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timemachine TMR01

Ultegra

timemachine TMR01 Ultegra
timemachine TMR01 Ultegra
  • Varianti
  • timemachine TMR01 Ultegra
  • timemachine TMR01 Frameset DTi

Un capolavoro di bici aero da strada

Per distillare ogni goccia di velocità dal motore non sempre dovete scavare più a fondo nella vostra riserva di energie. Con la Timemachine TMR01 sarete più forti dei vostri avversari ad ogni singolo colpo di pedale. Con questo modello, BMC ha scelto di non inserirsi nel segmento delle bici aero, ma di ridefinirlo creando una Timemachine da strada che combina aerodinamica avanzata, integrazione e rigidità. Dopo lunghi test nella galleria del vento, la Timemachine TMR01 si è guadagnata i galloni con i passisti più veloci del gruppo. La Timemachine TMR01 è fatta per i velocisti che ricercano gli ultimi Watt di potenza sulla linea d’arrivo, per i passisti che hanno bisogno di mantenere la spinta tutto il giorno, e per i triatleti da distanza olimpica, alla ricerca di un momento di respiro nella competizione prima di affrontare la frazione di corsa.
  • p2p x subA, carbon
  • aero road fork, pure carbon, with subA
  • Shimano Ultegra, 53-39T, 11-28T
  • integrated road design
  • DT Swiss R46C Hybrid
Approfondimento tecnico – timemachine TMR01 Ultegra

Dettaglio del freno posteriore integrato che migliora l’aerodinamica.

Approfondimento tecnico – timemachine TMR01 Ultegra

Canotto reggisella p2p integrato sulla timemachine TMR01 con collarino reggisella interno e 3 possibilità di arretramento del morsetto di aggancio.

Approfondimento tecnico – timemachine TMR01 Ultegra

Una vista ravvicinata del freno anteriore integrato.

Approfondimento tecnico – timemachine TMR01 Ultegra

Una vista ravvicinata del sistema di passaggio dei cavi DTi.

Tecnologia

  • Vmax

    p2p x subA

    La formula per il ciclismo ad alte prestazioni - Position to Performance si serve della possibilità più ampia di regolazione della posizione dell'atleta, mentre l’innovazione subA crea un profilo incredibilmente aerodinamico del telaio.
    More Information
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    L’estetica vuole la sua parte - Grazie al DTi l’aspetto dei telai di BMC è quello di una macchina di precisione indipendentemente dalla scelta dei componenti.
    More Information

Dettagli tecnici

  • Telaiop2p x subA
  • TubazioniPure Carbon
  • Taglie48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Forcellaaero road fork, pure carbon, with subA
  • Ammortizzatore-
  • Rapporti2x11
  • GuarnituraShimano Ultegra FC-6800, 53-39t
  • CassettaShimano Ultegra CS-6800, 11-28T
  • CatenaShimano CN-HG700
  • DeragliatoreShimano Ultegra FD-6800
  • CambioShimano Ultegra RD-6800
  • Comandi Shimano Ultegra ST-6800
  • Freniintegrated road design
  • Manubrio BMC RDB 02
  • AttaccoBMC RSM 02
  • Tubosellaaero road post, pure carbon, with p2p & subA
  • SellaFizik Arione R7 Manganese
  • MozziDT Swiss R46C Hybrid
  • CerchiDT Swiss R46C Hybrid
  • PneumaticiContinental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding
  • ColoreWhite
Geometria – timemachine TMR01 Ultegra
Misura 48 51 54 56 58 61
Stack mm 505 525 545 560 580 605
Reach mm 370 378 386 392 400 410
Tubo sella st mm 524 546 567 583 603 629
Tubo orizzontale tt' mm 515 529 542 553 566 583
Tubo sterzo ht mm 109 125 144 160 181 207
Angolo tubo sella sa ° 74 74 74 74 74 74
Angolo sterzo sa ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
Fodero basso rc mm 405 405 405 405 405 405
Lunghezza anteriore fc mm 573 574 584 595 609 627
Carro posteriore wb mm 968 969 979 990 1004 1022
Altezza scatola movimento mm 69 69 69 69 69 69
Lunghezza forcella fl mm 368 368 368 368 368 368
Avancorsa forcella fr mm 42 42 42 42 42 42
Freccia forcella mm 75 66 63 63 63 63
Lunghezza pedivelle mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Lunghezza attacco manubrio mm 90 100 110 120 130 130
Angolo attacco manubrio° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Larghezza manubrio mm 420 420 420 440 440 440
Altezza manubrio mm 123 123 123 123 123 123
Profondità manubrio mm 77 77 77 77 77 77
Lunghezza canotto reggi-sella mm 190 190 230 230 230 290
Arretramento canotto reggi-sella mm 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30

Aerodinamica applicata

Il concetto SubA riassume i suoi vantaggi aerodinamici: i tubi con sezione tronca consentono di ottenere un equilibrio perfetto tra forma aerodinamica, efficacia e massima rigidità. La tecnologia tripwire è una profilatura a gradino che corre lungo i bordi di attacco dei tubi del telaio e ritarda la separazione dello strato d’aria sulla sezione, lo stesso effetto creato dalle fossette su di una palla da golf.

Integrazione avanzata

L’integrazione senza compromessi tra telaio, forcella e componenti migliora sensibilmente la performance aerodinamica. Le potenti pinze freno sono alloggiate completamente all’interno della forcella e dei foderi posteriori; il canotto reggi-sella è bloccato da un fermo nascosto e tutti i componenti elettronici spariscono quasi completamente nel telaio, come la batteria di alimentazione che è ospitata nel tubo sella.

Il sistema Dual Transmission integration (DTi) consente di assemblare lo stesso telaio con gruppi elettronici o meccanici senza perdere nulla dal punto di vista estetico o aerodinamico.

Massima rigidità

I specialmente per i corridori potenti, come gli sprinter o i passisti, il trasferimento della potenza è importante quanto l’aerodinamica. Di conseguenza, gli ingegneri BMC si sono confrontati con obiettivi di  rigidità molto impegnativi durante il progetto di questa bici aero. L’uso appropriato di profili a sezione tronca nel design del telaio e l’utilizzo di fibra di carbonio ad alto modulo hanno portato ad un risultato unico.

Pronta gare

Sebbene sembri tanto veloce da rasentare l’illegalità, la Timemachine TMR01 è omologata UCI e quindi pronta per scendere sulla linea di partenza.

Array – timemachine TMR01 Ultegra

Frame

  • Costruzione full carbon p2p×SubA
  • Peso telaio: 1100 g
  • Passaggio cavi Dti, compatibile con trasmissioni meccaniche ed elettro-meccaniche
  • Freno posteriore integrato 

Movimento centrale 

  • BB86 

Forcella 

  • Forcella aero road, SubA costruzione full carbon
  • Freno anteriore integrato
  • Canotto di sterzo conico da 1-1/8" a 1-1/4" 

Reggi-sella 

  • Canotto Aero, p2p×SubA costruzione full carbon 

Misure telaio 

  • 6 misure: da 48 cm a 61 cm (per dettagli consultare la tabella geometrie)

Maggiori informazioni

Innovation

Excitement research

Il nome dice tutto. Qui alla BMC ci concentriamo su ciò che sappiamo fare meglio, semplicemente costruire biciclette. Dedichiamo la nostra energia a creare il non plus ultra della corsa in bici su strada, pista o sterrato per atleti professionisti o guerrieri del weekend.

Experience

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