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trackmachine TR02

Dura Ace Sprint

trackmachine TR02 Dura Ace Sprint
trackmachine TR02 Dura Ace Sprint
trackmachine TR02 Dura Ace Sprint
  • Varianti
  • trackmachine TR02 Dura Ace Sprint
  • trackmachine TR02 Frameset

Notizia bomba dai velodromi

La trackmachine TR02 è una versione più economica della TR01, con una geometria simile e un telaio in alluminio all'altezza. Con la finitura in alluminio spazzolato, questa bici ti farà distinguere anche se non stai gareggiando e stai solo facendo un allenamento in pista per migliorare i tuoi fondamentali.  
  • TR02 aluminium
  • straightedge SL TP 048, carbon
  • Shimano Dura Ace Track
  • Shimano Dura Ace, DT Swiss R-520 alloy clincher
  • 7.18 kg

Dettagli tecnici

  • Frametrackmachine TR02
  • Tubingaluminium
  • SizeXS / S / M / L
  • Forkstraightedge SL TP 048, carbon
  • Rear Shock-
  • Gears1
  • ChainwheelShimano Dura Ace Track FC-7710, 48T
  • CassetteShimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600, 15T
  • ChainKMC
  • Front Derailleur-
  • Rear Derailleur-
  • Shifter-
  • Brakes-
  • HandlebarBMC RSB 3
  • StemBMC RST 3
  • Seatpostairfoilpost, carbon
  • SeatFizik Arione R7 Manganese
  • HubsShimano Dura Ace Track
  • RimsDT Swiss R-520 alloy clincher w/ DT Aerocomp Spokes
  • TyresGrand Prix TT, 700x23c Folding
  • ColourBrushed
  • Weight7.18 kg
– trackmachine TR02 Dura Ace Sprint
Misura XS S M L
Statura del ciclista cm < 165 165-175 175-185 > 185
Stack mm 476 490 525 563
Reach mm 387 395 402 413
Tubo sella st mm 490 520 550 585
Tubo orizzontale tt' mm 528 540 558 580
Tubo sterzo ht mm 95 110 138 178
Angolo tubo sella sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5
Angolo sterzo sa ° 73 73 73 73
Fodero basso rc mm 390-420 390-420 390-420 390-420
Lunghezza anteriore fc mm 564 577 592 616
Carro posteriore wb mm 949 956 975 999
Altezza scatola movimento mm 50 50 58 58
Lunghezza forcella fl mm 364 364 364 364
Avancorsa forcella fr mm 43 43 43 43
Freccia forcella mm 58 58 58 58
Lunghezza pedivelle mm 165 165 170 170
Lunghezza attacco manubrio mm 90 100 110 120
Angolo attacco manubrio° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Larghezza manubrio mm 380 380 400 400
Altezza manubrio mm 125 125 125 125
Profondità manubrio mm 70 70 70 70
Lunghezza canotto reggi-sella mm 320 320 320 320
Arretramento canotto reggi-sella mm 15 15 15 15
Estensione attacco manubrio mm 90 100 110 120

Rigidità

Concepita originariamente come una bici da gara economica per il Velodrome Suisse, ci siamo convinti strada facendo che un telaio in alluminio ben costruito con forcella e reggisella in carbonio può confrontarsi al massimo livello delle gare su pista. Portando il peso del nostro telaio di alluminio per rispettare gli standard UCI, abbiamo scoperto che era rigido quanto la versione top in carbonio.

Aerodinamica

La forcella e il canotto reggisella sono modellati aerodinamicamente e ottimizzati per l’uso in pista con la riduzione al minimo del passaggio ruota e speciali rivestimenti superficiali in carbonio. Il tubo obliquo piatto e foderi posteriori abbassati danno il miglior equilibrio di rigidità e performance aerodinamica ottimizzata.

Forcellini sostituibili inox

Abbiamo sviluppato una soluzione unica per i forcellini da pista: sono intercambiabili, regolabili e robusti. Costruiti in acciaio inox spazzolato, i forcellini possono essere facilmente sostituibili dopo anni di abusi e continuare ad offrire supporto alla regolazione della tensione catena e un attacco sicure delle ruote.

Array – trackmachine TR02 Dura Ace Sprint

Frameset

  • Tubazioni in alluminio idroformato a triplo spessore
  • Forcellini in acciaio inox regolabili e sostituibili
  • Peso del telaio 1980 g nella misura S, compresi forcellini 

Movimento centrale 

  • BSA 68 mm 

Forcella 

  • Forcella in carbonio da pista
  • Tubo sterzo conico da 1" e 1/8 a 1" e 1/4 

Canotto reggisella 

  • Canotto reggisella a profilo aerodinamico con 12 mm di arretramento
  • Collarino di fissaggio canotto esterno 

Misure 

  • 4 misure: XS, S, M, L (per dettagli consultare la tabella geometrie)

Maggiori informazioni

Innovation

Excitement research

Il nome dice tutto. Qui alla BMC ci concentriamo su ciò che sappiamo fare meglio, semplicemente costruire biciclette. Dedichiamo la nostra energia a creare il non plus ultra della corsa in bici su strada, pista o sterrato per atleti professionisti o guerrieri del weekend.

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