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teammachine SLR02 DISC

ONE

teammachine SLR02 DISC ONE
  • Varianti
  • teammachine SLR02 DISC ONE
  • teammachine SLR02 DISC TWO

The Evolution of Acceleration

La Teammachine ha vinto tutto: Tour de France, giochi olimpici, campionati del mondo e grandi classiche. Malgrado i suoi grandi successi, non abbiamo riposato sugli allori. Restare fermi significa essere raggiunti e per restare al vertice anche il migliore deve evolvere. Per portarvi la nuova Teammachine abbiamo spostato i limiti della tecnologia ciclistica più avanzata. La sua progettazione è stata omnicomprensiva. Per prima cosa, abbiamo analizzato il feed-back dei nostri atleti professionisti, perchè nessuno conosce la Teammachine come loro. Poi abbiamo richiesto il parere dei nostri partner al di fuori del mondo del ciclismo ma dentro alla più avanzata ricerca scientifica. Abbiamo sfruttato decenni di esperienza nel carbonio ed esplorato tutte le possibilità tramite l'applicazione della nostra fantascientifica ACE Technology. Il risultato è il vertice della performance ciclistica, il più avanzato equilibrio al mondo di leggerezza, rigidità e flessibilità, sublimate dalla massima integrazione e dal design svizzero. Facciamo chiarezza: siamo pronti a continuare a dominare nel gruppo.

Tecnologia

  • ACE

    Accelerated Composites Evolution Technology

    1, 2, 34,000.... Durante la progettazione di un telaio la tecnologia informatica di BMC valuta migliaia di versioni per garantire che il prodotto finale fornisca la performance che richiedono i nostri corridori.
    More Information
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    L’estetica vuole la sua parte - Grazie al DTi l’aspetto dei telai di BMC è quello di una macchina di precisione indipendentemente dalla scelta dei componenti.
    More Information

Dettagli tecnici

  • TelaioTeammachine SLR02, Disc-specific
  • TubazioniACE Technology, 02 Carbon
  • Taglie47 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • ForcellaTeammachine SLR, 02 Carbon, Disc-specific
  • Ammortizzatore-
  • Rapporti2x11
  • GuarnituraShimano Ultegra, 52-36T
  • CassettaShimano Ultegra, 11-30T
  • CatenaShimano Ultegra
  • DeragliatoreShimano Ultegra Di2
  • CambioShimano Ultegra Di2
  • Comandi Shimano Ultegra Di2, Hydraulic
  • FreniShimano Ultegra Di2, SM-RT800 Rotors (160/140)
  • Manubrio BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend
  • AttaccoBMC RSM01, w/ computer and camera mount
  • TubosellaTeammachine SLR02 "D" Carbon, 15mm offset
  • SellaFizik Antares R7, manganese
  • MozziDT Swiss P1850 SPLINE db 23, Thru Axle (12mm)
  • CerchiDT Swiss P1850 SPLINE db 23
  • PneumaticiVittoria Rubino Pro, 28mm
  • ColoreMexico Blue
– teammachine SLR02 DISC ONE
Misura 47 51 54 56 58 61
Stack mm 506 530 550 565 584 608
Reach mm 367 377 386 392 401 409
Tubo sella st mm 423 468 513 534 554 584
Tubo orizzontale tt' mm 517 535 550 560 575 590
Tubo sterzo ht mm 113 133 153 168 188 213
Angolo tubo sella sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Angolo sterzo sa ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
Fodero basso rc mm 410 410 410 410 410 410
Lunghezza anteriore fc mm 570 575 587 596 611 627
Carro posteriore wb mm 970 975 986 996 1012 1027
Altezza scatola movimento mm 69 69 69 69 69 69
Lunghezza forcella fl mm 365 365 365 365 365 365
Avancorsa forcella fr mm 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6
Freccia forcella mm 76 66 63 63 63 63
Lunghezza pedivelle mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Lunghezza attacco manubrio mm 90 100 110 120 120 120
Angolo attacco manubrio° +/- 8 +/- 8 +/- 8 +/- 8 +/- 8 +/- 8
Larghezza manubrio mm 400 420 420 420 440 440
Altezza manubrio mm 123 123 123 123 123 123
Profondità manubrio mm 77 77 77 77 77 77
Lunghezza canotto reggi-sella mm 300 300 300 300 300 300
Arretramento canotto reggi-sella mm 15 15 15 15 15 15
Altezza tubo orizzontale mm 726 754 779 797 814 843

Design asimmetrico dalla ACE Technology

La nostra tecnologia ACE (Accelerated Composites Evolution) velocizza il processo di sviluppo di anni luce. Usando questo processo di prototipazione virtuale al posto del metodo classico, abbiamo avuto la possibilità di esplorare un maggior numero di opzioni di modellazione dei tubi per la Teammachine. L'analisi della distribuzione dei carichi del ciclista e delle forze indotte dalla frenata ci hanno portati a strutture asimmetriche sia per la forcella che per il movimento centrale ed i foderi posteriori. Forme di tubazioni asimmetriche ci consentono di continuare a darvi la sensazione di guida superiore, per la quale la Teammachine è celebre.

Integrazione

Siamo diventati maniaci dell'integrazione. Ci vuole un punto di partenza senza preconcetti, ma trovare forme innovative per modellare il carbonio per integrare cavi e componenti nel telaio, senza sacrificare le prestazioni, è una delle nostre sfide preferite. L'integrazione ha anche uno scopo pratico: proteggere i componenti dall'usura e dal danneggiamento dovute all'esposizione allo sporco.Il Direct Frontal Flat-Mount della Teammachine SLR02 elimina materiale di troppo, risparmiando grammi preziosi. I nostri ingegneri hanno anche posizionato intelligentemente i cablaggi di giunzione del Di2, nascondendoli all'interno del telaio.Se i tuoi amici non ti hanno mai invidiato la bici, lo faranno presto.

Carbonio leggero

L'equazione che sta dietro alla bici più rigida, leggera e duttile, è un mix di esperienze raccolte in anni di sperimentazione senza vincoli nel nostro Impec Lab, con il know-how di una squadra di ingegneri formati specificatamente sulla tecnologia del carbonio per la bicicletta. Una volta che l'ACE Technology ha fatto il proprio lavoro nel definire le forme perfette dei tubi, i nostri tecnici dell'Impec Lab hanno analizzato i metodi di sovrapposizione dei tessuti di carbonio per trovare il modo più solido e leggero di costruzione della Teammachine SLR02.

Array – teammachine SLR02 DISC ONE

Kit Telaio

  • Telaio: Teammachine SLR02 Carbon Frame, Disc-specific
  • Forcella: Teammachine SLR02 Carbon Fork, Disc-specific
  • Reggi-sella: Teammachine SLR02 Carbon “D” Compliance post
  • Tecnologia del Telaio: Advanced Composite Evolution (ACE) Technology
  • Taglia: 47 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Peso Telaio : 1045g*
  • Peso Forcella: 405g (escluso expander)**
  • Peso Tubosella: 195g***

Integrazione

  • Cockpit: Attacco integrato per computer e action camera
  • Telaio: Passaggio interno dei cavi, Collarino reggisella integrato, Centralina Di2 integrata nel telaio
  • Freni: Flat-Mount

Dettagli tecnici

  • Telaio: Perno passante post. 12 x 142 mm
  • Forcella: Perno passantre 12 x 100 mm, Canotto forcella conico da 1” 1/8 a 1” 1/2", Specifica per freni a disco
  • Reggi-sella: Off-set di 155 mm (disponinibile con offset 0 mm)
  • Movimento centrale: PF86
  • Freni: Anteriore e posteriore Flat Mount 140-160mm
  • Gruppo: Attacco deragliatore integrato nel telaio, Forcellino posteriore attacco del cambio in sandwich ultra-leggero sostituibile
  • Pneumatici: Progettata per larghezza 25 mm, massimo 28 mm****
  • Varie: Design dei perni passanti leggero (ant e post = 70g)

 

*peso medio del telaio in taglia 54, finitura più leggera, compresi attacchi cambio e deragliatore
**peso medio della forcella, finitura più leggera, escluso expander
***peso medio reggisella, finitura più leggera, incluso meccanismo di blocco
****larghezza misurata

Maggiori informazioni

Bike DNA

Teammachine SLR Disc Tecnologia

Se il patito di bici che c'è in te non è soddisfatto delle spiegazioni contenute in questa pagina, approfondisci le questioni tecniche in questo spazio dedicato esclusivamente alla Teammachine SLR Disc.

Innovation

Excitement research

Il nome dice tutto. Qui alla BMC ci concentriamo su ciò che sappiamo fare meglio, semplicemente costruire biciclette. Dedichiamo la nostra energia a creare il non plus ultra della corsa in bici su strada, pista o sterrato per atleti professionisti o guerrieri del weekend.

Experience

BMC Tempo

Read compelling stories crafted from inside the world of BMC; interviews with our professional athletes and employees, insights into the BMC cycling culture, and hot secrets from our R&D lab.

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