Free Shipping on Orders Over 150 Euro
  • Inicio
  • Alpenchallenge AL | TWO

Alpenchallenge AL

TWO

Gruppo SRAM GX Eagle
Freni Magura MT4
Ruote SR500
As low as 1.999,00 €
Otra MonedaEURO €1999
CHF 2299
USD $2099
CAD C$2899
AUD A$
SCEuro €2099

Con il suo look di classe, l'attenzione ai dettagli e la pratica integrazione, l'Alpenchallenge AL non poteva che essere una BMC. Il suo telaio sportivo, ispirato alla resistenza, saldato liscio, in Premium Aluminium e la forcella hanno supporti per parafanghi, il telaio cablato internamente è verniciato a polvere per una maggiore durata. La sua trasmissione meccanica SRAM Eagle a 12 velocità è pensata per portarti ovunque, i freni a disco MT4 di Magura moderano la tua velocità, e viaggia su un set di ruote SR500 con pneumatici Pirelli Cycl-e GT da 37 mm.

Encuentra tu talla

Verlo en la tienda
Localizador de tiendas
Con il suo look di classe, l'attenzione ai dettagli e la pratica integrazione, l'Alpenchallenge AL non poteva che essere una BMC. Il suo telaio sportivo, ispirato alla resistenza, saldato liscio, in Premium Aluminium e la forcella hanno supporti per parafanghi, il telaio cablato internamente è verniciato a polvere per una maggiore durata. La sua trasmissione meccanica SRAM Eagle a 12 velocità è pensata per portarti ovunque, i freni a disco MT4 di Magura moderano la tua velocità, e viaggia su un set di ruote SR500 con pneumatici Pirelli Cycl-e GT da 37 mm.
Comparar
  1. Eliminar este artículo
Compare products
No tiene ningún artículo para comparar.

Descripción técnica

  • Marco

    Alpenchallenge Premium Aluminium Smoothwelded
    Powder Coat Finish
    Internal Cable Routing
    BSA Threaded Bottom Bracket
    Flat Mount Disc
    12x142mm Thru-Axle

  • Fork

    Alpenchallenge Premium Aluminium
    Fender Mounts
    Flat Mount Disc
    12x100mm Thru-Axle

  • Gears

    1x12

  • Chainwheel

    SRAM S650 Eagle 38T

  • Cassette

    SRAM Nx Eagle 11-50T

  • Chain

    SRAM PG-1230 Eagle

  • Rear Derailleur

    SRAM Gx Eagle

  • Shifters

    SRAM Gx Eagle

  • Brakes

    TRP HD (180/160)

  • Handlebar

    BMC LSB 03

  • Stem

    RSM01

  • Seatpost

    BMC LSP 02

  • Saddle

    Selle Royal Vivo

  • Hubs

    CL-712 / RXC-142S

  • Rims

    SR500

  • Tires

    Vittoria Randonneur - 37mm

  • Tire Clearance

    42mm (Measured Width)

  • Weight Limit

    120 Kg

  • ASTM Classification

    Level 2
Talla S M L XL
Rider Height CM <168 168-180 178-190 >190
Stack MM 560 590 620 650
Reach MM (reach) 400 415 425 440
Seat Tube MM (st) 480 510 540 555
Top Tube MM (tt) 560 584 603 626
Head Tube MM (ht) 133 165 197 229
Seat Tube Angle (sa) 74.0 74.0 74.0 74.0
Head Angle (ha) 70.0 70.0 70.0 70.0
Rear Center MM (rc) 440 440 440 440
Front Center MM (fc) 631 657 677 703
Wheelbase MM (wb) 1062 1088 1109 1135
BB Drop MM (drop) 67 67 67 67
Fork Length MM (fl) 408 408 408 408
Fork Rake MM (fr) 45 45 45 45
Trail MM (trail) 75 75 75 75
Crank Length MM 170 170 170 170
Stem Length MM 90 90 100 100
Stem Angle ±8 ±8 ±8 ±8
Bar Width MM 600 600 600 600
Post Offset MM 15 15 15 15
Standover Height mm 760 790 819 838
Seatpost Length MM 350 350 350 350

Cuadro

  • Cuadro Alpenchallenge de aluminio Premium
  • Horquilla Alpenchallenge de carbono o aluminio

Detalles técnicos

  • Acabado de pintura en polvo para una mayor durabilidad
  • Cableado interno
  • Abrazadera de sillín externa, clásica
  • Soportes de guardabarros
  • Soportes de carga en la horquilla (solo en la horquilla de carbono)
  • Soportes para portabultos
  • ASTM nivel 2

Tallas

S, M, L, XL


Compatibilidad

Cuadro, horquilla y tija de sillín

  • Horquilla cónica con tubo de dirección redondo de 1-1/8", flat mount
  • Tija de sillín: 31,6 mm
  • Caja de pedalier roscada BSA

Frenos

  • Freno delantero: flat mount, discos de 160 mm
  • Freno trasero: flat mount, discos de 160 mm

Ruedas y ejes

  • Paso de rueda máximo de 37 mm/35 mm con guardabarros (anchura real medida)
  • Cierre rápido delantero: 9x100 mm (diámetro/espacio del cuadro)
  • Cierre rápido trasero: 9x130 mm (diámetro/espacio del cuadro), eje trasero atornillado en los modelos de cambio interno de buje

*Peso para el acabado más ligero, incluyendo tornillería de ajuste, en cuadros de talla M

Close Video