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La Roadmachine: más allá del pelotón

17. June 2016 — BMCSwag
BMCSwag

Son las 6 de la mañana del sábado. El vapor del café se ha desvanecido y las primera lu se asienta sobre el horizonte. Respiras una bocanada de aire fresco cuando das el primer pedaleo. A medida que avanzas por el barrio, el equipo habitual. El silencio del amanecer queda roto por el zumbido familiar de los ejes en punto muerto y las charlas sobre la ruta del día. ¿La ruta de siempre o algo más aventurero? ¿Tal vez esa escalada épica normalmente reservada para ocasiones especiales? ¿Y qué me dices de explorar de la antigua ruta por el valle?

Es el debate de siempre, pero esta vez te hace sonreír. El destino, el número de kilómetros registrados y el equipo involucrado para llegar hasta allí no importan. En esta ocasión, todo se centra en la carrera. Has respondido a la llamada de la carretera. Tienes a tu Roadmachine y estás listo para todo.

The One-bike Collection

Tanto la Granfondo como la Teammachine de BMC son leyendas por derecho propio. Desde el podio en Roubaix hasta el maillot amarillo en los Campos Elíseos, estas dos bicicletas icónicas definen a sus respectivas categorías en el mundo del ciclismo de carretera. Pero, ¿qué pasa en el medio? ¿Qué hay más allá de las estrechas filas indias del pelotón profesional? ¿Hay forma de obtener los beneficios de una bicicleta de resistencia en un paquete realmente orientado hacia el rendimiento?

Encontrar respuestas para estas preguntas ha sido un reto para nuestros ingenieros. Su tarea se centra en ver más allá de lo que los ciclistas de carretera actuales aceptan como norma para explorar qué necesita una bicicleta que salva la distancia entre los adoquines polvorientos de Roubaix y las interminables curvas del mítico Stelviosin, sin sacrificar rendimiento ni comodidad. El destino, el número de kilómetros registrados y el equipo involucrado para llegar hasta allí no importan. En esta ocasión, todo se centra en la carreraQuisimos crear una bicicleta que desafía las categorías y encarna la actitud dispuesta de la Teammachine, la flexibilidad de la Granfondo, y la integración y el ajuste dinámico de la Timemachine Road. Con la Roadmachine, nos propusimos crear una bicicleta “todo en uno”. Seguro que has escuchado la expresión “la herramienta perfecta para el trabajo”. Pero, ¿y si tuvieras una herramienta que puede hacer todos los trabajos? ¡Solo piensa en el espacio extra que tendrías en tu cueva de bicicletas!

Para lograr este objetivo, teníamos que encontrar el equilibrio perfecto entre la eficiencia de pedaleo, el rendimiento aerodinámico y la capacidad de absorción vertical. Es más fácil decirlo que hacerlo. Por lo general, los ingenieros solo son capaces de centrarse en dos de estas características de rendimiento en el diseño de una bicicleta, pero nuestros ingenieros se propusieron dar cabida a las tres a la vez. Necesitábamos quedarnos dentro de los límites de la realidad y centrarnos en la creatividad y en nuestras herramientas técnicas para encontrar una solución. Gracias a los conocimientos obtenidos de la aplicación de la tecnología ACE en la construcción de la Teammachine, el uso del Angle Compliance de la Granfondo, y los elementos aerodinámicos y de integración de la Timemachine Road, los ingenieros de BMC crearon una bicicleta que comparte los mejores atributos de toda la colección de carretera.

Un moderno “todo terreno” ha nacido: la Roadmachine.

Todo se centra en los detalles

Integración

Desde hace más de una década, BMC lidera la industria de integración y de diseño, con soluciones de ingeniería sistemáticas que se han copiado una y otra vez. Nacido en el Laboratorio Impec, el sistema de centro de mando integrado (ICS) ha elevado aún más nuestro enfoque de integración elegante y funcional. Al utilizar métodos de ingeniería patentados para el marco, la horquilla y la potencia, el ICS elimina los cables externos y las fundas desde el manillar de la Roadmachine hasta el eje trasero. Además de una presentación prolija de los cables, hemos dado un paso más en la integración con un ordenador hábilmente integrado y montajes estilo GoPro, una guía cadena anticaída y una abrazadera para tija de sillín interna. El resultado es un diseño atractivo, pero que además tiene un objetivo claro.

Ajustes del ciclista

El tema de los ajustes puede provocar opiniones encontradas cuando se trata de la experiencia de un ciclista arriba de una bici. Muchas bicicletas del mercado favorecen una posición agresiva o relajada; en otras palabras, marginan a los que prefieren una u otra. Con la introducción de la tecnología ICS, podemos ofrecer una solución a este problema con un Dual-Stack Top Cone integrado. Este sencillo mecanismo permite a los ciclistas ajustar su altura para imitar la conducción agresiva de la Teammachine o la conducción relajada de la Granfondo. De esta forma, con un pequeño ajuste puedes bajar la altura y obtener potencia o, cuando lo necesites, sentarte y disfrutar de la conversación y las vistas. Todo en la misma bicicleta.

Puesta a punto de carbono

Definir las características de rigidez y flexibilidad del marco de la Roadmachine no fue tarea fácil. Queríamos una bicicleta que maximizara la flexibilidad sin sacrificar el rendimiento profesional en el circuito. El exceso de flexibilidad hace que el piloto se sienta incompetente y desconectado de la carretera. Demasiada rigidez provoca que la calidad de marcha se torne dura e implacable. Para hacer frente a esta dicotomía, recurrimos a nuestra experiencia en la puesta a punto de carbono y volvimos a imaginar nuestros Tuned Compliance Concept (TCC) y Angle Compliance. Al afectar los detalles del cuadro de carbono y la forma del tubo a lo largo de la bicicleta, nuestros ingenieros fueron capaces de conseguir una calidad de marcha que logra el equilibrio perfecto entre flexibilidad y la rigidez.

Expectativas modernas

Los ciclistas modernos esperan que su bicicleta sea una máquina bien pensada. Como empresa suiza, entendemos y nos anticipamos a estas expectativas mejor que nadie, y somos capaces de todo para ofrecer un producto que las supere. Además de ser una de las bicicletas más ligeras del mercado, con 930 g, el marco de la Roadmachine incluye montajes de freno de disco de montaje plano, ejes pasantes delantero y trasero, amplio paso de rueda y la capacidad para dar cabida a una transmisión mecánica o electrónica con nuestro sistema DTi (Dual Transmission Integration).

Dar en el clavo

La Roadmachine lo tiene todo. Rigidez, flexibilidad activa y la capacidad de ajuste que necesitas para explorar los caminos de la ruta marcada el sábado y los que te llevan al podio el domingo. De eje a eje, ofrece tecnologías integradas y elegantes, y un toque de velocidad libre en todos los sentidos. En combinación con los principales avances en un Re-Tuned Compliance Concept (TCC), esta bicicleta re-define la categoría de resistencia: peso ligero, elegancia y una integración sublime. A esto hay que sumar una brillante eficacia de pedaleo y la flexibilidad ideal para los días más inolvidables sobre el sillín.

El ascenso llega a su punto más álgido y La Roadmachine lo tiene todo. Rigidez, flexibilidad activa y la capacidad de ajuste que necesitas para explorar los caminos de la ruta marcada el sábado y los que te llevan al podio el domingoemerges entre los árboles. Una rápida mirada por encima del hombro te confirma que el resto del grupo se ha quedado rezagado. Debe haber sido el barro en la subida del valle. Sonríes al darte cuenta de que a ti también solía darte problemas, pero esta vez tienes los pulmones fuertes y las piernas frescas. Te tomas un momento para abrazar la calma y disfrutar de la vista. Al mirar desde el valle en dirección a casa, recuerdas que la mejor parte del recorrido todavía está por llegar. El viento comienza a silbar a través de tu casco mientras inicias el descenso final. La Roadmachine parece ir sobre rieles al dar el primer giro. Los frenos de disco y los ejes pasantes están haciendo su trabajo. Vuelves a esbozar una sonrisa. Es increíble cómo un camino que has recorrido un centenar de veces puede resultarte tan nuevo y emocionante.

La gama Roadmachine está compuesta de tres modelos; la Roadmachne 01 con su carbono premium “01”, la Roadmachine 02 – con un laminado de carbono algo más económico, y la Roadmachine 03 – un cuadro de aluminio de elevada calidad, con soldaduras repasadas y horquilla completa en carbono.


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