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granfondo GF01 Disc

Ultegra Di2

granfondo GF01 Disc Ultegra Di2
granfondo GF01 Disc Ultegra Di2

Prestazioni da freni a disco, su strada

La Granfondo GF01 è stata sviluppata sin dall’inizio per il BMC Racing Team, ma le sue prestazioni, la geometria ergonomica, la flessibilità verticale e la sua sicurezza soddisfano le necessità di ogni ciclista di fondo. I nostri ingegneri hanno aggiunto al telaio da gara Granfondo del team una coppia di freni a disco per una maggiore potenza di frenata e modulabilità anche in condizioni difficili, facendone un mezzo ideale in qualsiasi situazioni della strada. Questa bicicletta è la vera Gran Turismo del ciclismo: una macchina eccezionale che offre un comfort ineguagliabile sulle lunghe distanze. La geometria adatta all’endurance e i componenti scelti con cura vi faranno sentire subito a vostro agio.
  • TCC, carbon
  • compliancefork disc, pure carbon, with TCC
  • Shimano Ultegra Di2, 50-34T, 11-32T
  • Shimano BR-R785 w/ SM-RT81-SS 140/140
  • DT Swiss X-1900 Spline
Approfondimento tecnico – granfondo GF01 Disc Ultegra Di2

La pinza freno è fissata direttamente sui foderi secondo lo standard postmount 140 mm. Le tubazioni freno passano all’interno del fodero e del telaio fino al tubo di sterzo.

Approfondimento tecnico – granfondo GF01 Disc Ultegra Di2

Passaggio del cavo Di2 pulito e sicuro lungo la tubazione freno posteriore e attraverso la serie sterzo e la forcella in carbonio per il freno anteriore.

Tecnologia

  • TCC

    Tuned Compliance Concept

    Rigidità quando nei hai bisogno, flessibilità al momento giusto.
    More Information
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    L’estetica vuole la sua parte - Grazie al DTi l’aspetto dei telai di BMC è quello di una macchina di precisione indipendentemente dalla scelta dei componenti.
    More Information

Dettagli tecnici

  • TelaioTCC, with angle compliance
  • Tubazionipure carbon
  • Taglie48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Forcellacompliancefork disc, pure carbon, with TCC
  • Ammortizzatore-
  • Rapporti2x11
  • GuarnituraShimano Ultegra FC-6800, 50-34T
  • CassettaShimano Ultegra CS-6800, 11-32T
  • CatenaShimano CN-HG700
  • DeragliatoreShimano Ultegra FD-6870
  • CambioShimano Ultegra RD-6870
  • Comandi Shimano ST-R785
  • FreniShimano BR-R785 w/ SM-RT81-SS 140/140
  • Manubrio BMC RDB 02
  • AttaccoBMC RSM 02
  • Tubosellacompliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
  • SellaFizik Aliante R7, manganese
  • MozziDT Swiss X-1900 Spline, Centerlock
  • CerchiDT Swiss X-1900 Spline
  • PneumaticiContinental Grand Prix 4 Season 700 x 25C Folding
  • ColoreCoffee
Geometria – granfondo GF01 Disc Ultegra Di2
Misura 48 51 54 56 58 61
Stack mm 528 546 563 580 599 621
Reach mm 356 365 375 384 395 406
Tubo sella st mm 452 475 495 510 530 550
Tubo orizzontale tt' mm 512 527 542 556 572 590
Tubo sterzo ht mm 125 143 159 177 196 220
Angolo tubo sella sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Angolo sterzo sa ° 71 71.5 72 72 72.5 72.5
Fodero basso rc mm 412 412 412 412 412 412
Lunghezza anteriore fc mm 570 580 592 606 623 641
Carro posteriore wb mm 972 982 993 1008 1025 1041
Altezza scatola movimento mm 71 71 71 71 71 71
Lunghezza forcella fl mm 375 375 375 375 375 375
Avancorsa forcella fr mm 50 50 50 50 50 50
Freccia forcella mm 64 60 57 57 54 54
Lunghezza pedivelle mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Lunghezza attacco manubrio mm 90 100 110 120 130 130
Angolo attacco manubrio° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Larghezza manubrio mm 420 420 420 440 440 440
Altezza manubrio mm 128 128 128 128 128 128
Profondità manubrio mm 89 89 89 89 89 89
Lunghezza canotto reggi-sella mm 350 350 350 350 350 350
Arretramento canotto reggi-sella mm 18 18 18 18 18 18

Comodo

Il nostro Tuned Compliance Concept è ulteriormente migliorato con l’applicazione dell’Angle Compliance System. La sovrapposizione degli strati di fibra di carbonio e le sezioni dei tubi sono stati ottimizzati per collaborare con i forcellini posteriori cantilever, con i foderi alti appiattiti a balestra e con la forcella aperta. Il sistema include anche il nostro canotto reggisella, progettato per flettersi in risposta a sollecitazioni verticali.

Vi dà sicurezza

I freni a disco vi danno maggiore modularità nella frenata. Questo significa una maggiore sensazione di sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche. Le vostre mani saranno meno sollecitate durante le lunghe e sinuose discese di montagna, eliminando nel contempo il rischio di surriscaldamento dei cerchi. Grazie alla serie sterzo conica da 1–1/8” a 1–1/2”, al tubo obliquo over-size e ai grandi foderi bassi, la bici offre un’eccellente stabilità in discesa. Disegnata per montare copertoni fino a 28 mm, la Granfondo vi permette di affrontare le strade più accidentate con incredibile facilità.

Ergonomia

La geometria della Granfondo è stata pensata per coprire lunghe distanze su ogni tipo di terreno. Risulta molto stabile, con un movimento centraleabbassato ed un angolo di sterzo aperto. L’avantreno più alto rende la posizione in sella particolarmente rilassata.

Attuale

Con il paracatena integrato nel telaio, gomme a lunga durata ed un’ampia gamma di componenti per tutte le esigenze, questa bici vi accompagnerà per migliaia di chilometri con una manutenzione minima. Dopotutto, volete una bici che stia in strada, non in officina.

Aggiornate senza problemi i componeti trasmissione, grazie all’innovativo sistema DTI (Dual Transmission Integration).

Array – granfondo GF01 Disc Ultegra Di2

Telaio

  • Telaio, forcella e canotto reggisella completamente in carbonio TCC e Angle Compliance
  • Passaggio cavi Dti, compatibile con gruppi Di2 e meccanici
  • Protezione catena integrata
  • Montaggio con soli freni a disco, attacco postmount, diametro rotori 140 mm
  • Peso del telaio: 1050 g, compresa viteria, misura 54 cm
  • La viteria include: attacco del deragliatore, guide cavi e collarino reggisella 

Movimento centrale 

  • BB86 Shimano press-fit 

Forcella 

  • Forcella full-carbon TCC
  • Tubo sterzo conico da 1–1/8" a 1–1/2",
  • Peso forcella 430 g 

Canotto reggisella 

  • Canotto reggisella full carbon TCC
  • Arretramento standard 18 mm, disponibile in arretramento 3 mm et 30 mm
  • Peso del reggisella 198 g
  • Diametro 27,2 mm 

Misure 

  • 6 misure: da 48 - 61 cm (per dettagli consultare la tabella geometrie)

Recensioni

It is simply a versatile, comfortable road bike that fits the fat spot on the bell curve of “types of riding most people do.” Further – and maybe most important – it's a hell of a lot of fun.
Joey Lindsey, marzo 2015
It's one of a new breed of bikes thats not limited to being ridden on tarmac and thats why we love it.
Warren Rossiter, marzo 2015

Maggiori informazioni

Innovation

Excitement research

Il nome dice tutto. Qui alla BMC ci concentriamo su ciò che sappiamo fare meglio, semplicemente costruire biciclette. Dedichiamo la nostra energia a creare il non plus ultra della corsa in bici su strada, pista o sterrato per atleti professionisti o guerrieri del weekend.

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