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Teammachine SLR01 DISC

ONE

Teammachine SLR01 DISC ONE

The evolution of acceleration

La Teammachine los ha ganado todos; el Tour de Francia, los Juegos Olímpicos, Campeonatos del Mundo y agotadoras Clásicas.A pesar de todos esos exitos, no nos hemos dormido en los laureles: quedarse quieto significa ser adelantado – para mantenerse en lo más alto, lo mejor debe evolucionar. Para ofrecerte la nueva Teammachine, hemos sobrepasado los límites de las tecnologías ciclistas más avanzadas. Su creación lo ha abarcado todo. Primero recabamos información de nuestros ciclistas profesionales – nadie conoce la Teammachine mejor que ellos. También buscamos consejo en socios de fuera de la industria para asegurarnos el acceso a las últimas investigaciones científicas. Aprovechamos nuestras decadas de experiencia en laminados de carbono y exploramos las posibilidades de aplicar nuestra innovadora ACE Technology. Los resultados son el culmen en el rendimiento en ciclismo de competición: el excitante equilibrio entre ligereza, rigidez y absorción, perfeccionada con la máxima integración y diseño suizo. Sin duda, estamos preparados para seguir dominando el pelotón.
Objetivo de la tecnología – Teammachine SLR01 DISC ONE
Objetivo de la tecnología – Teammachine SLR01 DISC ONE

Diseño de tubos asimétricos: Sensaciones extremadamente equilibradas; rigidez donde la necesitas, elasticidad donde no.

Objetivo de la tecnología – Teammachine SLR01 DISC ONE

Sistema de manillar integrado (ICS): Estética sencilla, máxima capacidad de ajuste.

Objetivo de la tecnología – Teammachine SLR01 DISC ONE

Tija de tipo “D”: La superficie flexión aumenta la elasticidad. Menos material significa menos peso. Cierre de sillín integrado: Genial aspecto y flexión extra para las rutas largas.

Objetivo de la tecnología – Teammachine SLR01 DISC ONE

Montaje frontal, plano y directo: Anclaje de freno súper ligero para minimizar el peso.

Objetivo de la tecnología – Teammachine SLR01 DISC ONE

Diseño de eje pasante super ligero: Eje pasante y patilla de cambio de tipo sándwich súper ligero para minimizar el peso adicional. Rigidez del núcleo: Rigidez extrema de la caja de pedalier para la mejor aceleración.

Tecnología

  • ACE

    Accelerated Composites Evolution Technology

    1, 2, 34,000.... La tecnología informática propiedad de BMC evalúa miles de versiones de un diseño de cuadro, asegurando que el producto final aporta el rendimiento que exigen los deportistas.
    More Information
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    La estética no debería ser un pensamiento secundario. Dti permite que los cuadros BMC se vean como las máquinas de precisión que son, ya que así fueron diseñadas, independientemente de dónde y cómo estén los componentes.
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  • ICS

    Integrated Cockpit System

    Hidden in plain sight, the technical proficiency and aesthetic simplicity of the Integrated Cockpit is the epitome of Swiss engineering and design. Keeping cables and housing in their place: out of sight.
    More Information

Detalles Técnicos

  • CuadroTeammachine SLR01, Disc-specific
  • TubosACE Technology, 01 Premium Carbon
  • Talla47 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • HorquillaTeammachine SLR, 01 Premium Carbon, Integrated Cockpit, Disc-specific
  • Amortiguador trasero-
  • Marchas2x11
  • PlatoShimano Ultegra, 52-36T
  • CassetteShimano Ultegra, 11-30T
  • CadenaShimano Ultegra
  • Desviador delanteroShimano Ultegra Di2
  • Desviador traseroShimano Ultegra Di2
  • Manetas cambioShimano Ultegra Di2, Hydraulic
  • FrenosShimano Ultegra Di2, SM-RT800 Rotors (160/140)
  • ManillarBMC RAB 02, ergo top shape, compact bend
  • PotenciaBMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design, w/ computer and camera mount
  • Tija sillínTeammachine SLR01 "D" Premium Carbon, 15mm offset
  • SillínFizik Antares R5 K'ium
  • BujesDT Swiss PRC 1400 SPLINE db 35 Carbon, Thru Axle (12mm)
  • LlantasDT Swiss PRC 1400 SPLINE db 35 Carbon
  • NeumáticosVittoria Corsa, 25mm
  • ColorCarbon Grey
  • Precio USD 7,699
Geometría – Teammachine SLR01 DISC ONE
Talla 47 51 54 56 58 61
Stack mm 506 530 550 565 584 608
Reach mm 367 377 386 392 401 409
Tija sillín st mm 423 468 513 534 554 584
Tubo horizontal tt' mm 517 535 550 560 575 590
Tubo dirección ht mm 113 133 153 168 188 213
Angulo tija sillín sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Angulo dirección ha ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
Detrás centro rc mm 410 410 410 410 410 410
Frente centro fc mm 570 575 587 596 611 627
Distancia entre ejes mm 970 975 986 996 1012 1027
Caja pedalier al suelo mm 69 69 69 69 69 69
Longitud horquilla fl mm 365 365 365 365 365 365
Inclinación horquilla fr mm 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6
Trail mm 76 66 63 63 63 63
Longitud biela mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Longitud potencia mm 90 100 110 120 120 120
Angulo potencia ° +/- 8 +/- 8 +/- 8 +/- 8 +/- 8 +/- 8
Anchura manilla mm 400 420 420 420 440 440
Caida manillar mm 123 123 123 123 123 123
Alcance manillar mm 77 77 77 77 77 77
Longitud tija mm 300 300 330 330 330 330
Offset tija mm 15 15 15 15 15 15
Stand over height mm 726 754 779 797 814 843

Diseño asimétrico por ACE Technology

Nuestra tecnología Accelerated Composites Evolution (ACE) acelera los procesos de desarrollo por Años Luz. Usar los procesos de creación de prototipos virtuales en lugar de los métodos tradicionales nos permite explorar muchas más opciones de formas de tubos para la Timemachine. Los análisis de la distribución de las cargas del corredor y las fuerzas inducidas por la frenada, nos conducen a unas estructuras asimétricas en la horquilla, el pedalier y las vainas. Las formas asimétricas de los tubos nos permiten seguir ofreciendo la experiencia ciclística
superior por la que la Teammachine es famosa.

Integración

Nos hemos vueltos unos obsesos de la integración. Supone exprimirnos mucho el cerebro, pero el encontrar nuevas formas en los tubos de carbono que integren cables y otros componentes con el cuadro, sin sacrificar el rendimiento, es uno de nuestros retos favoritos. Además de darle un aspecto elegante, el alto nivel de integración de la Teammachine tiene un beneficio adicional: protegerlo del desgaste.

El sistema de manillar integrado (ICS: Integrated Cockpit System)

de la Teammachine, reconfigura su elegante frontal, mientras que nuestro propio sistema de anclaje Direct Frontal Flat-
Mount de las pinzas de freno, eliminan el extra de material y nos ahorra unos gramos. Además, nuestros ingenieros ocultaron hábilmente dentro del cuadro la caja de conexiones del sistema Di2. Si tus amigos no tenían envidia de tu bicicleta, ahora la tendrán.

Carbono ultraligero Premium

Una vez que ACE Technology hizo su trabajo definiendo las formas perfectas para los tubos, nuestros técnicos del Impec
Lab estudiaron los distintos laminados de carbono para definir la construcción más fuerte, a la vez que ligera, para la Teammachine.
En cada vatio que se aplica a sus pedales, la Teammachine demuestra no ser un simple reclamo de marketing, es una ventaja
competitiva.

Array – Teammachine SLR01 DISC ONE

Cuadro

  • Cuadro: Cuadro de carbono Premium Teammachine SLR01 específico para disco
  • Horquilla: Horquilla de carbono Premium Teammachine SLR01, manillar integrado, específica para disco
  • Tija de sillín: Tija de carbono Premium de tipo “D” absorvente Teammachine SLR01
  • Tecnología Cuadro: Tecnología Advance Composite Evolution
  • Tallas: 47 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Peso Cuadro: 815g*
  • Peso Horquilla: 355g**
  • Peso Tija de sillín: 195g***

Integratión

  • Cockpit: Diseño de manillar integrado, con soporte para computador y cámara
  • Cuadro: Cableado interno, Abrazadera de tija integrada, Caja de conexiones Di2 integrada en el cuadro
  • Freno: Direct Frontal Flat-Mount

Detalles técnicos

  • Cuadro: Eje pasante de 12 x 142mm
  • Horquilla: Horquilla específica ICS, Soporte de disco Direct Flat Mount (sólo 160mm), Eje pasante de 12 x 100mm, Tubo de dirección conificado de 1-1/8” a 1-1/2”
  • Tija de sillín: 15mm de retraso (Disponible tija sin retraso como recambio)
  • Caja de pedalier: PF86
  • Frenos: (D) Direct Frontal Flat Mount (sólo 160mm), (T) Flatmount standard 140/160mm     
  • Transmisión: Anclaje de desviador tipo “soldare”, Puntera de cambio reemplazable ultraligera, de tipo sandwich
  • Cubiertas: Diseñado para 25mm, máximo 28mm****
  • Varios: Diseño de eje pasante ultraligero (D&T=55g)

 

*Peso medio del cuadro, en talla 54, con el acabado más ligero y anclajes de desviador y cambio incluidos.
**Peso medio de la horquilla, en el acabado más ligero, excluyendo sistema de ajuste.
***Peso medio de la tija, en el acabado más ligero, incluyendo sistema de sujeción.
****Anchura real medida

Más información

Bike DNA

Tecnología de la Teammachine SLR Disc

Si las especificaciones técnicas de la bicicleta no han tenido suficiente detalle en esta página, puedes dirigirte al espacio que hemos dedicado exclusivamente para la Teammachine SLR Disc.

Innovation

Excitement research

Ya lo dice su nombre. En BMC nos concentramos en lo que hacemos mejor: fabricar bicicletas, así de simple. Enfocamos nuestra energía en dar forma a la mejor salida de tu vida, ya sea en carretera, pista o caminos, ya seas atleta profesional o luchador de fin de semana.

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