Más tracción equivale a más velocidad, y eso es lo que busca BMC.

El mejorado sistema de suspensión APS ofrece un nuevo ajuste de la cinemática y el mejor rendimiento en su clase para brindar una tracción total y una gran eficiencia en cualquier terreno. Con unos tiempos por vuelta más rápidos, este nuevo y mejorado sistema de suspensión no tiene rival en los circuitos de carreras.

Advanced Pivot System – la mejor solución

• Con el APS, los ingenieros de BMC tienen acceso a un sistema de suspensión versátil con la capacidad de diseñar cinemáticas complejas que no podrían lograrse utilizando soluciones basadas en el peso, como los tirantes flexibles y los sistemas de suspensión monopivote.

• El APS cuenta con un pivote virtual de suspensión trasera a lo largo del recorrido de la rueda posterior, que está definido por la bieleta superior e inferior y los 4 pivotes resultantes.

• El APS permite a BMC ajustar la cinemática de la suspensión para proporcionar un comportamiento increíblemente dinámico a lo largo del recorrido.

Tracción cuesta arriba:

El ajuste del anti-squat de la Fourstroke disminuye a lo largo del recorrido, evitando la expansión de la cadena al chocar con los obstáculos; esto permite que la suspensión se comprima suavemente y siga leyendo el terreno para brindar una tracción perfecta.

Una vez que la suspensión comienza a extenderse de nuevo, el valor del anti-squat aumenta para que la rueda siga sobre el terreno, aumentando significativamente el agarre.

Flow cuesta abajo:

El APS mantiene la suspensión activa cuando las cosas se ponen difíciles, reduciendo el pedal-kickback a lo largo del recorrido y evitando las influencias negativas durante el frenado.

Progresividad de la suspensión mejorada:

La cinemática actualizada de la Fourstroke y el nuevo ajuste del amortiguador proporcionan una curva de muelle progresiva, ofreciendo una experiencia de conducción superior en cualquier situación de conducción.

• Sensibilidad ante pequeños baches

• Soporte en condiciones difíciles

• Sensación de no tener tope de recorrido

• Comportamiento más predecible en saltos

La ventaja ganadora

Las pruebas exhaustivas demuestran que la Fourstroke, gracias al el sistema de suspensión APS, es más rápida que otras bicicletas más ligeras con sistemas de suspensión que ahorran peso, lo que demuestra que una mayor tracción y la eficiencia del pedaleo son más importantes que el peso.

Kinematics: 1 Obstacles: 0

Designing a full-suspension platform is nothing short of rocket science – a balancing act between great pedalling efficiency, isolation of brake loads, small and big bump compliance, and playful handling. The Advanced Pivot System (APS), optimises pivot locations for ideal kinematics and results in purposeful leverage ratios, axle paths and shock performance characteristics. APS is a World-Champion-proven system capable of everything from cross-country racing to all-mountain ripping.

A well-designed full-suspension bike offers the control and confidence to ride any trail without hesitation. Traction, control and efficiency are top priorities with the APS. We use a series of simulation supercomputers to ensure each discipline of riding is given the perfect balance of performance metrics. We also believe it should be durable, tuneable for any rider and serviceable in a short amount of time. APS relies on two short links, moving in a concentric motion, to create a rear wheel axle path that promotes the perfect balance between ideal leverage ratio, fully active braking performance, small bump sensitivity, low pedal kickback and maximum efficiency. The result is a light, stiff, and compact structure that promotes excellent control and energy transfer for the rider.

Traction

To achieve just the right amount of travel for each of our models we optimised the leverage ratio, ensuring the perfect balance between progression and small-bump sensitivity.

Control

Our system relies on two short links with major benefits: increasing front-to-back frame stiffness for decreased frame stress and better overall wheel tracking. Pick your line and let the bike do the rest.

Efficiency

No rider wants to waste energy – we aim for an efficient design in every model we make, keeping the tires on the ground and making the most of every pedal stroke.