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Ayez une roue d’avance avec le Roadmachine

8. décembre 2016 — BMCSwag
BMCSwag

Samedi, 6 heures du matin. L’odeur et la chaleur de votre café sont déjà presque oubliées alors que la lumière du soleil pointe à l’horizon. Un léger nuage de fumée s’échappe doucement à chaque expiration alors que vous faites vos premiers tours de pédale. Votre quartier s’éveille et le silence de la nuit est brisé par le bruit familier de roue libre et des premiers échanges à propos du parcours du jour. Celui de d’habitude ou quelque chose d’un peu plus aventurier ? Peut-être cette ascension réservée aux belles et longues journées d’été ? Ou pourquoi pas cette route pavée qui sillonne la vallée ?

C’est toujours la même chose, le même débat. Mais cette fois, peu importe : la destination, le nombre de kilomètres, les vêtements et les pièces de rechange. Aujourd’hui vous voulez rouler, tout simplement. Vous êtes au guidon de votre Roadmachine et vous êtes prêt pour une journée épique.

The One-bike Collection

Le BMC Granfondo et le Teammachine sont deux vélos légendaires. Du podium de Paris-Roubaix au maillot jaune sur les Champs-Elysées, ces deux vélos sont les parfaites illustrations de leurs catégories respectives : performance et endurance. Mais quid de tout ce qui se trouve entre les deux ? Y’a-t-il une place pour un vélo destiné à la performance mais auquel viennent se mêler les avantages de la catégorie endurance ?

Trouver les réponses à ces questions n’a pas été une tâche aisée pour nos ingénieurs. Ils ont dû aller bien au-delà des normes acceptées par les cyclistes actuels et explorer les besoins d’un vélo qui viendrait faire se rapprocher les célèbres Peu importe la destination et le nombre de kilomètres. Aujourd’hui vous voulez rouler, tout simplement pavés de Roubaix et les lacets interminables du Stelvio ; tout cela sans faire le sacrifice de la performance et du confort. Nous voulions concevoir un vélo qui défie la catégorisation et incarne à la fois l’esprit compétitif du Teammachine, la souplesse du Granfondo ainsi que l’intégration et les possibilités d’ajustement du Timemachine Road. Avec le Roadmachine, nous avons créé un « one-bike collection ». Vous avez certainement appris qu’à chaque tâche correspondait un outil particulier. Mais ne serait-il pas plus simple d’avoir un outil qui puisse tout faire à l’image d’un couteau suisse. Pensez à la place que vous pourriez gagner dans votre garage !


Pour atteindre un tel but, nous devions trouver l’équilibre parfait entre efficacité de pédalage, souplesse verticale et aérodynamisme. Plus facile à dire qu’à faire ! Les ingénieurs ont été habitués à travailler sur un maximum de deux caractéristiques lors de la conception d’un nouveau vélo. Les nôtres ont eu la lourde tâche de faire avec les trois. Ils ont dû se concentrer sur leur créativité et les moyens techniques à leur disposition tout en restant dans les limites de ce qui est réalisable. Grâce à l’expérience acquise lors de l’utilisation de la technologie ACE pour le design du teammachine, de la technologie Angle Compliance pour le Granfondo et des principes d’aérodynamisme et d’intégration pour le Timemachine Road, nos ingénieurs ont créé un vélo qui marie parfaitement les meilleurs attributs de notre gamme route.

Un « all-rounder » parfait est né : le Roadmachine.

Tout est dans le souci du détail

Intégration

Depuis plus d’une décennie, BMC est le leader de l’industrie pour tout ce qui est intégration et design. Nos solutions d’ingénierie ont d’ailleurs été copiées à maintes reprises. Né dans l’Impec Lab, le système de cockpit intégré (ICS) breveté vient une nouvelle fois améliorer notre approche du design épuré et fonctionnel. Grâce à des méthodes propres à BMC pour l’ingénierie du cadre, de la fourche et de la potence, le système ICS élimine tous les câbles et durites. En plus de la présentation impeccable grâce à la câblerie interne, nous avons ajouté un support de montage pour GPS et caméras d’action, un guide-chaîne et un système de serrage interne de la tige de selle. Le résultat : un design aussi attractif qu’intelligent.

Position du cycliste

La position est un élément essentiel à la bonne expérience du cycliste sur le vélo. La plupart des vélos actuellement disponibles obligent à faire le choix d’une position soit agressive soit plus détendue ; ce qui a évidemment pour conséquence de rebuter certains. Grâce à l’arrivée de la technologie ICS et de l’utilisation de cônes Dual-Stack, nous avons désormais une réponse à ce problème. Ce mécanisme simple permet à chaque cycliste de reproduire la position agressive du Teammachine tout comme celle plus détendue du Granfondo. Avec un ajustement mineur, vous pouvez donc choisir une position basse pour « envoyer » ou une position plus haute pour admirer la vue et les conversations avec vos compagnons de route. C’est maintenant possible avec un seul et même vélo.

Optimisation du carbone

Définir les niveaux de rigidité et de souplesse du cadre du Roadmachine n’a pas été une tâche facile. Nous voulions en effet obtenir une souplesse maximale sans faire aucun compromis à la performance exigée au niveau WorldTour. Une trop grande souplesse procure au cycliste un sentiment d’inefficacité. A contrario, trop de rigidité peut être rude et impitoyable. Pour résoudre cela, nous avons fait appel à l’expertise de nos ingénieurs en technologie carbone pour ré-imaginer nos concept de Angle Compliance et de Tuned-Compliance (TCC). En modifiant le laminé de carbone et la forme des tubes, nos ingénieurs ont pu trouver l’équilibre parfait entre rigidité et souplesse.

Aspirations modernes

Les cyclistes modernes veulent des machines parfaitement conçues. Nos origines suisses nous permettent de comprendre et d’anticiper ces aspirations mieux que personne. En plus d’être l’un des cadres de production les plus légers du marché (930g), celui-ci bénéficie de freins à disques flat-mounts, d’axes traversants, d’un dégagement large pour les pneus et la possibilité d’utiliser un système de transmission électronique ou mécanique grâce à notre système DTi (Dual Transmission Integration).

Objectif atteint

Le Roadmachine a tout ce qu’il faut où il faut. Il est rigide et souple à la fois et les possibilités de réglages qu’il offre vous permettent de battre le pavé le samedi et de sprinter vers les sommets des classements le dimanche. D’un axe à l’autre, il est un concentré de technologies élégantes et parfaitement intégrées. Grâce aux dernières avancées du Re-Tuned Compliance Concept (TCC), ce vélo redéfinit la catégorie endurance des vélos de route. Il est léger, épuré et intégré et offre une grande efficacité au pédalage et une souplesse idéale pour de longues sorties à vélo.

Vous sortez de la forêt et voici enfin le sommet. Un rapide coup d’œil en arrière vous confirme que le groupe a explosé. Certainement à cause de cette section sur terre battue à la sortie de la vallée. Vous lâchez un sourire en réalisant que c’était aussi votre point faible. Mais pas cette fois. Vos jambes sont toujours fraîches. Vous prenez un moment pour Le Roadmachine vous permet de battre le pavé le samedi et de sprinter vers les sommets des classements le dimanche.ralentir votre rythme cardiaque et admirer la vue. Alors que votre regard s’attarde sur votre point de départ, de l’autre côté de la vallée, vous imaginez déjà la suite. Le vent siffle au travers de votre casque alors que vous entamez la descente. Vous êtes parfaitement posé sur votre Roadmachine et le premier virage s’annonce. Les freins à disque et les axes traversants répondent parfaitement. Un nouveau sourire. C’est incroyable comme une route que vous connaissez par cœur peut vous sembler nouvelle et excitante.

Le Roadmachine est disponible en trois modèles: le Roadmachine 01 avec son carbone ‘01’ premium, le Roadmachine 02 avec son carbone plus accessible, et le Roadmachine 03 avec son cadre en aluminium premium aux soudures lisses et sa fourche en carbone.

 

 

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