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Das neue BMC Teamelite 01 – eine Evolution für den Rennsport

Die Mountainbike-Disziplin Cross-Country ist in den letzten Jahren sprichwörtlich immer mehr zu einem Rennen nach oben geworden. Kräfteraubende Bergaufsprints benötigen sehr leichte und hoch effiziente Bikes, die keine Rücksicht auf Nachgiebigkeit nehmen – bis jetzt.

Für die Konstruktion des neuen BMC Teamelite 01 hat unser Impec Lab eng mit den Stars des BMC Mountainbike Racing Teams zusammengearbeitet. Das Resultat ist das technisch fortschrittlichste Hardtail-Mountainbike auf dem Markt.

Video: das neue BMC Teamelite 01- eine Revolution für den Rennsport

Video: das neue BMC Teamelite 01- eine Revolution für den Rennsport

Konzept

Das 2016 BMC Teamelite 01 ist der vorläufige Höhepunkt der Entwicklung von Hochleistungs-Mountainbikes. Seine einzigartige Kombination aus Effizienz, Traktion und ermüdungsvorbeugender Compliance-Technologie lassen es in seiner eigenen Liga spielen und haben die Messlatte für die Branche auf eine ganz neue Ebene gesetzt.

Nachgiebigkeit

Die unglaublich effektive und fortschrittliche Karbontechnologie, Mirco Travel Technology (MTT), ermöglicht es den Fahrern die optimale Hinterbaunachgiebigkeit für Cross-Country Rennen zu haben.

Leichtbau

Um bei den wichtigsten Rennen des Jahres zu bestehen, müssen alle technischen Vorteile maximal ausgereizt werden. Ein 1kg schwerer Rahmen ist dabei nur der Anfang. Neuartige innovative Karbontechnologien machen diesen Rahmen zu der ultimativen Rennmaschine für Cross-Country Rennen und zu dem Marktführer in dieser Kategorie.

Leistungsfähigkeit

Cross-Country Rennen verlangen maximale Kraftübertragung, um die Berge im Sturm zu erobern, in Abfahrten sicher zu navigieren und optimal für den Schlusssprint gewappnet zu sein.

Geschwindigkeit

Der schnellste Weg über ein Hindernis? Einfach drüber rollen! 29 Zoll Laufräder sind zweifellos die schnellste und beste Wahl für XC Rennen. Deshalb sind alle unsere XC Mountainbikes mit der BWC Geometrie und 29 Zoll Laufrädern ausgestattet. 

Micro Travel Technology (MTT)

Das neue BMC Teamelite 01 bietet unter dem Namen Micro Travel Technology (MTT) eine innovative Lösung zur Hinterbaunachgiebigkeit bei Hardtail Bikes. Mit diesem neuartigen System müssen Cross-Country-Rennfahrer endlich nicht mehr auf die übliche Praxis zurückgreifen, für mehr Nachgiebigkeit den Reifendruck zu senken. Die MTT-Dämpfungseigenschaften und die zusätzliche vertikale Rahmennachgiebigkeit führen zu einem sanfteren Fahrerlebnis und machen es möglich, Kräfte für die entscheidenden Momente zu sparen.

Sowohl die technischen Features als auch die Karbonstruktur ermöglichen eine Hinterbaunachgiebigkeit von 15mm. Dabei wird sie strukturell durch die doppelt-geführte und komplett integrierte XCell-Dämpfung unterstützt, welche die Seiten- und Torsionsrahmensteifigkeit deutlich erhöht. Zusätzlich hat der Gebrauch von fortschrittlichen Karbontechnologien für die Ketten- und Sitzstreben aus dem Impec Lab den Vorteil, dass die Treteigenschaften nicht eingeschränkt werden und gleichzeitig die gewohnt hohe Tretlagersteifigkeit erreicht wird.

Und das Tüpfelchen auf dem i? All diese wertvollen Extras ermöglichen ein Rahmengewicht (inklusive Hardware) von unschlagbaren 1,080 Gramm – und das ohne Kompromisse für die Leistungsfähigkeit. MTT stellt dabei einen klaren Fortschritt in der Technologie für Mountainbike Cross-Country-Rennen dar.

Fortschrittliche Karbontechnologien

Der Gebrauch von fortschrittlichen Karbontechnologien für die Ketten- und Sitzstreben machen es möglich, dass die Leistungsfähigkeit des Rahmens für technisch anspruchsvolle Abfahrten deutlich verbessert wurde.

Doppelt-geführtes Design

Um bei Cross-Country Rennen erfolgreich zu sein, benötigt es eine hohe Kraftübertragung und ein aggressives Lenkverhalten. Deshalb besteht das MTT System aus einem doppelt-geführten Design, welches die Seiten- und Torsionsrahmensteifigkeit deutlich erhöht.

Kleine Veränderungen, grosse Verbesserung

Drei Dämpfungsstärken

Das MTT besteht aus einem doppelt-geführten Design um die Seiten- und Torsionssteifigkeit zu erhöhen. Es ist dafür in drei verschiedenen Stärken verfügbar.

Optimierte Karbonverarbeitung

Der Gebrauch von fortschrittlichen Karbontechnologien für die Ketten- und Sitzstreben machen es möglich, dass die Leistungsfähigkeit des Rahmens für technisch anspruchsvolle Abfahrten deutlich verbessert wurde.

Kein Leistungsverlust

Die Kettenstreben wurden so entwickelt, dass sie die optimale Ausführung des Systems unterstützt wird und gleichzeitig keine Nachteile für die Kraftübertragung entstehen.

Eleganter Look, einfache Wartung

Die neuartige integrierte Kabelführung schützt vor unnötiger Dreckablagerung und kann für einfache, doppelte, elektronische und mechanische Antriebssysteme benutzt werden.

Rahmen Details

  • MTT Rahmen und Sattelstütze, beide Vollkarbon
  • BWC-29er-Geometrie
  • Rahmengewicht: 1080 g
  • Steckachse mit 142 mm Einbaubreite
  • BB92 Shimano press-fit

    • DTi interne Kabelführung
    • Kettenfänger im Unterrohr integriert

     

     

    • 1-1/8” to 1-1/2”
    • Auf 140 mm Bremsscheibendurchmesser ausgelegt
    • Maximal erlaubter Bremsscheibendurchmesser 160 mm
    • 5 Grössen: XS / S / M / L / XL

    Choose Your Ride

    XTR Di2XX1XT
    RahmenMTT Carbon 29MTT Carbon 29MTT Carbon 29
    GabelFox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima iRD Remote 100mm Fox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima Remote 100mm Fox 32 Float Perf. Elite Series FIT4 Remote 100mm
    KomponentenShimano XTR Di2,
    2x11, 36-26T, 11-40T
    SRAM XX1,
    1x11, 10-42T
    Shimano XT,
    2x11, 36-26T, 11-40T 
    BremsenShimano XTR 160/160Shimano XTR 160/160 Shimano XT 160/160mm
    LenkerBMC MFB01 Carbon 720mmBMC MFB01 Carbon 720mm BMC MFB01 Carbon 720mm
    VorbauBMC MSM02BMC MSM02 BMC MSM 02
    RäderBMC MWX01 Carbon,
    BMC MWX01 by DT Swiss, Centerlock
    DT Swiss XR 1501 Spline ONE DT Swiss XR 1501 Spline ONE
    FarbeTeamSuper Red White

    Geometrie

    Grösse XSSMLXL
    stack mm599608618628638
    reach mm377401426441458
    seat tube st mm400445485535575
    top tube tt' mm550584610630649
    head tube ht mm9090100110120
    seat angle sa ˚73.573.573.573.573.5
    head angle ha ˚7070707070

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