Ecosistema MTT
El pináculo del enfoque ligero, amplio y modular para la suspensión integrada en manillares caídos, la Micro Travel Technology (MTT) patentada de BMC, ha evolucionado a lo largo de varias generaciones hasta convertirse en lo que es hoy. Los ingenieros progresistas de nuestro Impec Lab se han pasado años desarrollando y perfeccionando la función y el rendimiento del sistema, concebido originalmente para sobresalir en la implacable disciplina de las carreras de cross-country, y que ahora se extiende a la conducción de gravel y más allá.
No bastaba con añadir cumplimiento a la parte trasera de la bicicleta, y hacerlo sin ninguna pérdida de eficiencia de la transmisión, rigidez torsional o capacidad de respuesta de la dirección, era casi ingeniería aeroespacial. El resultado es uno de los más importantes: prácticamente sin penalización de peso y con un mantenimiento increíblemente bajo. La primera generación de la MTT vio el desarrollo de vainas y tirantes a través de complejas capas de carbono, la doble guía y un amortiguador XCell integrado.
A medida que se amplían los horizontes de la conducción con manillar caído, también lo hace la necesidad de desarrollar la MTT para la suspensión delantera. Esto ha dado lugar a que la MTT pase de ser una tecnología independiente a un ecosistema completo, que actualmente comprende horquilla de suspensión, potencia y tirantes.
Horquilla de suspensión MTT
Los neumáticos de gravel modernos son capaces de proporcionar tracción, eficiencia de rodadura y amortiguar las vibraciones de alta frecuencia, causadas por pequeños obstáculos. Sin embargo, llegan a sus límites cuando tienen que lidiar con obstáculos más grandes, como grietas en la carretera, rocas y raíces. Estos impactos no pueden filtrarse solo con los neumáticos, a menos que se usen presiones muy bajas, lo que compromete la seguridad y la resistencia a la rodadura.
La horquilla de suspensión Micro Travel Technology está diseñada para superar los límites de los neumáticos de gravel y evitar que se comprometa el rendimiento. Amortigua más del 46% de los impactos que generan vibraciones en el rango de 10-50 Hz, típico de la conducción de gravel.
Cuanto mayor sea el impacto, menor será la frecuencia de vibración generada.
Los resultados se generan midiendo la intensidad de las vibraciones en la rueda y en el cuadro.
La horquilla de suspensión MTT ofrece 20 mm de recorrido suave en una curva de muelle optimizada para la conducción de gravel. En aplicaciones de recorrido corto, la suspensión helicoidal tiene varias ventajas sobre la suspensión neumática:
• Los muelles helicoidales no necesitan superar la fricción de los amortiguadores de aire, brindando una suspensión más sensible en la primera fase del recorrido y en impactos leves.
• La curva lineal del muelle helicoidal mantiene la suspensión activa y suave ante impactos medianos y fuertes, una ventaja con solo 20 mm de recorrido disponible. Ante impactos fuertes, el amortiguador describe una curva artificialmente progresiva para soportar la suspensión.
• Los muelles helicoidales son inmunes al sobrecalentamiento en descensos largos, un factor clave en aplicaciones de corto recorrido que cuentan con cámaras hidráulicas de volumen limitado.
• El uso de un muelle helicoidal en suspensiones de recorrido muy corto no aporta penalización de peso.
• El diseño de una suspensión helicoidal es sencillo, duradero y requiere menos mantenimiento que la suspensión neumática.
Características principales de la horquilla de suspensión MTT:
• 20 mm de recorrido
• Muelle helicoidal y amortiguador hidráulico
• Control de bloqueo
• Soportes para guardabarros y guiado de cables para dinamos de buje
• Disco Flat mount
• Eje pasante de 12x100 mm
Curva del muelle y distribución del recorrido
Desarrollada en colaboración con los ingenieros de HiRide, la horquilla de suspensión MTT está diseñada para elevar la experiencia de conducción de la URS LT y se adapta a una amplia gama de estilos de conducción en gravel. La horquilla de suspensión MTT cuenta con un sofisticado amortiguador hidráulico con una amplia gama de ajustes en un paquete completamente integrado.
Con la capacidad de ajustar la cantidad de suspensión necesaria, sirviéndose de una selección de muelles y niveles de precarga ajustables, la horquilla de suspensión MTT permite a los ciclistas ajustar la suspensión necesaria para adaptarse a su peso y a sus terrenos preferidos.
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Peso del ciclista |
Gravel fácil Muelle blando |
Terreno mixto Muelle medio |
Gravel áspero / Trail Muelle duro |
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80-90 kg |
Precarga 3 (5 mm) |
Precarga 3 (5 mm) |
Precarga 2 (3 mm) |
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70-80 kg |
Precarga 3 (5 mm) |
Precarga 2 (3 mm) |
Precarga 1 (1 mm) |
|
60-70 kg |
Precarga 2 (3 mm) |
Precarga 1 (1 mm) |
Sin precarga |
La horquilla de suspensión MTT se puede personalizar con 3 muelles diferentes usando una herramienta específica:
• Duro (rojo): 21.5 Nm
• Medio (negro): 16.5 Nm
• Blando (blanco): 12 Nm
La precarga también se puede ajustar mediante espaciadores específicos para ajustar el SAG:
El tubo de dirección ofrece 4 cm de ajuste de altura, proporcionando un ajuste perfecto para cada ciclista.
La horquilla de suspensión MTT se ve por primera vez en:
URS LT
La tecnología MTT en su máxima expresión, para una experiencia gravel totalmente microsuspendida.
Potencia ICS MTT Suspension x Redshift
El último desarrollo en el ecosistema MTT es una innovación más en la suspensión en el manillar caído. Se trata de nuestra nueva potencia MTT Suspension, desarrollada conjuntamente con el equipo de Redshift.
Utilizando la probada tecnología ShockStop de Redshift, así como nuestra ingeniería pionera suiza, hemos sido capaces de diseñar una avanzada potencia con suspensión, ligera y finamente elaborada.
Las características principales de la nueva potencia ICS MTT x Redshift son:
• Tecnología Integrated Cockpit System (ICS) para un guiado de cables sigiloso, así como una integración perfecta para un perfil limpio y aerodinámico
• Hasta 20 mm de recorrido
• Longitudes de 72, 80, 90 y 100 mm
• Ángulo de 0°
• Opciones de ajuste para diferentes pesos de los ciclistas y estilos de conducción
La potencia ICS MTT Suspension x Redshift proporciona una amplia gama de beneficios directos a la experiencia de conducción:
• Más comodidad: los elastómeros de la potencia eliminan las vibraciones para brindar una sensación de conducción suave
• Más control: la tecnología ShockStop elimina el ruido blanco creado por las vibraciones y los pequeños impactos, lo que permite el control de la bicicleta para disfrutar de una sensación de conducción segura
• Más velocidad: la energía que normalmente se desperdicia suspendiendo tu cuerpo, se convierte en movimiento hacia delante
• Más tiempo: menos fatiga muscular equivale a más rendimiento
• Más personalización: es fácil intercambiar los elastómeros para ajustar la sensación de conducción a tus preferencias
La potencia ICS MTT Suspension x Redshift pivota alrededor de un eje sobredimensionado, diseñado para proporcionar la rigidez lateral de una potencia clásica. El cuerpo de la potencia se basa en duraderos rodamientos de cartucho sellados para la rotación, mientras que la suspensión la proporcionan dos elastómeros colocados dentro del cuerpo de la potencia. Las unidades de elastómero son fácilmente intercambiables, lo que facilita la adaptación en función del peso del ciclista, el estilo de conducción y el terreno. Un elastómero adicional evita los topes bruscos debido a las extensiones rápidas, lo que proporciona un funcionamiento suave y silencioso.
La potencia ICS MTT x Redshift es totalmente compatible con los cuadros con Integrated Cockpit Technology, lo que permite una estética limpia y una mayor durabilidad. La potencia también se puede utilizar en horquillas de dirección redonda utilizando la tapa superior redonda específica.
Sensación de conducción deportiva y natural
El pivote sobredimensionado soporta la alta rigidez torsional de las potencias de alto rendimiento, lo que permite una sensación de suspensión natural y una experiencia de conducción con suficiente amortiguación para ayudar al ciclista a mantener el control sin eliminar la información directa del camino o adormecer la conducción.
Suspensión sensible
Elastómeros extremadamente reactivos y sensibles, que amortiguan eficazmente los zumbidos de alta frecuencia de la carretera y amortiguan los impactos más grandes.
Integración
La tecnología ICS permite un guiado de cables ordenado, mejorando la durabilidad, gracias a que los cables están ocultos de los elementos.
Compatibilidad
La potencia se puede utilizar con la tecnología ICS y en horquillas estándar de dirección redonda; una gran oportunidad de actualización para cualquier bicicleta.
La potencia ICS MTT Suspension x Redshift se puede personalizar para proporcionar una sensación diferente cambiando la configuración del elastómero:
• Elastómeros más blandos: sensación de conducción más amortiguada, menor respuesta del terreno
• Elastómeros más duros: sensación de conducción directa, más respuesta del terreno
Las combinaciones de elastómeros se pueden mezclar y combinar con una lista de sugerencias a continuación.
Drop Handlebars
| Peso del ciclista (lbs) | Peso del ciclista (kg) | Elastómero 1 | Elastómero 2 |
| < 115 | < 52 | 60 | 50 |
| 115 - 135 | 52 - 61 | 70 | 50 |
| 135 - 155 | 61 - 70 | 70 | 60 |
| 155 - 185 | 70 - 84 | 80 | 50 |
| 185 - 205 | 84 - 93 | 80 | 70 |
| > 205 | > 93 | 90 | 50 |
Flat Handlebars
| Peso del ciclista (lbs) | Peso del ciclista (kg) | Elastómero 1 | Elastómero 2 |
| < 135 | < 61 | 50 | - |
| 135 - 185 | 61 - 84 | 60 | - |
| 185 - 215 | 84 - 98 | 70 | - |
| > 215 | > 98 | 60 | 50 |
La Micro Travel Technology hace su debut en la categoría endurance con la potencia MTT Suspension, que tiende un puente entre la carretera y el gravel, brindando la conducción perfecta en múltiples superficies.
La potencia MTT Suspension se puede encontrar en:
• RMX_ONE
• RMX_TWO
• URS01_ONE
• URS01_TWO
• URS01_THREE
• URS01_FOUR
• AMP_RM01_X_ONE
• AMP_RM01_X_ONE_USA
• AMP_RM01_X_TWO
• AMP_RM01_X_TWO_USA
• AMP_AC_AL_ONE
• AMP_257_AL_SPEED_ONE
• AMP_257_AL_SPEED_ONE_USA
• AMP_257_AL_SPEED_ONE_ST
• AMP_257_AL_SPEED_ONE_ST_USA
• AMP_257_AL_ONE
• AMP_257_AL_ONE_USA
• AMP_257_AL_ONE_ST
• AMP_257_AL_ONE_ST_USA
• AMP_257_AL_TWO
• AMP_257_AL_TWO_ST
Tirantes MTT
El miembro fundador del ecosistema Micro Travel de BMC, los tirantes MTT, combinan la tecnología avanzada del carbono con un diseño probado de doble guía. Las formas progresivas de los tubos de los tirantes y las vainas se combinan con el carbono y su disposición altamente específica para crear un rendimiento excepcionalmente absorbente en terrenos difíciles. Los tirantes MTT añaden una capa adicional de cumplimiento a la parte trasera de la bicicleta, al tiempo que mejoran la tracción y el control en terrenos técnicos en un diseño ligero, fiable y perfectamente integrado.
Diseño de doble guía
La sutil tecnología de doble guía complementa la alta eficiencia del pedaleo en terrenos irregulares:
• Toda la rigidez torsional de un cuadro rígido gracias al diseño de doble guía
• Sensación de suspensión natural
• Durabilidad y fácil mantenimiento
Amortiguador XCell
No es un elastómero habitual: XCell es un material innovador que se utiliza en aplicaciones de automoción de alta gama debido a sus propiedades superiores:
• Rebote controlado
• Rendimiento consistente en un amplio rango de temperaturas (-20°C a 80°C)
• Rendimiento constante durante más de 10 años de vida útil
Los tirantes MTT se encuentran en: URS, URS 01, URS LT
La primera generación de MTT se ha desarrollado continuamente desde su creación, acumulando éxitos en carreras de XC y demostrando que esta sutil tecnología complementa la alta eficiencia del pedaleo en terrenos irregulares. Como la tecnología MTT ahora se implementa en diferentes disciplinas del ciclismo, habiendo dado vida a todo un ecosistema, la confianza y la comodidad que brinda el original no tienen fin.