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ICS - Integrated Cockpit System

Wir sind stets bestrebt, durch innovative Lösungen, die der funktionalen Integration Vorrang geben und den Fahrer:innen erhebliche Vorteile bieten, an der Spitze des Designs zu stehen. Die Integrated Cockpit System Technologie entspricht dieser Philosophie, ein firmeneigenes System, das eine versteckte Kabelführung vom Lenker bis zur Hinterachse bietet, ohne dabei Kompromisse bei Passform, Einstellbarkeit und Funktionalität einzugehen.


The all-new ICS Carbon and ICS2 represent years of refinement and pave the way for a new era of performance, integration and visual excellence. ICS Technology is available on selected platforms throughout the BMC product line to offer the benefits of functional integration to a broad range of rider profiles.

ICS Carbon und ICS2 stehen für vier Jahre technische Optimierung und Tests in der realen Welt.

Die zweite Generation der ICS Komponenten, die jetzt einteilige Carbon Cockpits beinhalten, ebnet den Weg für eine neue Ära der Performance, Integration und optischer Perfektion.

Die zweite Generation der ICS Technologie ist an ausgewählten Plattformen im gesamten BMC-Sortiment zu finden, um einer breiten Masse von Fahrer:innen – von Aero-Enthusiast:innen bis hin zu Bergfahrer:innen und Gravel-Fahrer:innen – die Vorteile der funktionalen Integration zu offerieren.

Bist du bereit für mehr?

ICS Carbon Aero und ICS MTT sind ab 2022 Teil des ICS Ökosystems und ergänzen das ICS Portfolio für Aero- und Gravel-Fans.

ICS für Alle

Altitude,  Endurance, Aero oder Gravel?

Die Komponenten mit ICS Technologie sind so konzipiert, dass sie die Vorzüge der funktionalen Integration für jede Disziplin und jeden Fahrstil bieten.





Stealth-Kabelführung

Die nahtlose Integration des ICS Carbon Cockpits ermöglicht einen cleanen und dezenten Look. Wir glauben, dass es bei der Integration um mehr als nur die Form geht – das nennen wir funktionale Integration.

Die Integration der Kabelführung in unseren Vorbau und unser Cockpit verbindet Funktionalität mit Design, verbessert die Aerodynamik und ermöglicht es uns, das Design des Rahmens zu optimieren.

Das ist aber noch nicht alles! Alle elektronischen Komponenten und Bremsleitungen sind sicher und wettergeschützt untergebracht, um die Haltbarkeit zu erhöhen.

Unsere ICS Technologie bietet Platz für zwei hydraulische Leitungen und zwei elektronische Schaltzüge und ist somit mit modernen elektronischen Antriebssystemen kompatibel.


Einfache Stack Anpassung

Die ICS Technologie ermöglicht eine einfache Anpassung des Stacks dank der ineinandergreifenden Spacer. Dies ermöglicht eine unkomplizierte Einstellung des Stacks ohne Ausbau des Vorbaus oder des Cockpits und ohne Trennen der hydraulischen Leitungen.

Die Spacer werden in 3 mm und 10 mm Höhe angeboten, um den Stack optimal anzupassen.

Der Topcone, die Schnittstelle zwischen Rahmen und Spacer, oder das Cockpit sind je nach Frameset in verschiedenen Höhen erhältlich, um das perfekte Setup zu ermöglichen und den Einsatz von Spacern zu minimieren.


Einfache Reach Anpassung

ICS Technology Vorbauten und das zweiteilige ICS Aero Cockpit ermöglichen den Wechsel von Vorbauten unterschiedlicher Länge, ohne dass Schalt- und Bremsleitungen getrennt werden müssen.


Halterungen für Geräte

ICS Carbon und ICS Carbon Aero verfügen über eine integrierte Halterung aus Aluminium mit austauschbaren Adaptern für Geräte von Garmin und Wahoo.

Eine Halterung im GoPro-Stil kann unter der Haupthalterung für zusätzliche Geräte wie Lampen und Kameras angebracht werden.

Die Halterung ist in der Länge verstellbar, um sie an verschiedenste Gerätegrößen anzupassen und einen perfekten Look zu erzielen.


1. ICS Carbon Teammachine SLR01

Specifically designed for the new Teammachine SLR01, ICS Carbon is the lightest and stiffest cockpit system in the BMC range.


2. ICS2 Teammachine SLR01

Featured on selected Teammachine SLR 01, the ICS2 stem is the latest evolution of the iconic ICS stem.


3. ICS Aero Timemachine Road 01

Specifically designed for the Timemachine Road 01, ICS Aero is the most aerodynamic ICS cockpit design.


Introducing ICS Carbon

The all new ICS Carbon, is a one-piece cockpit with an incredible low weight, high stiffness and stealth cable routing with performance and aesthetics that matches the all new Teammachine SLR 01.

Designed with a no-compromise approach to create one of the lightest cockpits on the market and raise the componentry bar.

ICS Carbon Cockpit

ICS Carbon ist ein einteiliges Cockpit mit unglaublich geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und Stealth-Kabelführung mit überragender Performance und Ästhetik.

Es wurde ursprünglich entwickelt, um die Performance der Teammachine SLR01 zu ergänzen. ICS Carbon ist das leichteste und steifste Cockpit-System im BMC-Sortiment.



Key Facts & Figures

• 305g weight / -12.5 degrees

• Available bar widths: 400 & 420mm

• Available stem lengths: 90, 100, 110, 120, 130 & 140mm

Fakten & Zahlen

• Einteiliges Design – optimiert für geringes Gewicht und Steifigkeit

• Stealt-Kabelführung

• Einfache Stack Anpassung

• Integrierte Garmin/GoPro-Computerhalterung (Wahoo-geeignet, Lichthalterung im GoPro-Stil)

• 305 g Gewicht / -12.5 Grad

• Verfügbare Lenkerbreite: 400 und 420 mm

• Verfügbare Vorbau-Länge: 90, 100, 110, 120, 130 und 140 mm

ICS Carbon ist in zwei verschiedenen Varianten erhältlich:

• ICS Carbon

• ICS Carbon Team

Die Team-Version hat 77 mm Griffweite.

ICS Carbon Aero Cockpit

Eine neue Art von aerodynamischer Performance.

ICS Aero zeichnet sich durch ein progressives, aerodynamisches Design mit einer reduzierten Frontpartie aus, das dem aerodynamischen Konzept unserer Performance-Rahmen entspricht.

Das ICS Aero Cockpit verfügt über eine Breite von 360 mm an den Hoods, um Fahrer:innen eine effiziente aerodynamische Position zu ermöglichen. Der Flare von 12,5° und die Breite von 420 mm an den Drops sorgen für optimale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten und auf losem Untergrund.

• Einteiliges Design – optimiert für geringes Gewicht und Steifigkeit

• Stealth-Kabelführung

• Einfache Stack Anpassung

• Integrierte Garmin/GoPro-Computerhalterung (Wahoo-geeignet mit GoPro-kompatiblen Halterungen)

• 315 g Gewicht

• Clip-On Extensions erhältlich


ICS Carbon Aero hat bei allen verfügbaren Modellen die gleiche Breite:

• 360 mm an den Hoods für eine bessere Aerodynamik

• 420 mm an den Drops für optimale Kontrolle

Fakten und Zahlen zum Lenker

Reach: 72.5 mm

Drop: 135 mm

Flare 12.5°

Länge / Breite mm
80 / 420
90 / 420
100 / 420
110 / 420
120 / 420
130 / 420
140 / 420

Fakten und Zahlen zum Vorbau

Vorbaulänge
80 bis 140 mm

Vorbauwinkel
-15°

ICS2

The evolution of the iconic ICS1 stem.

ICS2 has been optimized with a sleek new design to maintain the iconic ICS functionality, with lower weight and improved stiffness.

The ICS2 stems are available in the following stem lengths: 80, 90, 100, 110, 120, 130 & 140mm

ICS2 Vorbau

Der ICS2 Vorbau ist die neueste Evolution des bekannten ICS01 Vorbaus, mit dem Interface der 2. Generation für verbesserte Funktionalität und mit einem geringeren Gewicht von 185 g.

Der ICS2 Vorbau ist auf vollständige Einstellbarkeit von Stack und Reach ausgelegt.

Eine Reihe von Vorbaulängen und ein spezielles Spacer-System mit ineinandergreifenden Elementen ermöglichen eine einfache Anpassung von Stack und Reach, ohne dass der Vorbau abgenommen und die hydraulischen Leitungen gelöst werden müssen.

• Hochwertiger Vorbau der 2. Generation des Integrated Cockpit System mit innenliegender Kabelführung und einfacher Anpassung der Passform

• Zweiteiliges System mit integrierter Garmin/GoPro-Computerhalterung (Wahoo-geeignet mit GoPro-kompatiblen Halterungen)

Die ICS2-Vorbauten sind in den folgenden Längen erhältlich: 80, 90, 100, 110, 120, 130 & 140 mm


ICS Aero Stem

Compatible with ICS Aero bar only.

The ICS Aero cockpit is designed to minimize drag, this cockpit boasts an elevated aero performance, uncompromised adjustability and remarkable ease of service.

This iteration of ICS features a minimal frontal surface area and totally internal stealth cable routing.

Due to its standard 2-piece construction, there are no limitations to functionality or fit; riders can quickly adjust stem and bar lengths with various options available.



ICS Aero Bar & Stem

A dedicated aero bar designed to create a minimal frontal surface area to reduce aerodynamic drag.

Compatible with an aerodynamically optimized ICS technology stem.

Zweiteiliges ICS Aero Cockpit (Kombination aus Lenker und Vorbau)

Bei der Entwicklung des ICS Aero Cockpits wurde besonderer Wert auf Aerodynamik, optimale Anpassungsmöglichkeiten und hohe Wartungsfreundlichkeit gelegt.

Diese Iteration des ICS zeichnet sich durch eine minimale Stirnfläche und eine vollständig versteckte interne Kabelführung aus.

Dank der zweiteiligen Konstruktion gibt es keine Einschränkungen in Bezug auf Funktionalität oder Passform; Fahrer:innen können die Länge von Vorbau und Lenker mit verschiedenen optional erhältlichen Komponenten schnell anpassen.

ICS Aero ist ein klassisches System aus Lenker und Vorbau und ermöglicht eine einfache Anpassung von Stack und Reach.

• Minimale Stirnfläche

• Stealth-Kabelführung

• Vollständige Einstellbarkeit

• Integrierte Computerhalterungen

• Clip-On Extensions erhältlich

Der ICS Aero Vorbau ist ausschließlich mit dem ICS Aero Bar kompatibel.


Fakten & Zahlen zum Lenker:

• Ergonomische Aero Top Form

• Ausreichend Freiraum für die Handgelenke in den Drops

• 3 Breiten: 400/420/440 mm

• 66 mm Reach, 125 mm Drop, 2.5° Flare

Fakten & Zahlen zum Vorbau:

• Aero-Form reduziert den Luftwiderstand und verbessert die Compliance

• In 4 Längen verfügbar: 100, 110, 120, 130 mm

• -15° Winkel

• High Top Cone + Low Top Cone Option


Kompromisslose aerodynamische Passform


ICS Aero Lenker

Ein spezieller Aero-Lenker mit minimaler Stirnfläche, um den Luftwiderstand zu verringern.

• Ergonomische, aerodynamische Form des Oberteils

• Minimale Vorderkante

• Großer Freiraum für die Hände an den Drops

• 3 Breiten: 400/420/440 mm

• 66 mm Reach, 125 mm Drop, 2.5° Flare


ICS Aero Vorbau

Aerodynamisch optimierter Vorbau mit ICS Technologie, minimaler Stirnfläche und hoher Nachgiebigkeit.

• Aerodynamische Form mit minimaler Stirnfläche

• Vertikale Nachgiebigkeit

• 4 Längen: 100, 110, 120, 130 mm

• -15° Winkel

• High Top Cone + Low Top Cones verfügbar

• Garmin- und GoPro-Halterung

• Kompatibel mit ICS Aero Lenker


ICS Stem

The ICS Stem is offered in eight lengths (55, 70, 80, 90, 100, 110, 120, & 130mm) and two different angles (0° and 12.5°) to enable riders to create their ideal riding position.

The cable clamp and cable cover system have been designed to prevent unnecessary complications with installation, adjustment or servicing and provide safekeeping for electronic cables and hydraulic housing.

ICS 01 & ICS 01 0° Vorbau

Der ICS 01 Vorbau ist die erste Komponente der ICS Technology, die wir entwickelt haben.

Der Wegbereiter des integrierten Cockpit-Designs ist mit jedem ICS Technology-Rahmen kompatibel und wird in einer Vielzahl von Längen sowie in einer 0°-Version angeboten, die für die Gravel+ Geometrie von URS 01 entwickelt wurde und Rennradfahrer:innen eine aufrechte Sitzposition ermöglicht.

ICS 01 und ICS 01 0° sind auf die vollständige Einstellbarkeit von Stack und Reach ausgelegt.

Eine große Auswahl an Vorbaulängen, zwei verschiedene Vorbauwinkel und ein spezielles Spacer-System ermöglichen eine einfache Anpassung von Stack und Reach, ohne dass der Vorbau entfernt und hydraulische Leitungen gelöst werden müssen.

• Integrated Cockpit System Vorbau mit innenliegender Kabelführung und einfacher Einstellungsmöglichkeit

• Integrierte Garmin/GoPro-Computerhalterung (Wahoo-geeignet mit GoPro-kompatiblen Halterungen)


Complete Adjustability

ICS Stem is designed for complete stack and reach adjustability.

A range of stem lengths and a dedicated spacer system with interlocking elements allows easy stack and reach adjustment without stem removal and hydraulic cables disconnection.

Vollständige Einstellbarkeit

Der ICS Vorbau ist auf vollständige Einstellbarkeit von Stack und Reach ausgelegt.

Eine Vielzahl von Vorbaulängen und ein spezielles Spacer-System mit ineinandergreifenden Elementen ermöglichen eine einfache Einstellung von Stack und Reach, ohne dass der Vorbau entfernt und die hydraulischen Leitungen gelöst werden müssen.

Integrated Light Mount

The flexibility of our ICS technology has allowed us to internally route light cables, further showcasing the benefits to everyday users.

Anpassbare Funktion

Die Stirnplatte des ICS Vorbaus ist mit allen Computerhalterungen kompatibel, die eine GoPro-Halterung verwenden, und bietet so eine schöne Montagelösung für die meisten Geräte.

Garmin- und GoPro-Halterungen erhältlich



ICS MTT x Redshift Suspension Stem

The latest development in the MTT ecosystem is further innovation to front-end drop bar suspension; our all-new MTT Suspension Stem, developed in conjunction with the team at Redshift.

Using Redshift’s proven ShockStop technology, as well as our pioneering BMC Swiss engineering, we were able to design an advanced, lightweight, and finely crafted suspension stem.

Gefederter ICS MTT x Redshift Vorbau

Der gefederte ICS MTT x Redshift Vorbau ergänzt die Entwicklung der Micro Travel Technology, ein komplettes Ökosystem integrierter Federungskomponenten, das durch Effizienz, nahtlose Integration und geringes Gewicht das Fahrerlebnis für eine Vielzahl von Fahrstilen verbessert.

Der brandneue, gefederte ICS MTT x Redshift Vorbau kombiniert die Integrated Cockpit System Technologie und das unverwechselbare Design von BMC mit der ShockStop Technologie von Redshift, um Unebenheiten auf der Straße zu glätten und die rauesten Straßen und Gravel Roads zu entschärfen.

Die bahnbrechende ShockStop-Technologie von Redshift Sports ermöglicht ein unglaublich raffiniertes und effektives Federungssystem in einem einfachen und zuverlässigen Design.

Der ICS MTT x Redshift Vorbau richtet sich an ein breites Spektrum von Nutzer:innen, von Gravel über All-Road bis Endurance, ohne dabei Fitness- und Urban-Fahrer:innen zu übergehen, die gerade Lenker bevorzugen.

• Mehr Komfort: Vibrationen werden von den Elastomeren des Vorbaus absorbiert und sorgen für ein sanftes Fahrgefühl.

• Mehr Kontrolle: Die Shockstop-Technologie beseitigt das Grundrauschen der Fahrbahn, das durch Vibrationen und kleine Stöße entsteht, so dass die Fahrer:innen die Kontrolle über das Bike behalten und ein sicheres Fahrgefühl genießen.

• Mehr Geschwindigkeit: Energie, die normalerweise für das Stabilisieren des Körpers verwendet wird, wird in Vorwärtsbewegung umgewandelt.

• Weniger Muskelermüdung bedeutet mehr Leistung und mehr Zeit, die Fahrer:innen mit der schönsten Nebensache der Welt verbringen können.

• Individuelles Fahrgefühl: Einfacher Austausch der Elastomere zur Feinabstimmung


The new ICS MTT x Redshift Stem features:

• Integrated Cockpit System (ICS) technology for stealth cable routing as well as perfect integration for a clean and aerodynamic profile.

• Up to 20 mm travel

• 72, 80, 90, 100 mm lengths

• 0° angle

• Adjustable tuning options for different rider weights and riding styles.

Eigenschaften des neuen ICS MTT x Redshift Vorbaus:

• Innenliegende Kabelführung und einfache Einstellungsmöglichkeit

• Bündige und offene Konfigurationen

• Integrierte Garmin/GoPro Computerhalterung (Wahoo-geeignet mit GoPro-kompatiblen Halterungen)

• Bis zu 20 mm Federweg

• 5 austauschbare Elastomere zur Feinabstimmung des eigenen Fahrstils

• Längen: 72, 80, 90, 100 mm

• Vorbauwinkel: 0°

• Gewicht: 330 g




The ICS MTT x Redshift Suspension Stem provides a wide range of direct benefits to the riding experience:

• More comfort: vibrations are eliminated by the stem’s elastomers for a smooth riding feel

• More control: Shockstop technology removes the white noise created by vibrations and small impacts, allowing control of the bike for a confident ride feel

• More speed: energy that is normally wasted suspending your body, is converted into forward motion

• More time: Less muscle fatigue equals more performance

• More customization: easy to exchange elastomers to fine-tune your riding feel

The ICS MTT x Redshift Suspension Stem pivots around an oversized axle, designed to provide the lateral stiffness of a classic stem. The stem body relies on durable cartridge bearings for rotation, while the suspension is provided by two elastomers positioned inside the stem body; the elastomer units are easily exchangeable, making it easy to adapt depending on rider weight, riding style and terrain. An additional elastomer prevents hard top-outs due to rapid extensions, providing smooth and quiet operation.

The ICS MTT x Redshift Stem is fully compatible with Integrated Cockpit Technology framesets, allowing for clean aesthetics and extended durability. The stem can also be used on round-steerer forks using the dedicated round top-cap.

Der gefederte ICS MTT x Redshift Vorbau rotiert um eine überdimensionierte Achse und langlebige Lager, um die gleiche seitliche Steifigkeit wie ein klassischer Vorbau zu gewährleisten.

Der ICS MTT x Redshift Vorbau wird aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung geschmiedet und präzise gefräst, die auch für die Herstellung von ICS2 Vorbauten verwendet wird.

• Zwei austauschbare Elastomere sorgen für die Dämpfungsfunktion und ermöglichen eine einfache Anpassung an Körpergewicht, Fahrstil und Gelände.

• Ein zusätzliches Elastomer verhindert harte Top-Outs bei schnellen Ausfederungen und ermöglicht einen sanften und leisen Einsatz.

Sportive and Natural Riding-Feel

The oversized pivot supports the high torsional stiffness of high-performance stems, allowing for a natural suspension feeling and riding experience with enough damping to help the rider stay in control without removing direct road feedback or numbing the ride.

Sensitive Suspension

Extremely reactive and sensitive elastomers, effectively dampening high-frequency road buzz and sting out bigger impacts.

Integration

The ICS technology allows for a tidy cable routing, improving durability along the way, thanks to the cable being hidden away from the elements.

Compatibility

The stem can be used on ICS technology and standard round-steerer forks; a great upgrade opportunity for any bike.

The ICS MTT x Redshift Suspension Stem can be customized to provide a different feel by changing the elastomer configuration:

• Softer elastomers: plusher riding feel, reduced terrain feedback

• Harder elastomers: direct riding feel, more terrain feedback

The elastomer combinations can be mixed and matched. With a list of suggestions below.

Drop Handlebars

Rider Weight (lbs) Rider Weight (kg) Elastomer 1 Elastomer 2
< 115 < 52 60 50
115 - 135 52 - 61 70 50
135 - 155 61 - 70 70 60
155 - 185 70 - 84 80 50
185 - 205 84 - 93 80 70
> 205 > 93 90 50

Flat Handlebars

Rider Weight (lbs) Rider Weight (kg) Elastomer 1 Elastomer 2
< 135 < 61 50 none
135 - 185 61 - 84 60 none
185 - 215 84 - 98 70 none
> 215 > 98 60 50