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Alpenchallenge AL

ONE

Transmission SRAM Gx Eagle AXS
Fourche en carbone
Freins Magura MT4
À partir de 2 999,00 €
Autre DeviseEURO €2999
CHF 3299
USD $3199
CAD C$4499
AUD A$
SCEuro €3199

Avec son allure élégante, sa rigueur dans le détail et son intégration pratique, l’Alpenchallenge AL ne pouvait être autre qu’un BMC. Son cadre en aluminium haut de gamme aux soudures lisses est sportif, inspiré de l’endurance et paré d’un revêtement poudre. Associé à une fourche en carbone et doté de fixations pour remorque et garde-boue, il présente également un passage de câbles pour moyeu-dynamo. Ses caractéristiques audacieuses comprennent une transmission 12 vitesses SRAM Eagle AXS avec une très large démultiplication, des freins à disque Magura MT4, une paire de roues SR500 et des pneus 37 mm Pirelli Cycl-e GT.

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Avec son allure élégante, sa rigueur dans le détail et son intégration pratique, l’Alpenchallenge AL ne pouvait être autre qu’un BMC. Son cadre en aluminium haut de gamme aux soudures lisses est sportif, inspiré de l’endurance et paré d’un revêtement poudre. Associé à une fourche en carbone et doté de fixations pour remorque et garde-boue, il présente également un passage de câbles pour moyeu-dynamo. Ses caractéristiques audacieuses comprennent une transmission 12 vitesses SRAM Eagle AXS avec une très large démultiplication, des freins à disque Magura MT4, une paire de roues SR500 et des pneus 37 mm Pirelli Cycl-e GT.
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Caractéristiques Techniques

  • Cadre

    Alpenchallenge Premium Aluminium Smoothwelded
    Powder Coat Finish
    Internal Cable Routing
    BSA Threaded Bottom Bracket
    Flat Mount Disc
    12x142mm Thru-Axle

  • Fourche

    Alpenchallenge Carbon
    Internal Brake & Hub Dynamo Cable Routing
    Fender Mounts
    Cargo Mounts
    Flat Mount Disc
    12x100mm Thru-Axle

  • Vitesse

    1x12

  • Pédalier

    SRAM S650 Eagle 38T

  • Cassette 

    SRAM Nx Eagle 11-50T

  • Chaine

    SRAM PG-1230 Eagle

  • Dérailleur arrière 

    SRAM Gx AXS Eagle

  • Manettes 

    SRAM AXS Controller

  • Freins 

    TRP HD (180/160)

  • Guidon 

    BMC LSB 03

  • Potence 

    BMC MSM01 Stem

  • Tige de selle

    BMC LSP 02

  • Selle 

    Selle Royal Vivo

  • Moyeux 

    CL-712 / RXC-142S

  • Jantes 

    SR500

  • Pneus 

    Vittoria Randonneur - 37mm

  • Tire Clearance

    42mm (Measured Width)

  • Weight Limit

    120 Kg

  • ASTM Classification

    Level 2
TAILLE S M L XL
Rider Height CM <168 168-180 178-190 >190
Stack MM 560 590 620 650
Reach MM (reach) 400 415 425 440
Seat Tube MM (st) 480 510 540 555
Top Tube MM (tt) 560 584 603 626
Head Tube MM (ht) 133 165 197 229
Seat Tube Angle (sa) 74.0 74.0 74.0 74.0
Head Angle (ha) 70.0 70.0 70.0 70.0
Rear Center MM (rc) 440 440 440 440
Front Center MM (fc) 631 657 677 703
Wheelbase MM (wb) 1062 1088 1109 1135
BB Drop MM (drop) 67 67 67 67
Fork Length MM (fl) 408 408 408 408
Fork Rake MM (fr) 45 45 45 45
Trail MM (trail) 75 75 75 75
Crank Length MM 170 170 175 175
Stem Length MM 80 80 90 90
Stem Angle -5 -5 -5 -5
Bar Width MM 600 600 600 600
Post Offset MM 15 15 15 15
Standover Height mm 760 790 819 838
Seatpost Length MM 350 350 350 350

Kit cadre

  • Cadre Alpenchallenge en aluminium premium
  • Fourche Alpenchallenge en carbone ou en aluminium

Caractéristiques techniques

  • Revêtement de finition en poudre
  • Passage de câbles interne
  • Collier de tige de selle externe classique
  • Fixations pour garde-boue
  • Fixations pour porte-bagage sur la fourche (fourche en carbone uniquement)
  • Fixations pour porte-bagage
  • ASTM niveau 2

Tailles

S, M, L, XL


Compatibilité

Cadre, fourche et tige de selle

  • Fourche conique avec pivot de fourche rond 1-1/8" , fixation plate
  • Tige de selle : 31,6 mm
  • Boîtier de pédalier BSA fileté

Freins

  • Frein avant : fixation arrière, disque de 160 mm
  • Frein arrière : fixation arrière, disque de 160 mm

Roues et axes

  • Dégagement de pneu maximum de 37/35 mm avec garde-boue (largeur mesurée réelle)
  • QR avant : 9x100 mm (espacement cadre/diamètre)
  • QR arrière : 9x130 mm (espacement cadre/diamètre), axe arrière verrouillé sur les modèles avec moyeu à vitesses intégrées

*Poids pour la finition la plus légère, avec visserie complète, pour un cadre de taille M

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