspension Stem pivots around an oversized axle, designed to provide the lateral stiffness of a classic stem. The stem body relies on durable cartridge bearings for rotation, while the suspension is provided by two elastomers positioned inside the stem body; the elastomer units are easily exchangeable, making it easy to adapt depending on rider weight, riding style and terrain. An additional elastomer prevents hard top-outs due to rapid extensions, providing smooth and quiet operation.
The ICS MTT x Redshift Stem is fully compatible with Integrated Cockpit Technology framesets, allowing for clean aesthetics and extended durability. The stem can also be used on round-steerer forks using the dedicated round top-cap.
L'attacco manubrio ICS MTT x Redshift ruota attorno a un asse sovradimensionato e a cuscinetti a cartuccia sigillati di lunga durata per offrire la stessa rigidità laterale di un attacco manubrio classico.
L'attacco manubrio ICS MTT x Redshift è realizzato forgiando e lavorando con precisione le leghe di alluminio di alta gamma utilizzate anche per produrre gli attacchi manubrio ICS2.
• Due elastomeri intercambiabili forniscono la funzione di ammortizzazione, rendendo facile l'adattamento al peso del ciclista e allo stile di guida e al terreno.
• Un elastomero aggiuntivo impedisce il top-out in caso di estensioni rapide, consentendo un funzionamento fluido e silenzioso.
Sportive and Natural Riding-Feel
The oversized pivot supports the high torsional stiffness of high-performance stems, allowing for a natural suspension feeling and riding experience with enough damping to help the rider stay in control without removing direct road feedback or numbing the ride.
Sensitive Suspension
Extremely reactive and sensitive elastomers, effectively dampening high-frequency road buzz and sting out bigger impacts.
Integration
The ICS technology allows for a tidy cable routing, improving durability along the way, thanks to the cable being hidden away from the elements.
Compatibility
The stem can be used on ICS technology and standard round-steerer forks; a great upgrade opportunity for any bike.
The ICS MTT x Redshift Suspension Stem can be customized to provide a different feel by changing the elastomer configuration:
• Softer elastomers: plusher riding feel, reduced terrain feedback
• Harder elastomers: direct riding feel, more terrain feedback
The elastomer combinations can be mixed and matched. With a list of suggestions below.
Drop Handlebars
| Rider Weight (lbs) | Rider Weight (kg) | Elastomer 1 | Elastomer 2 |
| < 115 | < 52 | 60 | 50 |
| 115 - 135 | 52 - 61 | 70 | 50 |
| 135 - 155 | 61 - 70 | 70 | 60 |
| 155 - 185 | 70 - 84 | 80 | 50 |
| 185 - 205 | 84 - 93 | 80 | 70 |
| > 205 | > 93 | 90 | 50 |
Flat Handlebars
| Rider Weight (lbs) | Rider Weight (kg) | Elastomer 1 | Elastomer 2 |
| < 135 | < 61 | 50 | none |
| 135 - 185 | 61 - 84 | 60 | none |
| 185 - 215 | 84 - 98 | 70 | none |
| > 215 | > 98 | 60 | 50 |