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La BMC Trackmachine TR01 preparata per Rohan Dennis

4. marzo 2015 — DesignEye
DesignEye

Nata per abbattere i record tra le paraboliche.

Il cronomen e polivalente del BMC Racing Team Rohan Dennis tenterà di battere il Record dell'Ora UCI nel Velodrome Suisse, ad appena un isolato di distanza dalla sede di BMC Switzerland, la prossima domenica 8 febbraio. Dennis, che ha 24 anni, è una locomotiva targata Australia, medaglia d'argento olimpica (inseguimento a squadre, Londra 2012) e specialista delle gare contro il tempo. Protagonista della formazione BMC Racing Team vincitrice dei Campionati del Mondo Cronometro a Squadre la scorsa estate, Rohan ha già mostrato il suo stato di forma nel 2015 con il secondo posto nel recente campionato australiano a cronometro e con la vittoria nel 2015 Santos Tour Down Under.

A proposito della Trackmmachine TR01

La bici che Dennis userà è una BMC Trackmachine TR01 modificata dal BMC Impec Advanced R&D Lab per affinare ulteriormente aerodinamica e rigidità. Progettata e sviluppata originariamente per la squadra nazionale elvetica, la Track machine è la bici specifica da pista più avanzata del mondo, al momento. Nella fase di progettazione gli ingegneri hanno considerato solo condizioni di vento di fronte, viste le condizioni di aria ferma che di solito si incontrano nei velodromi. Escludendo il fattore vento laterale, la Trackmachine è stata portata all'estremo limite di invisibilità all'aria frontale:

  • Il pacchetto completo di caratteristiche SubA prevede una sezione anteriore ultra-sottile con forcella a cerniera, sezioni dei tubi a goccia 3:1 troncate più tecnologia Tripwire, fa della Trackmachine la macchina più rapida con la quale si possa scendere in pista.
  • Il sistema SubA, combinato con l'attacco manubrio “p2p” (position-to-perform), moltiplicano i vantaggi aerodinamici con una posizione in sella perfetta per un vantaggio tangibile sugli avversari. Per l'aria, la Trackmachine TR01 è un vero nemico.
  • La costruzione del telaio completamente in carbonio, si riflette in un peso complessivo della bici fermo ad appena 6,45 kg. Tuttavia, per adempiere alle norme UCI per il recordo dell'ora, questo esemplare sarà zavorrato a 6,8 kg.

L'Impec Advanced R&D Lab prepara la Trackmachine TR01 per la battaglia

Secondo Stefan Christ, capo-prodotto in BMC Switzerland, “Rohan è un atleta straordinario ed è nostro dovere assecondare le sue capacità atletiche con una macchina all'altezza. Abbiamo apportato alcune modifiche per affinare l'aerodinamica e la rigidità sulla Track machine TR01 di Rohan. Lo abbiamo fatto perchè riteniamo indispensabile che la bici sia assolutamente specifica per questo tipo di sfida.”

Le performance aerodinamiche della Trackmachine TR01 sono già eccellenti per un utillo Omnium, ma ci sono spazi per ulteriori miglioramenti. Gli ingegneri dell'Impec Advanced R&D Lab hanno solo modificato una BMC Trackmachine TR01 presa dalla normale produzione, aggiungendo un posto di pilotaggio specifico. Dopo l'affinamento della posizione effettuato durante il training camp tenuto in Sapgna prima di Natale, le misure di Dennis sono state trasmesse alla casa in Svizzera. Con rispetto assoluto delle misure e un lavoro certosino, gli ingegneri hanno accoppiato la forcella a cerniera e l'attacco manubrio p2p con il manubrio 3T Brezza il Nano LTD, usando i compositi più avanzati disponibili nell'industria del ciclo.

Il risultato finale accoglie la perfetta posizione di Dennis, modellando le forme del manubrio in un insieme aerodinamicamente gradevole; il tutto con un'accresciuta rigidità laterale prevista per la fase di accelerazione in partenza.

Componenti trasmissione specifici

Il BMC Impec Advanced R&D Lab ha anche contribuito per un ulteriore affinamento dei componenti della trasmissione per adattarli alle preferenze e alla postura di Dennis sulla pedaliera. La sua scelta per quanto riguarda la pedaliera è stata sicura, considerato l'allenamento recente, optando per per una Shimano 9000 con SRM da strada. Per ottenere un allineamento della catena perfetto, considerata la derivazione dalla strada, gli ingegneri dell Impec Advanced R&D Lab hanno dovuto progettare e fresare un pignone specifico da pista per massimizzare l'efficienza; neanche un singolo Watt andrà perduto.

 

 

Customized Drivetrain Componentry

Armato di un telaio Trackmachine TR01 di serie, del supporto da parte dell'Impec Advanced R&D Lab e con tutti i dati misurabili, Dennis è pronto ad affrontare i fantasmi dei precedenti record-men.

2015 BMC trackmachine TR01

Web: trackmachine TR01

Frame: 2015 Trackmachine TR01, p2p x subA, full carbon, replaceable alloy dropouts

Fork: 2015 Trackmachine TR01, subA, full carbon hinge, custom integrated stem/bar

Crank: Shimano 9000 175mm, 53-56T, SRM-equipped

Chain: Shimano 9000 Dura-Ace (3/32”)

Cog: Impec Advanced R&D Lab custom machined 13 / 14t

Bar: 3T Brezza II Nano LTD, HM carbon, 30cm

Seat: Fizik Arione R3 braided

Pedals: Shimano Dura-Ace 9000

Tires: Continental Tempo 19mm, 15.5 bar

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