Los manuales se encuentran aquí o en la página del producto correspondiente, en 'Manuales/Descargas'.

Algunos modelos no disponen de manuales específicos. No obstante, cada bicicleta incluye un manual de usuario general con información exhaustiva. Por razones de copyright, este manual no está disponible como archivo PDF. En caso necesario, ponte en contacto con tu distribuidor BMC para obtener el manual de instrucciones si no se incluye con tu bicicleta.

Si aún tienes preguntas específicas sobre tu bicicleta, puedes ponerte en contacto con nuestro servicio de atención al cliente a través del formulario de contacto.

El número de serie (también conocido como número de cuadro) se encuentra delante o debajo del pedalier. En las bicicletas de 2014 o más recientes, está impreso en la parte inferior del código QR.
En las E-Bikes (AMP) el número de serie se encuentra en un lugar diferente, por ejemplo debajo de la batería.

Para la Timemachine 01, Timemachine y la caja de pedalier BB30, recomendamos la instalación de un adaptador FSA. El modelo se llama FSA BB-ALM3.

Nuestros ingenieros y product managers pasan mucho tiempo trabajando con socios de equipamiento para garantizar que cada uno de nuestros modelos de doble suspensión venga equipado con el ajuste perfecto. Como resultado, nuestras bicicletas de doble suspensión están diseñadas como un sistema y cada elemento desempeña un papel en la calidad general de la conducción. Para que nuestras bicicletas funcionen de la manera en que fueron diseñadas, no se sugiere reemplazar el amortiguador trasero. Un ligero ajuste personalizado es una opción específica para el ciclista, pero te recomendamos encarecidamente que trabajes con técnicos de suspensión profesionales altamente cualificados.

En principio, es posible, pero hay que tener en cuenta que el ángulo de dirección puede variar y esto puede afectar al comportamiento de la conducción. Por lo general, nuestras bicicletas están diseñadas exactamente para el recorrido de la suspensión instalada, incluso las mediciones en el banco de pruebas se realizan exactamente en esa configuración de serie. Sin embargo, lógicamente los resultados de las pruebas hechos de esta manera no permiten sacar ninguna conclusión sobre otras dimensiones de montaje.

Con la Alpenchallenge AC02 es bastante simple, ya que se adapta a varios modelos disponibles en el mercado. Lo ideal es consultar a un distribuidor de BMC para encontrar un modelo adecuado.

El cuadro de la Alpenchallenge 01 no se diseñó para montar un portabultos. Aun así, todavía es posible montarlo.
Aquí recomendamos el modelo Fly Classic de Tubus. Adjunto encontrarás más información.
Además del montaje, también se necesita el soporte de guardabarros BMC con el número de artículo 216.673.
Tu distribuidor de BMC estará encantado de ayudarte en la compra e instalación del portabultos.

Es posible montar un portabultos. Recomendamos el modelo Fly Evo de Tubus.

Art. 40100 - black
https://www.tubus.com/produkte/hinterradtraeger/tubus-product/fly-evo

El portabultos Fly Evo equipa una tija de sillín redonda estándar de 240 mm para fijarla al puente de los tirantes. Sin embargo, para nuestra Alpenchallenge AMP requiere una tija más larga de 350 mm, que Tubus vende como pieza de repuesto.
Normalmente hay que doblar esta tija para conseguir el mejor ajuste al cuadro. Esto se desrcibe en el manual de instrucciones de Tubus.
Adicionalmente se necesita:
Tubus Alu Roundstay rear carrier aluminum / Art. 33501 - 350mm black /
https://www.tubus.com/produkte/zubehoer-hinterrad/tubus-product/alu-befestigungsstrebe#ass
BMC Fender Mount (para montar el portabultos y/o el guardabarros): Art. 216673

La anchura máxima de neumático para el portabultos y los guardabarros es de 32 mm.

Recomendamos los modelos de pata de cabra de Pletscher y Ursus (distancia entre agujeros de 40 mm):

Pletscher: https://www.pletscher.ch/index.php/products-de/kickstands-de/rear-kickstands-de
Ursus Mooi Rear R90

Para la Alpenchallenge AMP Cross y Sport se necesita un adaptador que encontrarás disponible a través de tu distribuidor:
para el modelo de aluminio / 302232
para el modelo de carbono / 302235

Encontrar la posición óptima sobre el sillín puede mejorar la eficacia del pedaleo, aumentar la comodidad y ayudar a evitar lesiones a largo plazo. Para obtener mejores resultados, desde BMC recomendamos encarecidamente que también busques la orientación y recomendaciones de un profesional.

Estos sencillos métodos pueden ayudarte a empezar a ajustar la altura del sillín, su colocación hacia delante/atrás y la inclinación:

Altura del sillín:
Método 1: Coloca los talones en los pedales y pedalea hacia atrás hasta alcanzar la posición de las seis en punto. La pierna estirada debe estar completamente recta.

Método 2: Mide la longitud de tu entrepierna y multiplica esta cifra por 0,883 para obtener así la altura de tu sillín.

Colocación hacia delante/detrás del sillín:
Empieza moviendo el sillín hacia delante/detrás para que tu rodilla esté directamente por encima del eje del pedal cuando la biela esté en las tres en punto.

Inclinación del sillín:
Comienza con tu sillín en una posición neutral manteniéndolo nivelado. Si sientes presión en la pelvis, trata de inclinar la nariz del sillín ligeramente hacia abajo. Por el contrario, si sientes demasiada presión en las manos, es probable que la punta del sillín esté demasiado inclinada hacia abajo.

Todas las bicicletas BMC de doble suspensión vienen equipadas con una característica en la unión de los tirantes con la bieleta llamada “Initial Load Indicator” que ayuda a identificar el hundimiento (SAG) indicado. El uso de este identificador reduce significativamente el tiempo de configuración antes de salir a los senderos.

Al determinar la configuración adecuada, asegúrate de tener en cuenta el equipamiento que vestirás; si montas con una mochila de hidratación, asegúrate de que tienes en cuenta su peso adicional cuando te prepares para salir a montar por los senderos. Por último, antes de salir, asegúrate de comprobar la configuración de la suspensión con regularidad, para garantizar un inflado adecuado.

Puedes adquirir tus piezas de recambio en línea o a través de tu distribuidor local BMC. Los distribuidores de BMC tienen acceso a las piezas de recambio específicas de BMC y a otros proveedores de piezas, y pueden colaborar contigo para elegir la opción de reemplazo correcta que mejor se adapte a ti y a tu bicicleta. Utiliza el buscador de tiendas para encontrar el distribuidor más cercano.

Las calcomanías están cubiertas por una capa de revestimiento transparente. Por ello, las calcomanías no se pueden reemplazar.

Las bicicletas BMC deben ser revisadas por mecánicos cualificados. Ponte en contacto con tu distribuidor BMC más cercano para concertar una cita de mantenimiento.

La aplicación de adhesivos, como las pegatinas, puede dar lugar a diferencias de color debido a los diferentes impactos de la radiación UV en el cuadro.

No utilices disolventes fuertes. Haz una prueba en una zona pequeña y oculta antes de utilizar el producto de limpieza por primera vez.

Los cuadros de bicicleta fabricados con fibras de carbono son cuadros de alto rendimiento. Las dimensiones de los tubos, el grosor de las paredes y la orientación de las fibras están especialmente diseñados para soportar las tensiones que pueden producirse durante su uso previsto y garantizan un alto confort y rigidez para ofrecerte la mejor conducción posible. Aunque los cuadros BMC están diseñados para superar los requisitos de seguridad EN, los cuadros no están diseñados para soportar cualquier tipo de esfuerzos. No están diseñados para sobrevivir a todas las colisiones o choques sin daños y pueden llegar a ser delicados ante algunas presiones puntuales.

Por favor, respeta las siguientes indicaciones:

Evita el contacto con objetos duros, afilados o puntiagudos. No apoyes tu bicicleta con el tubo superior contra un poste o esquina de un edificio.

Cuando uses un soporte de trabajo, no sujetes la bicicleta en ningún tubo del cuadro. Fija la bicicleta solo en la tija del sillín.

Mientras tu bicicleta está fijada (por la tija del sillín) en el soporte de trabajo, evita las cargas laterales elevadas al sustituir el eje de pedalier, ya que puede producirse un efecto palanca que dañe el tubo de sillín o el cuadro.

Los cuadros de carbono BMC deben usarse exclusivamente en rodillos que requieran la extracción de la rueda trasera y el uso del eje original.

Modelos recomendados:

WAHOO: Kickr, Kickr Core
TACX: Flux 2 Smart, Flux S Smart, Neo 2T
ELITE: Direto XR, Suito, TurnoI

Aviso importante:

Los rodillos que se sujetan al cuadro no se consideran adecuados y pueden dañar el cuadro.
El uso de este tipo de rodillos anula la cobertura de la garantía.
La responsabilidad del producto del rodillo y su fijación a la bicicleta es del fabricante del rodillo.

No fijes ninguna silla para niños o enganches de remolque en tu cuadro de carbono.

Si usas maletas de viaje blandas o cajas para bicicletas para transportar tu bicicleta, asegúrate de que el cuadro esté bien protegido (con una envoltura de espuma blanda) para garantizar que ningún componente o presión externa pueda perforar o dañar el cuadro. Ten en cuenta que la garantía de BMC no cubre ningún daño derivado del transporte.

Al transportar su bicicleta con sistemas porta-bicicletas para coche, fije la bicicleta solo por la tija del sillín o extremos de las vainas y nunca sujete la bicicleta por los tubos del cuadro.

Los cuadros de BMC se fabrican principalmente con fibra de carbono UD. UD significa unidireccional. A diferencia de los productos de carbono más tradicionales, que utilizan un acabado de carbono tejido (acabado entrecruzado como una pieza tejida de material), el carbono UD es una pieza de material de carbono con todos los filamentos que van en una dirección. Los cuadros de BMC están fabricados con muchas piezas de carbono UD que se entrelazan, de forma similar a lo que se hace en la producción textil. Algunos de nuestros cuadros contienen alrededor de 350 piezas individuales de fibra de carbono que se introducen en el molde antes de que se produzca el calentamiento y el curado. Estas láminas de material, algunas muy pequeñas, otras muy grandes, se colocan en diferentes ángulos entre sí para conseguir distintos resultados: resistencia a la torsión, áreas de cumplimiento, rigidez, etc. La disposición de estas láminas es muy importante para el resultado final. Este es el arte de fabricar un cuadro de carbono. En nuestros cuadros sin pintar, se puede ver el resultado de estas láminas de carbono superpuestas a través de la capa transparente que cubre el cuadro. Estamos muy orgullosos de poder mostrar este efecto real en nuestros cuadros. No solo muestra la verdadera elaboración del cuadro, sino también la calidad resultante cuando el cuadro sale de nuestros moldes. Muchos fabricantes de bicicletas prefieren pintar sus cuadros porque a menudo hay muchas imperfecciones en el acabado que hay que volver a trabajar utilizando masilla antes de esperar a que se seque, lijar y luego darle un trabajo de pintura final (un poco como en una carpintería). Esta es una forma más económica de acabar los cuadros, asegura que no haya cantidad de desechos y permite utilizar técnicas de producción menos estrictas.
En los cuadros BMC sin pintar, cuando miras “dentro” del cuadro, ves la calidad de lo que hay en el interior; estamos mostrando nuestro acabado y calidad y estamos muy orgullosos de ello.

BMC ofrece una garantía voluntaria de tres años en cada cuadro y dos años en los componentes BMC y en la pintura (un año para bicicletas anteriores a 2014). Registrando tu nueva bicicleta BMC dentro de los primeros seis meses posteriores a la compra inicial en la página de registro de la bicicleta o a través de la aplicación Companion BMC, puedes extender la garantía del cuadro a cinco años. Puedes leer los detalles de las condiciones de garantía en la página de garantía.

La garantía comienza con la compra de una bicicleta BMC nueva y continúa vigente si la bicicleta se vende. No obstante, para poder presentar una reclamación de garantía, deberás presentar el recibo original.

La garantía cubre el uso en carreras. Sin embargo, quedan excluidos de la garantía los daños causados por caídas, influencias externas o un uso inadecuado.

Si has comprado nuestro producto a un distribuidor, ponte en contacto con él y se encargará del proceso de garantía.
Si nos lo has comprado directamente, ponte en contacto con nosotros a través de nuestro formulario de contacto y nuestro equipo de atención al cliente te asesorará sobre los siguientes pasos.

El número de serie (también conocido como número de cuadro) se encuentra delante o debajo del pedalier. En las bicicletas de 2014 o más recientes, está impreso en la parte inferior del código QR.
En las E-Bikes (AMP) el número de serie se encuentra en un lugar diferente, por ejemplo debajo de la batería.

El programa “crash replacement” cubre los daños en el cuadro causados por choques ocurridos durante el uso adecuado de la bicicleta, o por causas ajenas a tu voluntad, y sin influencias externas (por ejemplo, daños durante el transporte). El criterio es que el cuadro ya no sea apto para su uso. Así, por ejemplo, los daños a la pintura no están cubiertos por el programa “crash replacement”.

BMC te felicita por la compra de tu nuevo producto BMC. Nuestro nombre es sinónimo de alta calidad, durabilidad y funcionalidad en el desarrollo, la producción y el procesamiento de los materiales utilizados, así como el aspecto llamativo resultante del acabado, el concepto y el diseño.

Incluso con el manejo y mantenimiento adecuados de tu bicicleta, no eres inmune a que tu bicicleta sufra daños no cubiertos por la garantía. El programa“crash replacement” es un servicio opcional ofrecido por BMC Switzerland AG (en adelante BMC), gracias al cual tendrás la oportunidad de que se te sustituya tu cuadro una sola vez con un descuento sobre el respectivo precio de venta válido respectivo. Los siguientes procedimientos y disposiciones regulan los servicios garantizados al comprador como parte del programa de sustitución por accidente de BMC, así como las condiciones previas bajo las cuales se pueden presentar reclamaciones por estos servicios.

Procedimiento:

Lee las disposiciones de “Crash replacement” que figuran a continuación. Lleva tu bicicleta accidentada y el recibo de compra a tu distribuidor más cercano.

DISPOSICIONES DE CRASH REPLACEMENT

1. Componente integral de las disposiciones de la garantía en el contrato de compra

Estas disposiciones sobre el programa“crash replacement” no garantizan una reclamación independiente. Al activar el programa“crash replacement” (ver el punto 2 a continuación), estas disposiciones se convierten en un componente integral de las disposiciones de garantía de BMC. Los términos definidos en la garantía serán, a su vez, válidos también para las reclamaciones de sustitución por accidente.

2. Activación de “crash replacement”

Para poder beneficiarte de una sustitución por accidente, beberás registrar tu bicicleta/cuadro en el sitio web de BMC en un plazo de 6 meses a partir de la fecha de compra.

Después de este período de 6 meses, el registro ya no es posible y ya no puede presentarse una reclamación de sustitución por accidente. Por lo tanto, te recomendamos que te registres en BMC inmediatamente después de comprar una bicicleta o un cuadro nuevo de BMC. Al registrarte, no solo se cumple la condición básica para participar en el programa “crash replacement”, sino que al mismo tiempo se amplía la garantía del cuadro de 3 a 5 años a partir de la fecha de compra. Un cuadro adquirido mediante el programa“crash replacement” quedará excluido de una nueva sustitución por accidente. La garantía de 3 a 5 años se extenderá desde la fecha de sustitución en las mismas condiciones de la garantía original del fabricante.

3. Duración de la elegibilidad de la sustitución por accidente

La sustitución por accidente abarcará todo el período de garantía.

4. Exclusión de la sustitución por accidente

Todas las circunstancias que conduzcan a la exclusión de la garantía BMC también excluirán la participación en el programa “crash replacement”. Además, un cuadro solo puede ser sustituido una vez en el marco del programa “crash replacement”. La sustitución por accidente incluye:

- las consecuencias de una caída durante el uso adecuado
- los daños no imputables al usuario y que no impliquen a terceros

5. Intensidad de los daños como condición previa a la reclamación

La sustitución por accidente puede tener efecto si el cuadro ha sufrido un efecto perjudicial en su capacidad funcional y, por lo tanto, afecta negativamente a la seguridad de la conducción. Si el cuadro no está dañado, o no está dañado en la medida descrita anteriormente, no se puede reclamar la sustitución por accidente.

6. Servicios como parte del programa “crash replacement”

Se sustituirá el cuadro completo como parte de la sustitución por accidente. Por favor, consulta la descripción del producto del modelo respectivo para conocer el alcance de la entrega. Los componentes dañados que no formen parte del conjunto del cuadro quedan excluidos de la sustitución por accidente. Si ya no se puede suministrar el mismo modelo, se podrá adquirir un cuadro del modelo sucesor directo. Los costes de mano de obra/salarios del distribuidor BMC no se incluyen en el programa “crash replacement”.

7. Afirmación y tramitación de la sustitución por accidente

La sustitución por accidente deberá ser comunicada a su distribuidor BMC mediante el formulario “crash replacement” cumplimentado, una copia de la tarjeta de garantía y la factura de compra. Tu distribuidor BMC informará a BMC de tu solicitud de sustitución por accidente, incluyendo fotos de la bicicleta defectuosa y el número de cuadro. BMC comprobará las circunstancias y entregará al distribuidor BMC una sustitución en caso de decisión positiva. El montaje y los ajustes básicos deben ser realizados por el distribuidor BMC. Si no se cumplen estas condiciones previas, se podrán rechazar los derechos de garantía de cualquier tipo.

8. Cláusula de salvedad

En caso de que una disposición del programa “crash replacement” sea o se convierta en inválida o presente una laguna que deba cerrarse, la fuerza legal de las disposiciones restantes no se verá afectada. En lugar de la disposición faltante o inválida, se acordará una disposición que se aproxime lo más posible al significado de la disposición original.

9. Legislación aplicable y lugar de jurisdicción

Para todos los litigios derivados o relacionados con el programa “crash replacement” (incluso en lo que respecta a la cuestión de su conclusión o validez), se acordará la jurisdicción exclusiva de los tribunales del Cantón de Soleura. El presente contrato de compraventa estará sujeto al derecho suizo con exclusión de un conflicto de leyes, así como a la Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa Internacional de Mercancías (CISG).

Los mejores modelos de las respectivas gamas se benefician del programa “Crash replacement”.

Para beneficiarse del Crash replacement, debe registrar su bicicleta/cuadro en el sitio web de BMC en los 6 meses siguientes a la compra. El programa Crash replacement cubre todo el periodo de garantía hasta un máximo de cinco años desde la fecha de compra.

Los siguientes modelos están cubiertos por la sustitución por accidente:

CARRETERA

• Impec
• Granfondo GF 01
• Granfondo GF Disc 01
• Teammachine SLR Disc 01
• Teammachine SLR 01
• Timemachine TM 01
• Timemachine Road TMR 01
• Crossmachine CX 01
• Trackmachine 01
• Roadmachine 01
• Masterpiece RoadmachineMasterpiece Teammachine
• Teammachine R 01
• Speedmachine 00 and 01

GRAVEL

• URS 01
• URS LT
• Kaius 01

MONTAÑA

• Teamelite 01
• Fourstroke 01
• Fourstroke LT 01
• Twostroke 01
• Agonist 01
• Speedfox 01
• Trailfox 01
• Trailfox AMP
• Speedfox AMP
• Fourstroke AMP

ACTIVO

Alpenchallenge AMP (versiones con cuadro de carbono)

Permítenos hacerte compañía y convertirnos en tu mejor compañero de viaje: el que siempre te respalda.
Los propietarios de bicicletas registradas siempre reciben información privilegiada con soporte y noticias especializadas, acceso a nuestro programa “crash replacement” y una garantía extendida de 5 años.

Puedes registrar tu nueva bicicleta BMC dentro de los 6 meses posteriores a la compra inicial visitando la página de registro de la bicicleta o registrándote a través de la aplicación Companion BMC. Las bicicletas BMC usadas no pueden registrarse.

Las condiciones normales de garantía se mantendrán, también para los cuadros y horquillas pintados de forma personalizada, si:

• La pintura original solo se lija superficialmente; no se lija hasta el carbono o el aluminio.
• No se aplica ningún tipo de decapado químico.
• El número de serie del cuadro y la horquilla y el código de barras permanecen visibles.

Si se respetan estos factores, la integridad del cuadro no puede verse dañada por un repintado. Si se da el caso de un cuadro repintado dañado, solicitaremos un examen más detallado de la zona dañada. Si no queda pintura original bajo el repintado, no habrá garantía.

Lamentablemente, no disponemos de rotuladores de retoque. Según nuestra experiencia, los colores se secan después de cierto tiempo.
Como utilizamos colores especiales y exclusivos para nuestras bicicletas, no existe un código de color UE idéntico.
Para que el color coincida, recomendamos acudir a un taller de pintura.

La seguridad de nuestros clientes es muy importante para nosotros. Por ello, hemos creado la página «Información de seguridad» para informarte de cualquier llamada a revisión de productos.

Esta guía tiene como objetivo proporcionar consejos generales de seguridad para el uso de tu BMC.

GUÍA DEL USUARIO

Cada bicicleta BMC viene con una guía de usuario. Si no has recibido una guía del usuario al comprar tu bicicleta BMC, ponte en contacto con tu distribuidor BMC inmediatamente.

Recomendamos que leas atentamente la guía del usuario y que la guardes en un lugar seguro para poder consultarla posteriormente. Toda la información contenida en la guía del usuario está relacionada con la configuración, la tecnología, el cuidado y el manteniemiento de tu bicicleta BMC. Presta atención a la información proporcionada. Mucha de ella está relacionada con la seguridad. Ignorar la información puede provocar accidentes graves o, en determinadas ocasiones, pérdidas económicas.

Recomendamos especialmente que leas y prestes mucha atención a los capítulos “Antes de la primera salida” y “Antes de cada salida” antes de utilizar la bicicleta por primera vez.

MANTENIMIENTO Y REPARACIONES

Las bicicletas modernas son productos de alta tecnología. El hecho de que tengas una llave inglesa en tu caja de herramientos no significa que debas realizar tú mismo los trabajos de reparación y mantenimiento de la bicicleta. El mantenimiento y la reparación de las bicicletas BMC requieren experiencia, así como conocimientos y herramientas especializadas. Por lo tanto, debes entregar tu bicicleta BMC a un especialista de BMC para cualquier trabajo de servicio, mantenimiento o reparación.

Tal y como se describe en la guía del usuario, recomendamos que realices una breve comprobación de seguridad antes de cada salida. No montes en bicicleta si descubres uno o varios problemas en ella durante la comprobación de seguridad. Deja que un distribuidor especializado de BMC revise tu bicicleta BMC por ti.

Incluso si realizas tus propias comprobaciones de seguridad antes de cada salida, deberías llevar tu bicicleta BMC a una revisión y mantenimiento regulares por parte de un especialista de BMC. Cuanto más frecuente sea el uso de tu bicicleta y/o más duras sean las condiciones ambientales (suciedad, lluvia, sal, etc.), más frecuentemente deberás llevar la bicicleta a este tipo de revisión.

EQUIPAMIENTO PERSONAL

Como norma fundamental, recomendamos que siempre que montes en bicicleta lleves un casco adecuado a tus necesidades. Dependiendo del tipo de bicicleta y del estilo de conducción, puede ser conveniente llevar ropa de protección adicional (por ejemplo, guantes, rodilleras, espinilleras y coderas, un protector de espalda, etc.) en determinadas condiciones.

Pide a un experto que te asesore a la hora de comprar el equipo de protección, de modo que dispongas de uno adecuado para ti.

VISIBILIDAD

Las respectivas directrices nacionales sobre reflectores y luces para bicicletas varían enormemente. Cunado conduzcas tu bicicleta BMC, es tu responsabilidad asegurarte de que está equipada de acuerdo a las directrices aplicables de tu país. Si no estás seguro de cuáles son, pide consejo a tu especialista de BMC. Como norma general, BMC recomienda utilizar una luz delantera blanca, una luz trasera roja y unos reflectores adecuados en todo momento, al menos por la noche y al amanecer y al atardecer.