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Le BMC Trackmachine TR01 spécialement préparé pour Rohan Dennis

4. mars 2015 — DesignEye
DesignEye

Le coureur de l’équipe BMC Racing Team Rohan Dennis, spécialiste des épreuves contre la montre, va tenter de battre ce dimanche 8 février le record de l’heure UCI au vélodrome Suisse à Granges, à quelques pas seulement du siège de la société BMC Switzerland.

Dennis, âgé de 24 ans, est un coureur australien puissant, médaillé d’argent sur piste aux jeux olympiques (Poursuite par équipe, JO de Londres 2012) et spécialiste du contre la montre. Membre de l’équipe BMC Racing Team qui remporta les championnats du monde de contre la montre par équipe l’été dernier, Rohan a déjà confirmé son niveau de forme en prenant la deuxième place du championnat national australien de contre la montre et en remportant le Tour Down Under Santos en 2015.

A propos du Trackmachine TR01 Le vélo sur lequel roulera Dennis est un BMC Trackmachine TR01 de série ayant été modifié au laboratoire BMC « Impec Advanced R&D lab » afin d’améliorer ses qualités aérodynamiques et de rigidité. Dessiné et conçu spécialement pour l’équipe nationale suisse de piste, le Trackmachine TR01 est parmi les vélos de piste les plus avancés au monde. En concevant ce vélo pour la piste, les ingénieurs de BMC ont mis la priorité sur des conditions de vent purement frontal car ce sont précisément les conditions aérauliques rencontrées sur un vélodrome. Sans tenir compte des conditions de vent travers, le Trackmachine TR01 exprime la vitesse pure et possède de nombreux avantages structurels qui le rendent quasi-invisible au vent :

  • Les atouts aérodynamiques connus sous le nom de « subA », résident dans une surface frontale réduite au minimum et dans une fourche à baïonnette intégrée en carbone, des profils de tubes en goutte d’eau tronqués au ratio 3:1, et une technologie spécifique appelée « tripwire » qui sur le papier, font du Trackmachine la machine la plus rapide.
  • Le concept « SubA », et le concept de potence « p2p » (littéralement « position pour performer »), réunissent les avantages aérodynamiques et une position du coureur parfaite pour une performance globale encore jamais atteinte. Face au vent, le Trackmachine TR01 est un ennemi redoutable.
  • La machine, construite tout en carbone, pèse 6.45kg vélo complet. Néanmoins, pour satisfaire les réglementations UCI en la matière, le vélo utilisé pour le record de l’heure UCI pèsera exactement 6.8kg. 

Le laboratoire « Impec Advanced R&D Lab » prépare le Trackmachine TR01 pour la bataille

D’après Stefan Christ, responsable produits chez BMC Switzerland « Rohan est un superbe athlète, et il est de notre devoir d’accorder ses qualités athlétiques avec un vélo du même calibre. Nous avons apporté quelques petites améliorations sur l’aérodynamique et la rigidité du Trackmachine TR01 de Rohan. Nous avons jugé qu’il était nécessaire de s’assurer que son vélo est optimisé dans les moindres détails pour relever un challenge si spécifique ». Les performances aérodynamiques du Trackmachine TR01 sont d’ores et déjà hallucinantes en tant que vélo d'Omnium, mais des améliorations étaient apparemment encore possibles.

Les techniciens et ingénieurs talentueux du laboratoire BMC Impec Advanced R&D Lab ont réalisé du sur-mesure et construit un BMC Trackmachine TR01 avec un cockpit entièrement moulé en un temps record. Dennis ayant peaufiné sa position aérodynamique lors d’un stage d’entraînement en Espagne juste avant Noël, les cotes de son cockpit ont aussitôt été transmises au siège de BMC. Grâce aux mesures précises et à un travail minutieux, les techniciens et ingénieurs ont fusionné la fourche existante du BMC Trackmachine 01 à la potence p2p et au cintre 3T Brezza II Nano LTD, en utilisant les technologies composites les plus avancées dans l’industrie du cycle.

Non seulement le produit final correspond exactement à la position de Dennis, mais il offre un cockpit aux formes aérodynamiques fluides tout en améliorant encore la rigidité de l’avant du vélo, une partie cruciale pour le départ arrêté.

 

 

Des composants pour une transmission personnalisée 

Le laboratoire BMC « Impec Advanced R&D Lab » a contribué à d’autres avancées, notamment sur les composants de transmission personnalisés afin de garantir à Rohan l’utilisation de son pédalier avec sa largeur habituelle. Le temps passé à l’entraînement l’a rendu confiant dans son pédalier de route Shimano 9000 équipé de capteurs SRM. Pour créer une ligne de chaîne parfaite avec ce pédalier initialement non prévu pour la piste, les techniciens de l’Impec Advanced R&D Lab ont dessiné et usiné un pignon de piste au décalage spécifique afin de maximiser l’efficacité de la transmission. Dans ce cas, aucun watt ne devrait être perdu dans la chaîne.

 

 

Customized Drivetrain Componentry

Armé d’un kit cadre standard BMC Trackmachine TR01, supporté par l’Impec Advanced R&D Lab et par des données de performance mesurées, Dennis est pleinement équipé pour lutter contre les ombres des précédents détenteurs du record.

2015 BMC trackmachine TR01

Web: trackmachine TR01

Cadre : 2015 Trackmachine TR01, p2p x subA, tout carbone, pattes remplaçable en acier inoxydable

Fourche : 2015 Trackmachine TR01, subA, construction à baïonnette avec potence/cintre à intégration personnalisée – tout carbone

Pédalier : Shimano 9000 175mm, 53-56T, équipé SRM

Chaîne : Shimano 9000 Dura-Ace (3/32”)

Pignon : Impec Advanced R&D Lab usinage custom 13/14 dents

Cintre : 3T Brezza II Nano LTD, carbone HM, 30cm

Selle : Fizik Arione R3 tressée

Pédales : Shimano Dura-Ace 9000

Pneus : Continental Tempo 19mm, 15.5 bar

Peinture : sans

Poids : 6.8kg

 

 

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