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timemachine TMR02

105

timemachine TMR02 105
  • Varianten
  • timemachine TMR02 Ultegra
  • timemachine TMR02 105

Das Aero-Rennrad

Schneller zu sein, muss nicht immer bedeuten, mehr Watt auf die Pedale zu bringen: Mit der timemachine TMR02 bist du schneller bei gleichbleibendem Poweroutput. Der Entscheid, ein aerodynamisches Strassenrad zu entwickeln, war an die Bedingung geknüpft, nicht nur von Aerodynamik zu sprechen, sondern diese auch umzusetzen. Die timemachine TMR kombiniert maximale Aerodynamik, Integration und Steifigkeit und entwickelte sich rasch zum Liebling der Rouleure und Sprinter des BMC Racing Teams. Aber auch Triathleten, bei deren Wettkämpfen das Windschattenfahren erlaubt ist, haben das TMR als entscheidenden Vorteil entdeckt. Die timemachine TMR02 ist der kleine Bruder der TM01. Beide basieren auf den gleichen Designprinzipien und besitzen die gleiche Geometrie.
  • p2p x subA, carbon
  • aero road fork, pure carbon, with subA
  • Shimano 105
  • Integrated road design (R), Shimano BR-5800 (F)
  • Shimano WH-RS010
  • 8.20 kg

Technologie

  • Vmax

    p2p x subA

    Die Formel für Hochleistungsfahrer - mit Position to Perform ist das Bike maximal flexibel an die Fahrerhaltung anpassbar, während unsere subA-Innovation für ein unglaublich schnelles Rahmenprofil sorgt.
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    Ästhetische Gesichtspunkte sollten nicht an letzter Stelle stehen. Mit DTi sehen die BMC-Rahmen genau so aus, wie wir die Präzisionsmaschinen entworfen haben - ganz egal, welche Antriebsvariante verbaut ist.

Technische Details

  • Framep2p x subA
  • TubingPure carbon
  • Size48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Forkaero fork, pure carbon, with subA
  • Rear Shock-
  • Gears22
  • ChainwheelShimano 105 FC-5800, 52-36T
  • CassetteShimano 105 CS-5800, 11-28
  • ChainShimano 105 CN-5800
  • Front DerailleurShimano 105 FD-5800
  • Rear DerailleurShimano 105 RD-5800
  • ShifterShimano 105 ST-5800
  • BrakesIntegrated road design (R), Shimano BR-5800 (F)
  • HandlebarBMC RDB 3
  • StemBMC RST 3
  • Seatpostaero road post, pure carbon, with p2p & subA
  • SeatFizik Ardea manganese
  • HubsShimano WH-RS010
  • RimsShimano WH-RS010
  • TyresContinental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding
  • ColourRed
  • Weight8.20 kg
– timemachine TMR02 105
Grösse 48 51 54 56 58 61
Fahrergrösse cm <170 168-178 175-183 180-188 185-193 >190
Stack mm 505 525 545 560 560 605
Reach mm 370 378 386 392 392 410
Sitzrohr st mm 524 546 567 583 603 629
Oberrohr tt' mm 515 529 542 553 566 583
Steuerrohr ht mm 109 125 144 160 181 207
Sitzwinkel sa ° 74 74 74 74 74 74
Steuerwinkel sa ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
Kettenstrebe rc mm 405 405 405 405 405 405
Front center fc mm 573 574 584 595 609 627
Radstand wb mm 968 969 979 990 1004 1022
Tretlagerabsenkung mm 69 69 69 69 69 69
Gabellänge fl mm 368 368 368 368 368 368
Gabelvorlauf fr mm 42 42 42 42 42 42
Nachlauf mm 75 66 63 63 63 63
Kurbellänge mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Vorbaulänge mm 90 100 110 120 130 130
Vorbauwinkel ° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Lenkerbreite mm 420 420 420 440 440 440
Lenker Drop mm 125 125 125 125 125 125
Sattelstützenlänge mm 190 190 230 230 230 290
Sattelstützen-Versatz mm 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30
Vorbaulänge mm 90 100 110 120 130 130

Angewandte Aerodynamik

Der Rahmen des TMR02 basiert auf den technischen Elementen des Zeitfahrrades TM02. Die aerodynamischen Optimierungen werden unter dem Begriff SubA zusammengefasst und bestehen aus der Tripwire Technologie und dem Truncated Profile. Mithilfe der Tripwire-Technologie werden minimale künstliche Verwirbelungen geschaffen, die den Luftstrom entlang den Windkanten optimieren. Das Truncated Profile bezeichnet die Rückseite der tropfenförmigen Rohrstrukturen, welche nicht in einer Spitze enden, sondern durch eine Fläche abgeschlossen werden. Hierdurch kann bei gleichbleibender Aerodynamik Gewicht gespart und die Steifigkeit aufgrund der zusätzlichen Kanten erhöht werden.

Revolutionäre Integration

Rahmen und Anbauteile wurden beim TMR02 mit optisch sauberen Lösungen integriert: Die hinteren Bremszangen verschmelzen mit der Rahmenstruktur, die Sattelstütze wird mithilfe einer im Rahmen versenkten Klemmung befestigt, die Schaltgruppe verschwindet fast gänzlich im Rahmen, während der Akku elektronischer Schaltgruppen in der Sattelstütze integriert ist. Das TM02 ist mit externen Vorderbremsen ausgestattet.

Kompromisslose Steifigkeit

Neben den aerodynamischen Eigenschaften eines Rahmens ist auch dessen Kraftübertragung, insbesondere für kraftvolle Fahrer, entscheidend. Dementsprechend hoch waren die Anforderungen, welche in puncto Steifigkeit an die BMC-Ingenieure gestellt wurden. Die Umsetzung des Truncated Profile beim Rohrdesign und die spezifische Auswahl steifigkeitsoptimierender Karbonfasern resultieren in einem äusserst verwindungsarmen Rahmen.

Im Trend

Das von BMC entwickelte Konzept Dual Transmission integration (DTi) erlaubt die Installation von elektronischer wie auch mechanischer Schaltung ohne optische oder aerodynamische Einbussen und trifft damit den Nerv der Zeit.

UCI-zertifiziert

Obwohl das TMR beinahe zu schnell aussieht, um legal zu sein, handelt es sich dabei um ein UCI-zertifiziertes Strassenrad, welches für sämtliche Wettkämpfe im Radsport oder im Triathlon eingesetzt werden kann. Das TMR ist gemacht für Sprinter, welche auf der Zielgeraden die entscheidenden Meter gewinnen wollen. Für Rouleure, welche das Feld in hohem Tempo zur Ziellinie führen oder aber diesem entfliehen wollen. Für Triathleten, welche vor dem alles entscheidenden Laufabschnitt die Kraftersparnis maximieren wollen.

Array – timemachine TMR02 105

Rahmen

  • p2p×SubA Karbonrahmen
  • DTi Kabelführung, kompatibel mit mechanischer und elektronischer Schaltung
  • Rahmengewicht: 1200 g (bei Rahmengrösse 54)
  • Integrierte Hinterradbremse

Tretlager

  • BB86 Shimano press-fit 

Gabel 

  • p2p×SubA Karbongabel
  • 1-1/8" zu 1-1/4" konisches Steuerrohr 

Sattelstütze 

  • Aero Sattelstütze, p2p×SubA, vollkarbon
  • 3 Positionierungsmöglichkeiten der Sattelstützenklemmung 

Rahmengrössen 

  • 6 Grössen 48–61 cm (Details siehe Geometrietabelle)

Mehr Informationen

Innovation

Excitement research

Der Name sagt es schon. Wir bei BMC konzentrieren uns auf das, was wir am besten können: Wir stellen Fahrräder her - so einfach ist das! Wir setzen alles daran, das ultimative Bike zu erschaffen, egal ob für die Straße, den Pfad oder das Gelände; ob für Profis oderHobbyfahrer.

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