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Speedfox AMP
FOUR
Amplify your adventure
- Al-13 Triple-butted aluminum, integrated battery pack
- Shimano STEPS MTB E-7000, 250W, 60Nm output
- RockShox Revelation RC, E-MTB (130mm)
- RockShox Monarch RT (130)
- Shimano XT / SLX
- Shimano SLX (200/200mm)
- Formula / Alex MD30


Twin Hollow-core Tube Design

Shimano E-8000 Ein kraftvoller Motor, exakt auf den Einsatz im Gelände abgestimmt. Der Shimano E-8000 bietet starke und wohldosierte Unterstützung und erlaubt eine waschechte Mountainbike-Geometrie.

E-Bike-spezifisches Advanced Pivot System (APS)

Integrierte Geschwindigkeitsmessung Smart versteckt in Kettenstreben und Scheibenbremse für eine aufgeräumten Optik sorgt dieser Sensor für eine akkurate Geschwindigkeitsanzeige.
Technologie
-
APS
Advanced Pivot System
Mit der APS-Federungstechnologie kannst du ohne Kompromisse kräftig in die Pedale treten, jederzeit schnell bremsen und Stösse einfach wegstecken.More Information -
BWC
Big Wheel Concept
Eine durchdachte Geometrie und Cockpitgestaltung machen unsere Twentyniner wendig, stabil und unglaublich effizient.More Information
Technische Details
- Rahmen Speedfox AMP - Advanced Pivot System
- RohrsatzAl-13 Triple-butted aluminum, integrated battery pack
- Grössen S / M / L
- AntriebseinheitShimano STEPS MTB E-7000, 250W, 60Nm output
- Akku-PackShimano STEPS MTB E-8020, 500Wh, integrated
- GabelRockShox Revelation RC, E-MTB (130mm)
- Dämpfer RockShox Monarch RT (130)
- Gänge 1x11
- KurbelsatzShimano FC-E8000, 34T
- Kassette Shimano SLX, 11-46T
- KetteShimano CN-HG701
- Umwerfer -
- SchaltwerkShimano XT, Shadow Plus
- SchalterShimano SW-E7000-L
- Schalthebel Shimano SLX
- BremsenShimano SLX (200/200mm)
- Vorbau BMC MSM 03
- SattelstützeX-Fusion Manic 150mm, 1x remote lever
- Sattel WTB Silverado Comp
- Naben Formula
- Felgen Alex MD30
- Reifen Maxxis Forekaster EXO, 2.35
- FarbeSuper Red
- Preis CHF 4'999

Grösse | S | M | L |
---|---|---|---|
Fahrergrösse cm | <170 | 170-185 | >180 |
Stack mm | 598 | 605 | 618 |
Reach mm | 401 | 445 | 472 |
Sitzrohr st mm | 400 | 440 | 480 |
Oberrohr tt' mm | 572 | 619 | 648 |
Steuerrohr ht mm | 92 | 103 | 118 |
Sitzwinkel sa ° | 74 | 74 | 74 |
Steuerwinkel ha ° | 66 | 66 | 66 |
Kettenstrebe rc mm | 450 | 450 | 450 |
Front center fc mm | 711 | 752 | 784 |
Radstand wb mm | 1159 | 1202 | 1233 |
Tretlagerabsenkung mm | 33 | 35 | 35 |
Gabellänge fl mm | 541 | 541 | 541 |
Gabelvorlauf fr mm | 51 | 51 | 51 |
Nachlauf mm | 110 | 107 | 107 |
Kurbellänge mm | 165 | 165 | 170 |
Vorbaulänge mm | 50 | 50 | 50 |
Vorbauwinkel ° | +/- 6 | +/- 6 | +/- 6 |
Lenkerbreite mm | 750 | 750 | 750 |
Lenkerhöhe mm | 10 | 20 | 20 |
Backsweep ° | 9 | 9 | 9 |
Sattelstützenlänge mm | 125x380 | 150x430 | 150x430 |
Überstandshöhe mm | 760 | 765 | 770 |
E-Bike-spezifische Rahmentechnologie:
Das Speedfox AMP darf sich mit der BMC “Twin Hollow-core Technology” rühmen. Diese neue Karbontechnologie, die im BMC Impec Lab entwickelt wurde, löst zwei zentrale Problemstellungen im Rahmenbau von E-Bikes: Dank ihr werden Rohrformen möglich, die gross genug sind, um einen Akku im Unterrohr verschwinden zu lassen und gleichzeitig steif genug sind, um die erhöhten Anforderungen eines Trail-E-MTBs an das vordere Rahmendreieck zu erfüllen. Das vordere Rahmendreieck mit Twin Hollow-core Technology wird von einem hinteren Rahmendreieck aus Premium Karbon ergänzt. Dies optimiert die Torsionssteifigkeit und verringert das Gesamtgewicht. Ganz nebenbei profitiert auch noch die Optik, die clean und nahtlos daherkommt. Die höhere Krafteinwirkung, die ein E-MTB aushalten muss, wird beim Speedfox AMP durch grössere Lager und Umlenkungen aufgefangen. Der Hinterbau aus einem Guss sorgt für zusätzliche Torsionssteifigkeit.
BWC
Das Big Wheel Concept optimiert sowohl die Geometrie als auch die Passform des Cockpits, und maximiert die natürlichen Vorteile von 29’’ Laufrädern: Das Speedfox AMP verfügt über einen entspannten Lenkwinkel und einen grosszügigen Reach – das verbessert die Stabilität. Kurze Kettenstreben sorgen für ein agiles Fahrgefühl. Wir haben zudem das Tretlager so tief wie möglich angesetzt, um eine zentrale Sitzposition zu ermöglichen. Dies erhöht Vertrauen und Fahrkontrolle.
APS Suspension
Die BMC Ingenieure haben das Advanced Pivot System (APS) perfekt auf das Speedfox AMP abgestimmt. Die APS Kinematik, die Platzierung der Umlenkungen und die Hebelverhältnisse wurden komplett neu kalkuliert und mit einem E-Bike-spezifischen Federungssetup kombiniert. So wird das Speedfox AMP zu einem echten Trailbike.

Rahmen
- Rahmen: Speedfox AMP – Premium Karbonrahmen (F&R) – 130 mm
- Rahmentechnologie: Twin Hollow-core Tube Design / Advanced Pivot System
- Grössen: S / M / L
Integration
- Rahmen: Integrierter Akku / Interne Kabelführung / In den Rahmen eingebettete Motoreinheit / Integrierter Geschwindigkeitssensor
Technische Details
- Rahmen: X-12 Boost Achse - 148x12/12 Standard
- Sattelstütze: 31.6 mm
- Bremsen: Postmount 180/200 mm
- Reifen :29” max. Reifenbreite 58 mm (6 mm Reifenfreiheit)
Mehr Informationen
Ein effizientes, widerstandsfähiges Federungssystem, perfekt abgestimmt auf das Fahren mit Unterstützung. Verbindet den Krafteinsatz des Fahrers harmonisch mit dem Antrieb des Bikes.
Ein immer wieder verfeinerter und bewährter Geometrieansatz, der alle Anforderungen des Trail-Fahrens mit Unterstützung mehr als erfüllt.
Ein immer wieder verfeinerter und bewährter Geometrieansatz, der alle Anforderungen des Trail-Fahrens mit Unterstützung mehr als erfüllt.
Lässt den Akku im Unterrohr verschwinden und verleiht dem Rahmen zusätzliche Steifigkeit.
Ein leistungsstarker Motor, exakt auf den Einsatz im Gelände abgestimmt. Der Shimano E-8000 bietet kraftvolle und dennoch wohldosierte Unterstützung.
Schützt den Motor vor Schmutz und Schlägen.
Smart versteckt zwischen Kettenstreben und Bremsscheibe für eine saubere Optik. Der Sensor garantiert eine zuverlässige Geschwindigkeitsmessung.
Der leichte Hinterbau des Speedfox AMP aus Premium Karbon sorgt für unvergleichliche Steifigkeit und eine nahtlose Optik.
Solider und grösser als bei herkömmlichen Mountainbikes für höhere Widerstandsfähigkeit und ein präzises Fahrgefühl.