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Teammachine SLR

ONE

Transmission Shimano Ultegra Di2
Paire de roues CRD-351 Carbon
Cockpit ICS1 intégré et tige de selle en forme de D en carbone
À partir de 6 499,00 CHF
Autre DeviseEURO €5999
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USD $5999
CAD C$8399
AUD A$7599
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Le Teammachine SLR, des performances légendaires dans un écrin très accessible. La fourche et le cadre en carbone du Teammachine SLR ont été conçus avec la technologie TCC Race et offrent des pattes discrètes et un passage de câbles interne. Les caractéristiques exceptionnelles du Teammachine SLR ONE comprennent une potence ICS1, une tige de selle en carbone en forme de D, le nouveau groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses et les roues compatibles tubeless CRD-351 Carbon 35 mm.

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Le Teammachine SLR, des performances légendaires dans un écrin très accessible. La fourche et le cadre en carbone du Teammachine SLR ont été conçus avec la technologie TCC Race et offrent des pattes discrètes et un passage de câbles interne. Les caractéristiques exceptionnelles du Teammachine SLR ONE comprennent une potence ICS1, une tige de selle en carbone en forme de D, le nouveau groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses et les roues compatibles tubeless CRD-351 Carbon 35 mm.
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Innovation
Technologie Accelerated Composites Evolution + (ACE+)

ACE+ évalue des milliers de prototypes virtuels selon les critères de rigidité, de poids et de souplesse, mais il est à présent enrichi d’un quatrième facteur clé : l’aérodynamisme.

Integrated Cockpit System (ICS)

Invisible. La compétence technique et la simplicité de l’esthétique du cockpit intégré sont à la pointe de l’ingénierie et du design suisses. Câbles et gaines sont rangés au bon endroit : hors de la vue.

Conception Aerocore

Les porte-bidons en carbone très légers s’intègrent harmonieusement au tube diagonal et au tube de selle redessinés, pour une réduction considérable de la traînée lorsque les bidons sont en place. Disponible pour la gamme Teammachine SLR.

Tige de selle en forme de D

La toute dernière évolution de notre tige de selle signature en forme de D : ce design optimisé est doté du collier de selle minimaliste, pour un poids réduit tout en assurant d’excellentes performances en matière d'aérodynamisme et une excellente souplesse.

Le confort impacte la vitesse

Le nouveau Teammachine SLR est plus souple que jamais, grâce aux dernières évolutions apportées par la technologie Tuned Compliance Concept (TCC). Les couches de carbone tissées avec précision et la flexibilité verticale idéale du cadre et de la tige de selle améliorent l’adhérence et le contrôle, pour une fatigue musculaire amoindrie.

Rigidité torsionelle et boîtier de pédalier

Célèbre pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et aux couches de carbone optimisées.

Caractéristiques Techniques

  • Cadre

    Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design
    Stealth Dropout Design
    TCC Race Compliance Level
    PF86 Bottom Bracket
    Integrated Seatpost Clamp
    Flat Mount Disc
    12x142mm Thru-Axle
    Optimized for Aerocore Bottle Cages
  • Fourche

    Teammachine SLR Carbon

    TCC Race Compliance Level

    Internal Cable Routing

    Flat Mount Disc

    Stealth Dropout Design

    12x100mm Thru-Axle

    48mm Offset (Size 47-51) 43mm Offset (Size 54-61)
  • Pédalier

    SHIMANO Ultegra 52-36T
  • Cassette 

    SHIMANO Ultegra 11-34T
  • Chaine

    SHIMANO Ultegra
  • Dérailleur arrière 

    SHIMANO Ultegra Di2
  • Manettes 

    SHIMANO Ultegra Di2
  • Freins 

    SHIMANO Ultegra RT-MT800 Rotors (160/140)
  • Guidon 

    BMC RAB 02 Ergo Top Shape Compact Bend
  • Potence 

    BMC ICS1 - Integrated Cockpit Design
  • Tige de selle

    Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost

    15mm Offset
  • Selle 

    Fizik Antares R7
  • Moyeux 

    CRD-351
  • Jantes 

    CRD-351 Carbon Tubeless Ready 35mm
  • Pneus 

    Vittoria Rubino 25mm
  • Tire Clearance

    30mm (Measured Width)
  • Poids

    7.73kg / 17.04lb
  • Weight Limit

    110kg / 242lb
  • ASTM Classification

    Level 1

BMC Teammachine SLR ONE | Lightweight Endurance Road Bikes

TAILLE 47 51 54 56 58 61
Rider Height CM <166 166-174 172-180 178-186 184-192 >190
Stack MM 506 530 550 565 584 608
Reach MM (reach) 367 377 386 392 401 409
Seat Tube MM (st) 423 468 504 524 545 574
Top Tube MM (tt) 517 534 549 559 574 589
Head Tube MM (ht) 110 130 145 165 184 210
Seat Tube Angle (sa) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Head Angle (ha) 71.5 71.5 72.3 72.3 72.3 72.3
Rear Center MM (rc) 410 410 410 410 410 410
Front Center MM (fc) 568 586 589 599 614 630
Wheelbase MM (wb) 968 986 989 1000 1015 1030
BB Drop MM (drop) 69 69 69 69 69 69
Fork Length MM (fl) 368 368 368 368 368 368
Fork Rake MM (fr) 48 48 43 43 43 43
Trail MM (trail) 63 63 63 63 63 63
Crank Length MM 170 170 172.5 172.5 175 175
Stem Length MM 90 90 100 110 110 120
Stem Angle -12.5 -12.5 -12.5 -12.5 -12.5 -12.5
Bar Width MM 400 420 420 420 420 440
Bar Drop MM 125 125 125 125 125 125
Bar Reach MM 70 70 70 70 70 70
Post Offset MM 15 15 15 15 15 15
Standover Height mm 717 752 779 797 817 843
Seatpost Length MM 330 380 380 380 380 380

Kit cadre

  • Teammachine SLR, cadre en carbone ACE avec conception Aerocore, Tuned Compliance Concept Race
  • Teammachine SLR, fourche en carbone ACE avec conception Aerocore, Tuned Compliance Concept Race
  • Teammachine SLR, tige de selle en forme de D en carbone ACE

Le Teammachine SLR est doté de fourches avec pivot de fourche classique rond. Modèles équipés de potences ICS avec des composants adaptés à une utilisation sur fourches avec pivot de fourche rond.*


Caractéristiques techniques

  • Aerocore : système porte-bidon en carbone léger aérodynamique (mise à niveau disponible)
  • Porte-bidon sur le tube diagonal
  • Porte-bidon sur le tube de selle
  • Passage de câbles discret
  • Collier de serrage de tige de selle intégré
  • Boîtier Di2 à accès facile intégré au tube diagonal
  • Pattes discrètes avec axes traversants dédiés discrets
  • ASTM niveau 1

Utiliser uniquement les axes traversants discrets fournis avec les vélos et modules Teammachine SLR01 et Teammachine SLR. Les pattes et axes traversants discrets sont compatibles avec la plupart des home-trainers à transmission directe.*


Tailles

47, 51, 54, 56, 58, 61


Poids du cadre**
990 g

Poids de la fourche**
375 g

Poids de la tige de selle**
195 g


Cockpit

Potence ICS01 avec cintre RAB02

  • Potence avec système de cockpit intégré, passage de câbles interne et ajustement facilité
  • Reach/drop du cintre : 70/125 mm (RAB02)
  • Angle de potence ICS01 : -12,5
  • 200 g (potence)

Potence RSM01 avec cintre RAB02

  • Association d’une potence et d’un cintre classiques
  • Reach/drop du cintre : 70/125 mm (RAB02)
  • Angle de potence : ±8 (RSM01)

Les modèles Teammachine SLR sont équipés de potences ICS adaptées à une utilisation sur une fourche avec pivot de fourche rond.*


Compatibilité

Cadre, fourche et tige de selle

  • Fourche conique avec pivot de fourche rond 1-1/8", fixation plate
  • Compatible avec les groupes électroniques et mécaniques
  • Boîtier de pédalier PF86
  • Tige de selle en forme de D
  • Support de dérailleur avant à braser
  • Patte de dérailleur arrière sandwich ultralégère et remplaçable

Freins

  • Frein avant : fixation plate, disque de 160 mm uniquement
  • Frein arrière : fixation plate, disque de 140/160 mm

Roues et axes

  • Conçu pour pneus de 25 mm, dégagement de pneu maximum de 30 mm (largeur mesurée réelle)
  • Axe traversant avant discret : 12x100 mm (espacement cadre/diamètre)
  • Axe traversant arrière discret : 12x142 mm (espacement cadre/diamètre)

*Remarques sur une technologie exclusive

**Poids pour la finition la plus légère, avec visserie complète, pour un cadre de taille 54