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teammachine SLR01

TEAM

teammachine SLR01 TEAM
teammachine SLR01 TEAM

The Evolution of Acceleration

Die Teammachine hat sie alle gewonnen: die Tour de France, die Olympischen Spiele, unzählige Weltmeisterschaften und die anspruchsvollsten Klassiker. Doch wir ruhen uns nicht auf unseren Lorbeeren aus, im Gegenteil: Stillstand bedeutet Rückschritt. Und um seinen Platz an der Spitze zu behaupten, muss auch der Beste sich weiterentwickeln. Für die Entwicklung der neuen Teammachine haben wir die Grenzen der fortschrittlichsten Bike-Technologie nicht nur ausgereizt, sondern sie noch weiter nach oben verschoben. Der Weg dorthin verdient die Bezeichnung allumfassend. Ausgangspunkt war das wertvolle Feedback unserer Pro-Fahrer – denn keiner kennt die Teammachine besser als sie. Zusätzlich haben wir den Rat unserer branchenfremden Kooperationspartner eingeholt. So stellten wir sicher, Zugang zu den neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen zu haben. Und letztendlich konnten wir dank unserer jahrzehntelangen Expertise in der Karbonverarbeitung und der bahnbrechenden ACE Technology alle Möglichkeiten voll ausschöpfen. Das Ergebnis? Die absolute Spitze an High Performance mit der perfekten wettkampforientierten Kombination aus geringem Gewicht, Steifigkeit und vertikaler Nachgiebigkeit – abgerundet mit maximaler Integration und unnachahmlichem Schweizer Design. Kein Zweifel – wir sind bereit, unsere Dominanz im Peloton fortzuführen!

Technologie

  • ACE

    Accelerated Composites Evolution Technology

    1, 2, 34,000.... Unsere unternehmenseigene Computertechnologie ermittelt tausende Versionen des Rahmendesigns. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass das Endprodukt die vom Fahrer benötigte Leistung bringt.
    More Information
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    Ästhetische Gesichtspunkte sollten nicht an letzter Stelle stehen. Mit DTi sehen die BMC-Rahmen genau so aus, wie wir die Präzisionsmaschinen entworfen haben - ganz egal, welche Antriebsvariante verbaut ist.
    More Information

Technische Details

  • Rahmen Teammachine SLR01
  • RohrsatzACE Technology, 01 Premium Carbon
  • Grössen 47 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • GabelTeammachine SLR, 01 Premium Carbon
  • Dämpfer -
  • Gänge 2x11
  • KurbelsatzShimano Dura Ace, 52-36T
  • Kassette Shimano Dura Ace, 11-30T
  • KetteShimano Dura Ace
  • Umwerfer Shimano Dura Ace
  • SchaltwerkShimano Dura Ace
  • Schalthebel Shimano Dura Ace
  • BremsenShimano Dura Ace, direct mount
  • Lenker 3T Ergonova Team
  • Vorbau BMC RSM01, w/ computer and camera mount
  • SattelstützeTeamachine SLR01 "D" Premium Carbon, 15mm offset
  • Sattel Fizik Antares R3 Carbon
  • Naben Mavic Cosmic Pro Carbon SL C WTS
  • Felgen Mavic Cosmic Pro Carbon SL C WTS
  • Reifen Mavic Yksion Pro SSC, Griplink (F) Powerlink (R), 25mm
  • FarbeTeam Red
Geometrie – teammachine SLR01 TEAM
Grösse 47 51 54 56 58 61
Stack mm 506 530 550 565 584 608
Reach mm 367 377 386 392 401 409
Sitzrohr st mm 423 468 513 534 554 584
Oberrohr tt' mm 517 535 550 560 575 590
Steuerrohr ht mm 113 133 153 168 188 213
Sitzwinkel sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Steuerwinkel sa ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
Kettenstrebe rc mm 410 410 410 410 410 410
Front center fc mm 570 575 587 596 611 627
Radstand wb mm 970 975 986 996 1012 1027
Tretlagerabsenkung mm 69 69 69 69 69 69
Gabellänge fl mm 365 365 365 365 365 365
Gabelvorlauf fr mm 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6
Nachlauf mm 76 66 63 63 63 63
Kurbellänge mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Vorbaulänge mm 90 100 110 120 120 120
Vorbauwinkel ° +/- 8 +/- 8 +/- 8 +/- 8 +/- 8 +/- 8
Lenkerbreite mm 400 420 420 420 440 440
Lenker Drop mm 123 123 123 123 123 123
Lenkervorbiegung mm 77 77 77 77 77 77
Sattelstützenlänge mm 300 300 330 330 330 330
Sattelstützen-Versatz mm 15 15 15 15 15 15
Überstandshöhe mm 726 754 779 797 814 843

Asymmetrisches Design durch ACE Technology

Unsere firmeneigene Accelerated Composites Evolution (ACE) Technologie beschleunigt den Entwicklungsprozess um Lichtjahre. Indem wir uns dieses digitalisierten Prozesses der Prototypen-Entwicklung bedienen, konnten wir mit einer Vielzahl an Rohrform-Optionen für die Teammachine experimentieren. Die genaue Analyse der Gewichtsverteilung des Fahrers sowie der bremskraftinduzierten Belastung hat uns zu asymmetrischen Rohrformen an Tretlager und Kettenstreben veranlasst. Zudem haben wir den Bereich um die Direct-Mount Bremsen besonders verstärkt. Genau diese unkonventionelle Formgebung ermöglicht das überragende Fahrerlebnis, für das die Teammachine so berühmt ist, beizubehalten.

Ultraleichtes Premium Karbon

Sobald dank der ACE Technologie die perfekten Rohrformen festgelegt waren, haben unsere Ingenieure die Methoden für Karbon Lay-Ups genauestens ausgelotet. Ihr Ziel? Die steifste und zugleich leichteste Konstruktion für die Teammachine herauszufinden. Und mit jedem Tritt in ihre Pedale erbringt die Teammachine den ultimativen Beweis: Hierbei handelt es sich nicht um ein leeres Marketingstatement, sondern um einen echten Wettbewerbsvorteil.

Integration

Wir sind geradezu besessen von der Idee der Integration. Dazu braucht es die Fähigkeit zu nonkonformistischem Denken. Und genau darin liegt unsere Stärke - und unser grösstes Vergnügnen! Integration hat neben einem coolen Look auch einen praktischen Grund: Sie schützt das Innenleben vor Feuchtigkeit und Schmutz.Unsere Ingenieure haben die Di2 Junction-Box smart im Rahmen verschwinden lassen. Diese wird über eine interne Kabelführung gespeist – das macht das ganze System weniger wartungsintensiv und verhindert lästiges Klappern. Deine Freunde werden beim Anblick deines Bikes vor Neid erblassen – Wetten?!

Array – teammachine SLR01 TEAM

Rahmenset

  • Rahmen: Teammachine SLR01 Premium Karbon-Rahmen
  • Gabel: Teammachine SLR01 Premium Karbon-Gabel
  • Sattelstütze: Teammachine SLR01 „D“ Premium Karbon-Compliance-Sattelstütze
  • Rahmen Technologie: Advanced Composite Evolution Technology
  • Grössen: 47 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Rahmen Gewicht: 810g*
  • Gabel Gewicht: 350g (exkl. Expander)**
  • Sattelstütze Gewicht: 195g***

Integration

  • Cockpit: Integrierte Montagemöglichkeit für Computer und Kamera
  • Rahmen: Innenverlegte Züge, Integrierte Sattelklemme, Di2 Junction Box im Rahmen integriert
  • Bremse: Direct Mount Felgenbremse

Technische Details

  • Rahmen: Standard Schnellspanner 130mm
  • Gabel: Standard Schnellspanner 100mm, Konisches Steuerrohr von 1-1/8” auf 1-1/2”
  • Sattelstütze: 15mm Versatz (0mm erhältlich)
  • Tretlager: PF86
  • Bremse: Direct Mount Felgenbremse
  • Antrieb: Umwerfer mit Anlötsockel, Austauschbarer ultra light sandwich rear derailleur hanger  
  • Reifen: Entworfen für 25mm, maximal 28mm****

 

*durchschnittliches Rahmengewicht, Grösse 54, leichtestes Finish, inkl. Schaltauge
**durchschnittliches Gabelgewicht, leichtestes Finish, exkl. Steuersatzfixierung
***durchschnittliches Sattelstützengewicht, leichtestes Finish, inkl. Sattelklemme
****gemessene Reifenbreite

 

Mehr Informationen

Bike DNA

Teammachine SLR Technologie

Falls dein Wissensdurst noch immer nicht gestillt sein sollte, gibt es auf dieser Seite mehr zur Technologie unserer Teammachine SLR zu lesen.

Innovation

Excitement research

Der Name sagt es schon. Wir bei BMC konzentrieren uns auf das, was wir am besten können: Wir stellen Fahrräder her – so einfach ist das! Wir setzen alles daran, das ultimative Bike zu erschaffen, egal ob für die Strasse, den Pfad oder das Gelände; ob für Profis oder Hobbyfahrer.

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