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Fourstroke 01

ONE

Fourstroke 01 ONE
Fourstroke 01 ONE

Ogni secondo conta

Le regole del gioco sono cambiate: da oggi la discesa conta quanto la salita. Unisciti alla rivoluzione con Fourstroke 01, una bici da gara radicale, creata per interpretare al meglio i piú impegnativi circuiti di Cross Country. Sviluppata per superare le aspettative dei migliori atleti al mondo, Fourstroke 01 è sinonimo di prestazioni assolute sui percorsi più impegnativi del circuito World Cup: una macchina da gara senza compromessi, dove ogni elemento è creato per la massima velocità, per limare secondi ed essere protagonista quando conta. Il rivoluzionario reggisella telescopico Race Application Dropper (RAD), permette cambi di assetto rapidi e precisi per massimizzare il trasferimento di potenza ed il controllo ed assecondare uno stile di guida dinamico ed aggressivo. La geometria Big Wheel Concept Race (BWC) è stata ulteriormente rifinita per assecondare lo stile di guida moderno dei nostri atleti World Cup. Interpreta la corsa al meglio con Fourstroke 01, attacca in salita ed aumenta il tuo vantaggio in discesa. Ogni secondo conta.
  • 01 Premium Carbon (F&R), Internal cable management
  • Fox Float 32 SC, Factory, FIT4, Kashima, Remote (100mm), 15x110mm thru-axle
  • SRAM XX1 Eagle
  • SRAM Level Ultimate (160/160)
  • DT Swiss XRC 1200
Approfondimento tecnico – Fourstroke 01 ONE

Approfondimento tecnico – Fourstroke 01 ONE

Reggisella RAD Completamente integrato e dal peso piuma di 345 g: RAD è il reggisella telescopico più avanzato per le competizioni XC

Approfondimento tecnico – Fourstroke 01 ONE

Carbonio Premium Superleggero Telaio full-carbon con leveraggio in carbonio superleggero Fourstroke 01 utilizza un leveraggio in Premium Carbon per un risparmio di peso di 40 g rispetto ad uno in alluminio, creando allo stesso tempo una connessione estremamente rigida tra il triangolo principale ed il carro postreriore.

Approfondimento tecnico – Fourstroke 01 ONE

BWC Race Geometry Un‘approccio radicale alla geometria XC, per esaltare uno stile di guida veloce e progressivo

Approfondimento tecnico – Fourstroke 01 ONE

Stopper forcella integrato Una soluzione tecnica brillante che ottimizza il passaggio cavi e protegge il telaio Il sistema di bloccaggio della forcella protegge il telaio dagli impatti e consente di adottare un tubo obliquo dritto che migliora la rigidità e riduce il peso. La cover permette un‘ingresso dei cavi dal look minimale e serve da ulteriore protezione contro eventuali impatti.

Approfondimento tecnico – Fourstroke 01 ONE

Costruzione specifica del telaio per monocorona Rigidità assoluta della zona movimento centrale e passaggio copertoni migliorato Il design specifico per monocorona consente di migliorare la rigidità del movimento centrale e ridurre il peso complessivo. Questo design permette inoltre di accorciare il carro posteriore e creare spazio per pneumatici di sezione generosa.

Approfondimento tecnico – Fourstroke 01 ONE

Protezione integrata Protezioni integrate per una maggiore durata del telaio Le protezioni sul fodero catena e sul fulcro della sospensione proteggono il telaio dagli impatti e sono perfettamente integrati nel design del telaio.

Approfondimento tecnico – Fourstroke 01 ONE

Passaggio cavi IP Passaggi cavi interno e guidato per installazioni facili e ridotta manutenzione

Approfondimento tecnico – Fourstroke 01 ONE

Sospensione APS Incomparabile efficienza della pedalata e perfetto controllo in ogni condizione

Tecnologia

  • RAD

    Race Application Dropper

    Il primo reggisella telescopico XC integrato
    More Information
  • APS

    Advanced Pivot System

    Il sistema APS vi consente di pedalare energicamente, frenare energicamente ed assorbire gli urti, il tutto senza compromessi.
    More Information
  • BWC

    Big Wheel Concept

    Geometria e design del posto guida ben calibrati rendono le nostre 29” agili, stabili ed incredibilmente efficienti.
    More Information

Dettagli tecnici

  • TelaioFourstroke 01 - Advanced Pivot System, PF92 Bottom Bracket, 12 x 148mm Thru-axle
  • Tubazioni01 Premium Carbon (F&R), Internal cable management
  • TaglieS / M / L / XL
  • ForcellaFox Float 32 SC, Factory, FIT4, Kashima, Remote (100mm), 15x110mm thru-axle
  • AmmortizzatoreFox Float DPS, Factory, Evol, Kashima, Remote (100mm)
  • Rapporti1x12
  • GuarnituraSRAM XX1 Eagle 34T
  • CassettaSRAM XG 1295 10-50T
  • CatenaSRAM X01 Eagle Black
  • Deragliatore-
  • CambioSRAM XX1 Eagle
  • Comandi SRAM XX1 Eagle
  • FreniSRAM Level Ultimate (160/160)*
  • Manubrio BMC MFB 01 Carbon, 750mm
  • AttaccoBMC MSM 01
  • TubosellaBMC Race Application Dropper (RAD) 80mm Drop
  • SellaFizik Antares R5 K:ium
  • MozziDT Swiss XRC 1200
  • CerchiDT Swiss XRC 1200 Carbon 25***
  • PneumaticiVittoria Barzo TR, 29x2.25
  • ColoreUltramarine
  • Infos*M size spec - rotor size adjusted for some sizes
  • Prezzo CHF 10'499
Geometria – Fourstroke 01 ONE
Misura S M L XL
Statura del ciclista cm <172 172-182 180-188 >188
Stack mm 580 590 600 615
Reach mm 423 445 465 485
Tubo sella st mm 420 440 480 510
Tubo orizzontale tt' mm 582 607 630 654
Tubo sterzo ht mm 96 107 117 134
Angolo tubo sella sa ° 75.6 75.6 75.6 75.6
Angolo sterzo ha ° 67.5 67.5 67.5 67.5
Fodero basso rc mm 429 429 429 429
Lunghezza anteriore fc mm 700 726 750 777
Carro posteriore wb mm 1129 1155 1180 1206
Altezza scatola movimento mm 44 44 44 44
Lunghezza forcella fl mm 506 506 506 506
Avancorsa forcella fr mm 44 44 44 44
Freccia forcella mm 106.5 106.5 106.5 106.5
Lunghezza pedivelle mm 170 175 175 175
Lunghezza attacco manubrio mm 50 60 60 70
Angolo attacco manubrio° -5 -5 -5 -5
Larghezza manubrio mm 750 750 750 750
Angolazione posteriore mm 9 9 9 9
Altezza tubo orizzontale mm 738 747 759 768

L‘arma da Cross Country definitiva:

Fourstroke 01 è nata per limare secondi sui percorsi più‘ selettivi, sia in salita che in discesa. Progettata come un sistema unico, Fourstroke 01 è la nostra bici da gara più veloce ed intuitiva di sempre.

Il primo reggisella telescopico integrato per il Cross Country

RAD (Race Application Dropper) è il primo reggisella telescopico integrato al mondo. Una soluzione ingegneristica unica e dal peso minimo, inspirata dallo stile di guida progressivo dei nostri atleti e dai tracciati piú tecnici del circuito World Cup.

Big Wheel Concept Race, una nuova era

La geometria BWC Race (Big Wheel Concept) asseconda gli stili di guida più aggressivi tramite l´angolo di sterzo aperto, l´avantreno allungato, i foderi posteriori compatti ed un attacco manubrio dal design innovativo.

Costruita per l‘efficienza

Non accettate compromessi con un telaio superleggero progettato per rigidità ed accelerazione da primato. La schema di sospensione APS (Advanced Pivot System) permette perfetta efficienza durante la pedalata oltre ad eccezionale trazione e controllo su ogni percorso di gara.

Array – Fourstroke 01 ONE

Kit Telaio

  • Fourstroke 01 - Advanced Pivot System (escursione 100 mm), movimento centrale PF92, perno passante 12 x 148 mm Boost

  • RAD Race Application Dropper– Escursione 80 mm

  • Reggisella RAD, Geometria Big Wheel Concept Race

  • 4 taglie: S / M / L / XL

  • Peso telaio*: 2180 Grams
  • Peso reggisella** : 345g 

Integrazione

  • Reggisella integrato

  • Passaggio cavi interno

  • Protezioni telaio integrate

  • Fermi fine corsa forcella integrati

Dettagli tecnici

  • Perno passante 12 x 148 mm Boost, Tubo sterzo 1,5”

  • Forcella : Canotto conico da 1-1/8" a 1-1/2", Offset 44 mm, Escursione 100 mm
  • Seatpost: Telescopico integrato RAD Race Application Dropper – escursione 80 mm, sezione ellittica (34,1 x 25,6 mm)
  • Movimento centrale: PF92
  • Freni: Postmount 160 / 160***
  • Trasmissione: Specifica 1x, Linea catena Boost, Forcellino cambio sostituibile standard o direct mount
  • Pneumatici: 29" / Larghezza massima 58 mm****
  • Varie : Corona massima 38 denti (pedivelle 1X boost), Ammortizzatore metrico 185 mm x 50 mm, montaggio trunnion, viteria 20 x 8 mm

*Peso medio di un prototipo con ammortizzatore e viteria complete (senza perno ruota posteriore)

**Peso medio del prototipo (senza leva comando)

***Misura del rotore adatta per alcune taglie di telaio

****Dimensioni del pneumatico basate sulla larghezza misurata

Maggiori informazioni

Bike DNA

Fourstroke Tecnologia

Se il patito di bici che c'è in te non è soddisfatto delle spiegazioni contenute in questa pagina, approfondisci le questioni tecniche in questo spazio dedicato esclusivamente alla Fourstroke.

Innovation

Excitement research

Il nome dice tutto. Qui alla BMC ci concentriamo su ciò che sappiamo fare meglio, semplicemente costruire biciclette. Dedichiamo la nostra energia a creare il non plus ultra della corsa in bici su strada, pista o sterrato per atleti professionisti o guerrieri del weekend.

Experience

BMC Tempo

Read compelling stories crafted from inside the world of BMC; interviews with our professional athletes and employees, insights into the BMC cycling culture, and hot secrets from our R&D lab.

Experience

Testrides

Curious about where you can test a BMC? Check out these global locations and find out what it feels like to Ride BMC!

Reggisella RAD

Completamente integrato e dal peso piuma di 345 g: RAD è il reggisella telescopico più avanzato per le competizioni XC

Carbonio Premium Superleggero

Telaio full-carbon con leveraggio in carbonio superleggero Fourstroke 01 utilizza un leveraggio in Premium Carbon per un risparmio di peso di 40 g rispetto ad uno in alluminio, creando allo stesso tempo una connessione estremamente rigida tra il triangolo principale ed il carro postreriore.

BWC Race Geometry

Un‘approccio radicale alla geometria XC, per esaltare uno stile di guida veloce e progressivo

Stopper forcella integrato

Una soluzione tecnica brillante che ottimizza il passaggio cavi e protegge il telaio Il sistema di bloccaggio della forcella protegge il telaio dagli impatti e consente di adottare un tubo obliquo dritto che migliora la rigidità e riduce il peso. La cover permette un‘ingresso dei cavi dal look minimale e serve da ulteriore protezione contro eventuali impatti.

Costruzione specifica del telaio per monocorona

Rigidità assoluta della zona movimento centrale e passaggio copertoni migliorato Il design specifico per monocorona consente di migliorare la rigidità del movimento centrale e ridurre il peso complessivo. Questo design permette inoltre di accorciare il carro posteriore e creare spazio per pneumatici di sezione generosa.

Protezione integrata

Protezioni integrate per una maggiore durata del telaio Le protezioni sul fodero catena e sul fulcro della sospensione proteggono il telaio dagli impatti e sono perfettamente integrati nel design del telaio.

Passaggio cavi IP

Passaggi cavi interno e guidato per installazioni facili e ridotta manutenzione

Sospensione APS

Incomparabile efficienza della pedalata e perfetto controllo in ogni condizione

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