Timemachine 01 DISC FRS
TURQUOISE / BLACK
Cockpit P2P avec prolongateurs Profile Design T4+ Carbon
Tige de selle Aero Dual-Mount BMC
Boîte à l’arrière et solutions de rangement intégrées optionnelles
Tige de selle Aero Dual-Mount BMC
Boîte à l’arrière et solutions de rangement intégrées optionnelles
À partir de 6 299,00 CHF
Autre Devise
EURO €5799CHF 6299
USD $5799
CAD C$8099
AUD A$
SCEuro €6099
Le Timemachine 01 Disc est la dernière évolution de notre machine de course à l’épreuve de la trainée. Son aérodynamisme de pointe, sa capacité d’ajustement et l’intégration de ses composants vous permettent d’être au meilleur de vos performances. Le cadre en carbone haut de gamme de conception Aero Vmax comprend des déflecteurs pour étriers à disque Aero, des pattes coulissantes, un rangement arrière, une tige de selle Aero à double position et notre cockpit plat avec prolongateurs en carbone Profile Design T4+. Vous avez entre les mains les bases pour expérimenter la vitesse à l’état pur, les autres éléments de votre vélo de rêve ne tiennent qu’à vous.
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Innovation
Caractéristiques Techniques
Cadre
Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design and P2P Positioning SyStemInternal Di2 Battery MountPF86 Bottom BracketRear Storage BoxAero Caliper CoverSliding DropoutsFlat Mount Disc12x142mm Thru-AxleFourche
Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design Hinge Design | Aero Caliper Cover | Flat Mount Disc | 12x100mm thru-axleGuidon
BMC Flat Cockpit / Profile T4+ carbon extensionsPotence
BMC Flat CockpitTige de selle
Timemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero Seatpost |Tire Clearance
27mm (measured width)Extras
Aerocore Bottle CagesWeight Limit
110 KgASTM Classification
Level 1
TAILLE | S | M-S | M-L | L |
---|---|---|---|---|
Rider Height CM | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
Stack MM | 480 | 515 | 515 | 556 |
Reach MM (reach) | 393 | 377 | 418 | 442 |
Saddle Height Range | 630 - 780 | 660 - 850 | 660 - 850 | 700 - 880 |
Pad Stack V Cockpit MM | 593 - 643 | 616 - 665 | 616 - 665 | 656 - 705 |
Pad Reach V Cockpit MM | 366 - 530 | 359 - 522 | 400 - 563 | 417 - 580 |
Base Bar Reach V Cockpit MM | 617 | 611 | 652 | 669 |
Base Bar Drop V Cockpit MM | 85 | 85 | 85 | 85 |
Pad Stack Flat Cockpit MM | 535 - 610 | 555 - 630 | 555 - 630 | 595 - 670 |
Pad Reach Flat Cockpit MM | 388 - 474 | 381 - 467 | 422 - 508 | 438 - 524 |
Base Bar Reach Flat Cockpit MM | 619 | 612 | 653 | 670 |
Base Bar Drop Flat Cockpit MM | #ERROR! | #ERROR! | #ERROR! | #ERROR! |
Seat Tube MM (st) | 495 | 550 | 550 | 592 |
Seat Tube Angle (sa) | 71.5 - 80.8 | 71.5 - 80.8 | 71.5 - 80.8 | 71.5 - 80.8 |
Head Angle (ha) | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 |
Rear Center MM (rc) | 400 | 400 | 400 | 400 |
Front Center MM (fc) | 580 | 578 | 619 | 649 |
Wheelbase MM (wb) | 972 | 968 | 1009 | 1039 |
BB Drop MM (drop) | 58 | 68 | 68 | 68 |
Fork Length MM (fl) | 374 | 374 | 374 | 374 |
Fork Rake MM (fr) | 45 | 45 | 45 | 45 |
Trail MM (trail) | 60 | 60 | 60 | 60 |
Stem Length MM | p2p | p2p | p2p | p2p |
Stem Angle | p2p | p2p | p2p | p2p |
Post Offset MM | 27 / 9 / -9 / -27 | 27 / 9 / -9 / -27 | 27 / 9 / -9 / -27 | 27 / 9 / -9 / -27 |
Standover Height mm | 755 | 797 | 797 | 838 |
Kit cadre
- Timemachine 01 Disc, cadre en carbone premium avec conception Aero Vmax et système de positionnement P2P
- Timemachine 01 Disc, fourche en carbone premium avec déflecteurs pour étriers Aero, conception Hinge
- Timemachine 01, tige de selle Aero Vmax en carbone premium
Caractéristiques techniques
- Fixations pour boîte de rangement sur le tube de selle
- Fixations pour boîte de nutrition sur le tube supérieur
- Support deux positions pour bidon sur le tube diagonal, tube de selle
- Déflecteurs pour étriers Aero
- Passage de câbles discret
- Configuration Aeropost à fixation double P2P
- Fixations plates avec déflecteurs intégrés
- Fixation pour batterie Di2 interne
- ASTM niveau 1
Tailles
Petit / Moyen-court / Moyen-long / Grand
Poids du cadre*
1 300 gPoids de la fourche*
425 g
Cockpit
Cockpit plat BMC
- Avantage aérodynamique maximum permettant au cycliste d’atteindre les configurations de stack de repose-bras les plus basses possible.
- Stack du repose-bras : cockpit plat 535−670 mm, V-Cockpit (en option) 590−705 mm
- Reach du repose-bras : cockpit plat 388−524 mm, V-cockpit (en option) 366−580 mm
- Reach du cintre de base : cockpit plat 619−670 mm, V-cockpit (en option) 617−669 mm
- Drop du cintre de base : cockpit plat ± 80 mm, V-cockpit (en option) 85 mm
Compatibilité
Cadre, fourche et tige de selle
- Fourche Hinge V-Max avec pivot de fourche droit 1−1/8", frein à disque à fixation plate (160 mm uniquement)
- Compatible uniquement avec les groupes électroniques
- Boîtier de pédalier PF86
- Tige de selle Aero P2P
- Support de dérailleur avant à braser
- Patte de dérailleur arrière sandwich ultralégère et remplaçable
Freins
- Frein avant : fixation plate, disque de 160 mm uniquement, avec déflecteur pour étrier
- Frein arrière : fixation plate, disque de 140/160 mm, avec déflecteur pour étrier
Roues et axes
- Conçu pour pneus de 25 mm, dégagement de pneu maximum de 27 mm (largeur mesurée réelle)
- Axe traversant avant : 12x100 mm (espacement cadre/diamètre)
- Axe traversant arrière : 12x142 mm (espacement cadre/diamètre)
*Poids pour la finition la plus légère, avec visserie complète, pour un cadre de taille M – S