Les cadres de vélos fabriqués en fibres de carbone sont des cadres de haute performance qui doivent être manipulés avec certaines précautions. Les dimensions de tube, l’épaisseur des couches et l'orientation des fibres sont spécifiquement étudiées afin de pouvoir résister aux contraintes liées à son utilisation tout en maintenant un haut niveau de confort et de rigidité pour vous offrir le meilleur à chacune de vos sorties.
Alors que les cadres BMC sont conçus avec des normes de sécurité supérieures à celles exigées par la norme EN, les cadres ne sont pas conçus pour résister à toutes les contraintes possibles et imaginables. Ils ne sont pas conçus pour survivre à toutes les collisions ou chutes sans une égratignure et ils peuvent être endommagés par des pressions exercées à des endroits spécifiques.

Veuillez respecter les instructions suivantes:

Sur les cadres superlégers, les tubes peuvent légèrement se déformer sous la pression de vos doigts. Il s’agit d’un changement normal, cependant veuillez éviter d’exercer une pression excessive ou répétée qui pourrait entrainer des dommages à ce niveau.

Éviter tout contact avec des objets durs, pointus ou tranchants. N’appuyez pas le tube supérieur de votre vélo contre un poteau ou le coin d'un immeuble.

Lorsque vous utilisez un plan de travail, ne fixez pas votre vélo sur le tube du cadre, mais fixez-le plutôt sur la tige de selle ou les appuis de fourche (sur le support de travail adapté).

Lorsque votre vélo est fixé (par la tige de selle) sur le plan de travail, évitez les charges latérales trop lourdes lors du remplacement du boîtier de pédalier puisque cela peut créer un effet de levier qui peut endommager le tube de selle ou le cadre.

Lorsque vous transportez votre vélo en voiture à l'aide d'un support vélo, veillez à attacher votre vélo au niveau de la tige de selle ou de la fourche et n'attachez jamais votre vélo par les tubes du cadre.

Les cadres en carbone BMC doivent exclusivement être utilisés sur des home-trainers à entraînement direct nécessitant de retrait de la roue arrière et l’utilisation de l’axe d’origine.

Trainers recommandés

• WAHOO: Kickr, Kickr Core
• TACX: Flux 2 Smart, Flux S Smart
• ELITE: Direto XR, Suito, Turno

Information importante

• Les trainers à fixer sur le cadre ne sont pas adaptés et peuvent endommager le cadre.
• L’utilisation de ce type de trainer annule la garantie.
• La fiabilité du trainer et de sa fixation au vélo est à vérifier auprès du fabricant du trainer.

Ne pas fixer de siège enfant ou de remorque pour les enfants sur votre cadre en carbone.

Si vous utilisez des caisses ou housses de transports souples pour transporter votre vélo, veuillez vous assurer que le cadre est bien protégé (en utilisant une housse en mousse) afin d'éviter d'endommager ou de perforer les composants ou le cadre. Veuillez noter que la garantie BMC ne couvre pas les dommages causés lors du transport de votre vélo.