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timemachine 01

SRAM Red eTap

timemachine 01 SRAM Red eTap
timemachine 01 SRAM Red eTap

Die neue Formel für das schnellste Bike der Welt: Form, Funktion, Fit

Was der Massanzug für den Gentleman, ist die neue Timemachine für den Triathleten: unfassbar gutaussehend, hochfunktionell und dem Träger (oder Fahrer) wie auf den Leib geschneidert. Doch bevor die Timemachine zum neuen Benchmark der Triathlonszene avancieren konnte, haben wir uns vier Jahre intensivst mit den Bedürfnissen dieser Multisportler auseinandergesetzt, sind eine Partnerschaft mit Sauber Engineering eingegangen und haben letztlich zwei Jahre an der finalen Produktentwicklung gearbeitet. Eine weitere Zutat im Timemachine-Erfolgsrezept: die legendäre SubA-Aerodynamik-Performance mit überragenden Rohrformen, maximaler Komponentenintegration und einem umfassenden System zur individuellen Einstellung der Sitzposition. Ob Mitteldistanz, Ironman oder Einzelzeitfahren – die Timemachine ist das absolute Must-Have bei jedem Rennen gegen die Uhr.
  • Aerodynamic 01 Premium Carbon
  • Aero Premium Carbon, Hinge-design
  • Sram Red eTAP
  • Aero integrated design (F&R)
  • Zipp 404 / 808 Firecrest
Fokus auf der Technologie – timemachine 01 SRAM Red eTap

Fokus auf der Technologie – timemachine 01 SRAM Red eTap

Ultimative Vielseitigkeit: Das V-Cockpit (gespect auf allen Kompletträdern, bei Rahmensets optional) bietet optimale Aerodynamik-Performance bei einem höheren Stack des Armpads, während der Forward-Offset die vertikale Nachgiebigkeit positiv beeinflusst – eine hochmoderne Mischung aus High-Performance und Komfort.

Fokus auf der Technologie – timemachine 01 SRAM Red eTap

Die voll integrierte Hinge-Fork der dritten Generation sorgt für ein schlankes Profil, während die nahtlos integrierten Bremssättel und ein revolutionäres System der Cockpitbefestigung nicht nur hochfunktional, sondern auch super stylisch sind.

Fokus auf der Technologie – timemachine 01 SRAM Red eTap

Die hinter der Sattelstütze befestigte Aufbewahrungsbox, Halterungen für eine Vorratsbox auf dem Oberrohr und zwei Befestigungsmöglichkeiten für Flaschenhalterungen am Unterrohr machen dieses Bike zur Triathlon-Wunderwaffe.

Fokus auf der Technologie – timemachine 01 SRAM Red eTap

Das Flat-Cockpit (optional beim Rahmenset, beim kompletten Bike nicht mitinbegriffen) bietet den maximalen aerodynamischen Vorteil, da es den Fahrer mit Hilfe der Armpads in die tiefstmögliche Position bringt.

Fokus auf der Technologie – timemachine 01 SRAM Red eTap

Die versteckte Brake Booster Technology erhöht das Übersetzungsverhältnis zwischen dem Krafteinsatz beim Ziehen des Bremshebels und dem Druckpunkt der Bremsen. Somit geben die Bremsbeläge dem Laufrad selbst im Falle einer Verformung noch ausreichend Platz zum Rotieren. In Kombination mit elektronischen Schaltsystemen kann das Cockpit zudem komplett vom Rahmen getrennt werden – praktisch auf Reisen.

Fokus auf der Technologie – timemachine 01 SRAM Red eTap

Durch die überarbeiteten Kaliperbremsen mit dem patentierten Quick-Pad Cartridge System wurde die Bremsfunktion noch einmal verbessert – genauso wie die Aerodynamik-Performance. Perfekte Einpassung des Hinterrads dank der hohlen, einstellbaren Vollkarbon-Ausfallenden.

Technologie

  • Vmax

    p2p x subA

    Die Formel für Hochleistungsfahrer - mit Position to Perform ist das Bike maximal flexibel an die Fahrerhaltung anpassbar, während unsere subA-Innovation für ein unglaublich schnelles Rahmenprofil sorgt.
    More Information

Technische Details

  • Rahmen New Timemachine 01
  • RohrsatzAerodynamic 01 Premium Carbon
  • Grössen S / M-S / M-L / L
  • GabelAero Premium Carbon, Hinge-design
  • Dämpfer -
  • Gänge 2x11
  • KurbelsatzSRAM Red 22, 53-39T
  • Kassette SRAM Red 22 11-28T
  • KetteSRAM Red
  • Umwerfer Sram Red eTAP
  • SchaltwerkSram Red eTAP
  • Schalthebel Sram Red eTAP Blips
  • BremsenAero integrated design (F&R)
  • Lenker BMC V-Cockpit / Profile T4+ carbon extensions
  • Vorbau BMC V-Cockpit (Flat-Cockpit available for purchase)
  • SattelstützeBMC aero post
  • Sattel Fizik Tritone manganese
  • Naben Zipp
  • Felgen Zipp 404 Firecrest / Zipp 808 Firecrest
  • Reifen Continental Grand Prix 4000S II, 25mm
  • FarbeYellow
  • Preis EUR 10'999
Geometrie – timemachine 01 SRAM Red eTap
Grösse S M-S M-L L
Sitzwinkel sa ° 71.5 - 81.5 71.5 - 81.5 71.5 - 81.5 71.5 - 81.5
Steuerwinkel sa ° 71.5 71.5 71.5 71.5
Kettenstrebe rc mm 392 396 396 396
Front center fc mm 579 583 618 648
Radstand wb mm 964 966 1007 1038
Tretlagerabsenkung mm 58 68 68 68
Gabellänge fl mm 373 373 373 373
Gabelvorlauf fr mm 45 45 45 45
Nachlauf mm 60 60 60 60
Kurbellänge mm 170 170 170 172.5
Vorbaulänge mm p2p p2p p2p p2p
Vorbauwinkel ° p2p p2p p2p p2p
Lenkerbreite mm 400 420 420 420
Sattelstützen-Versatz mm 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21
Überstandshöhe mm 755 797 797 838

Aerodynamisch 

Aus der dreijährigen Zusammenarbeit mit Sauber Engineering entstand ein überarbeitetes SubA-Konzept, das die Aerodynamik-Vorteile auf den Punkt bringt: Rohrformen im Kegelstumpfdesign, die gegenüber Seitenwind viel weniger anfällig sind, das bewährte Hinge-Fork Design, ein super schmales Stirnprofil und maximale Integration als Designansatz. Die Kombination mit unserem Position-to-Perform-System (P2P) zur individuellen Anpassung der Sitzposition macht deutlich: hier geht es einzig und allein um Geschwindigkeit - für Langstreckentriathlons und Zeitfahren.

Funktionale Integration

Bereits vor mehr als einem Jahrzehnt hat BMC die erste Hinge-Fork auf den Markt gebracht - doch Stillstand widerstrebt uns. Und so haben wir die dritte Generation der Hinge-Fork noch einmal verfeinert, um so eine noch schmalere, völlig nahtlose Frontpartie mit maximaler Funktion zu entwickeln. Man könnte meinen, jemand habe einen magischen Tarnumhang über Bremsen, Kabel, Gehäuse und Sattelklemmung geworfen - denn sie sind für den Fahrer nahezu unsichtbar. Und fast noch wichtiger: auch für den Wind. 

Individuelle Sitzposition

Ein pfeilschneller Rahmen ist schon mal ein guter Anfang - wenn dann noch ein vielseitiges, aerodynamisches Sitzpositionssystem für den Fahrer hinzukommt, dann purzeln die Rekorde! Dank des überarbeiteten Position-to-Perform-Systems (P2P) finden Triathleten ihre idealen Kontaktpunkte, ohne dabei an Aerodynamik einzubüssen - egal wie aggressiv oder konservativ die Lenkerposition ist. 

Lieblingszahl: Tri

Stabil bei Seitenwind und pfeilschnell im Wind von vorne, eine vorhersehbares Handling in der Aero-Sitzposition, ein einstellbares Cockpit für Kurz- oder Langstreckenrennen mit hohen oder tiefen Stack-Optionen, Bremsen mit Quick-Pad-Technology (um schnell von Trainings- auf Wettkampflaufräder zu wechseln), grosszügiger Stauraum für Verpflegung und Ausrüstung... all das zielt exakt auf eine optimale Triathlon-Performance ab. Also - wenn dein Wettkampf eine Radstrecke hat, dann ist diese Maschine wie für dich gemacht. 

Array – timemachine 01 SRAM Red eTap

Rahmenset

  • Rahmen: Timemachine 01 Premium Karbon-Aero-Rahmen
  • Gabel: Timemachine 01 Premium Karbon-Hinge-Fork
  • Sattelstütze: Timemachine 01 Premium Karbon Vmax Aeropost mit Dual-Mount
  • Rahmen Technologie: Vmax Aero-Performance Innovationen
  • Grössen: 4 Grössen: S / M-S / M-L / L 

Integration

  • Cockpit: V-Cockpit / Flat-Cockpit - Vmax Integrated Design + P2P Technology
  • Rahmen: Brake Booster Technology, P2P Dual-Mount Aeropost Konfiguration, Halterungen für Stauraum-Boxen am Sattel- und Oberrohr, interne Halterung für Di2-Batterie
  • Bremsen: Integriertes SubA Bremsendesign (F&R)

Technische Details

  • Rahmen: Standard QR 130 mm, Horizontale, verstellbare Ausfallenden
  • Gabel: Standard QR 100 mm, nicht-konifiziertes Steuerrohr 1-1/8'', Vmax Hinge-Design
  • Sattelstütze: P2P Dual-Mount Aeropost 01 Premium Karbon
  • Tretlager: PF86
  • Bremsen: Brake Booster Technology, 'Quick Pad' Auswechselsystem
  • Antrieb: Anlötsockel für vorderen Umwerfer, auswechselbares Schaltauge
  • Reifen: 27 mm maximale Einbaubreite***
  • Extras: Halterungen für Vorratsbox am Oberrohr, hinten befestige Reservebox, zwei Befestigungsmöglichkeiten für Flaschenhalterungen am Unterrohr

**Durchschnittliches Gewicht mit Hardware
***Reifenabmessungen basierend auf der gemessenen Reifenbreite

Mehr Informationen

Bike DNA

Timemachine Technologie

Falls dein Wissensdurst noch immer nicht gestillt sein sollte, gibt es auf dieser Seite mehr zur Technologie unserer Timemachine zu lesen.

Innovation

Excitement research

Der Name sagt es schon. Wir bei BMC konzentrieren uns auf das, was wir am besten können: Wir stellen Fahrräder her – so einfach ist das! Wir setzen alles daran, das ultimative Bike zu erschaffen, egal ob für die Strasse, den Pfad oder das Gelände; ob für Profis oder Hobbyfahrer.

Experience

BMC Tempo

Lies spannende Geschichten aus dem BMC-Universum und Interviews mit unseren Profi-Athleten und Mitarbeitern; erhalte Einblicke in die BMC-Fahrradkultur und geheimisvolle Neuigkeiten aus unserem Forschungs- und Entwicklungslabor.

Experience

Testrides

Du möchtest ein BMC-Bike testen? Suche hier weltweit nach Orten, an denen du selbst erleben kannst, wie sich ein BMC fährt.

Dual-Mount Sattelstütze

Effektiver Sitzrohrwinkel verstellbar von 71°bis 81°

Hintere Reservebox

Sicherer Stauraum für Trainings- oder Rennequipment – ästhetisch und maximal funktional

Vollkarbon- Ausfallenden

Horizontale, einstellbare Ausfallenden sorgen für maximale und aerodynamische Hinterradeinpassung – egal bei welcher Reifenbreite

P2P V-Cockpit

Das erste wirklich triathlonspezifische Cockpit der Welt

SubA Aero Hinge-fork

Die dritte Generation der Hinge-Fork hebt Integration und Aerodynamik Performance auf ein neues Level

Überarbeitete SubA Rohrformen und Profile

Noch aerodynamischer bei frontalem Wind und eine überragende Stabilität bei Seitenwind dank der Kooperation mit Sauber Engineering

Integrierte Versorgungs- optionen

Immer gute Energie: Aufnahme für eine Vorratsbox am Oberrohr, Flaschenhaltergewinde am Sitzrohr sowie zwei unterschiedliche Positionen für Flaschenhalter am Unterrohr

Brake Booster Technology - Video

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