Tu nueva arma secreta cuenta con la primera tija telescópica totalmente integrada para bajarla sobre la marcha y sin agacharte para optimizar el esfuerzo, incluso en los recorridos de XC más técnicos. Con un ajuste intuitivo de dos posiciones, nuestra ligera tecnología Autodrop ofrece a todos los ciclistas esa ventaja de una fracción de segundo que decide una carrera.

Esta máquina de maratón ganadora de medallas es versátil por su diseño. Para permitirte llegar más lejos, la Fourstroke 01 se ha optimizado para poder montar dos bidones y tiene un paso de rueda de 62 mm para adaptarse a los modernos neumáticos de XC de 2,4”.

La geometría BWC Race está adaptada a un estilo de competición rápido y progresivo, diseñado para atacar los recorridos más empinados y sueltos con el ángulo de dirección mejorado de 66,5˚ y una parte delantera larga. Las cortas vainas de 429 mm brindan potencia con una tracción probada en las secciones más técnicas. La caja de pedalier situada más abajo y el ángulo de sillín pronunciado de 76,7˚ proporcionan una distribución del peso y un manejo perfectos.

El cuadro rediseñado destaca por su rigidez torsional y ante el pedaleo para brindar una entrega de potencia sin igual. Un verdadero salto de rendimiento que impulsa a una de las bicicletas de carreras de Cross-Country más exitosas del panorama a un nuevo nivel.

El cableado interno de la Fourstroke 01 está guiado a través del triángulo delantero, la bieleta inferior y el triángulo trasero, lo que facilita los intervalos de mantenimiento. El tope de la horquilla integrado, el protector de la vaina y el protector de barro de la bieleta inferior protegen el cuadro para mejorar su durabilidad, con un puerto personalizado en el tubo de sillín que facilita el acceso para el mantenimiento de la tija telescópica Autodrop.

Más tracción equivale a más velocidad y eso es lo que buscamos. El nuevo ajuste de la cinemática y el mejor rendimiento de la suspensión en su clase ofrecen una tracción total, una gran eficiencia y una suspensión activa en cualquier terreno. Con unos tiempos por vuelta más rápidos, este nuevo y mejorado sistema de suspensión no tiene rival en los circuitos de carreras.