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teammachine SLR01

Dura Ace

teammachine SLR01 Dura Ace

Accelerazione ri-definita

I presupposti della famiglia Teammachine sono stati fissati sulla gare World Tour, un equilibrio sottile di ultra-leggerezza per salite fuori categoria e accelerazioni improvvise per seminare il panico. In risposta, i nostri ingegneri si sono superati nel mettere a punto la nostra tecnologia ACE Technology. Attraverso quest’ultima, hanno potuto accelerare la progettazione e lo sviluppo di 34’000 prototipi virtuali in un solo anno. Il risultato finale è la Teammachine SLR, l’equilibrio supremo di leggerezza, resistenza e flessibilità.
  • ACE Technology, 01 Premium Carbon
  • Teammachine SLR, 01 Premium Carbon
  • New Shimano Dura Ace
  • Shimano Dura Ace
  • DT Swiss 240S / RC 38 C Carbon Clincher - Custom build
Approfondimento tecnico – teammachine SLR01 Dura Ace

I foderi bassi posteriori di forma asimmetrica sono il risultato del processo di calcolo ACE. Movimento centrale BB86 Core Stiffness con tubo obliquo superlargo che ingloba tubo sella e foderi posteriori.

Approfondimento tecnico – teammachine SLR01 Dura Ace

Perfetta uscita del cavo cambio posteriore grazie ai forcellini cavi full-carbon.

Approfondimento tecnico – teammachine SLR01 Dura Ace

Il tubo orizzontale largo alla congiunzione col tubo sterzo è il risultato dei calcoli ACE technology. Passaggio pulito del cavo Di2 lungo il cavo freno posteriore.

Approfondimento tecnico – teammachine SLR01 Dura Ace

Il nostro sistema DTI (Dual Transmission Integration) consente una grande compatibilità tra componenti e passaggi cavi interni puliti, all’interno del tubo obliquo e sotto il movimento centrale.

Approfondimento tecnico – teammachine SLR01 Dura Ace

Tecnologia

  • ACE

    Accelerated Composites Evolution Technology

    1, 2, 34,000.... Durante la progettazione di un telaio la tecnologia informatica di BMC valuta migliaia di versioni per garantire che il prodotto finale fornisca la performance che richiedono i nostri corridori.
    More Information
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    L’estetica vuole la sua parte - Grazie al DTi l’aspetto dei telai di BMC è quello di una macchina di precisione indipendentemente dalla scelta dei componenti.
    More Information
The SLR01 reacts perfectly in every situation; climbs, sprints and descents. Since 2012 its my top choice!
Philippe Gilbert

Philippe Gilbert

BMC Racing Team

Dettagli tecnici

  • TelaioTeammachine SLR01
  • TubazioniACE Technology, 01 Premium Carbon
  • Taglie48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • ForcellaTeammachine SLR, 01 Premium Carbon
  • Ammortizzatore-
  • Rapporti2x11
  • GuarnituraShimano Dura Ace, 52-36T
  • CassettaShimano Dura Ace, 11-28T
  • CatenaShimano Dura Ace
  • DeragliatoreShimano Dura Ace
  • CambioShimano Dura Ace
  • Comandi Shimano Dura Ace
  • FreniShimano Dura Ace
  • Manubrio 3T Ergonova Team
  • Attacco3T ARX 2 Team
  • TubosellaTeammachine SLR01, "D" 01 Carbon, 15mm offset
  • SellaFizik Arione R7 Kium
  • MozziDT Swiss 240S - Custom build
  • CerchiDT Swiss RC 38 C Carbon Clincher - Custom build
  • PneumaticiContinental GP4000S II SL, 23mm
  • ColoreTeam Red
  • Prezzo CHF 8'999
Geometria – teammachine SLR01 Dura Ace
Misura 48 51 54 56 58 61
Stack mm 506 530 550 565 584 608
Reach mm 370 378 387 392 402 410
Tubo sella st mm 475 505 535 555 575 605
Tubo orizzontale tt' mm 520 535 550 560 575 590
Tubo sterzo ht mm 108 128 148 163 183 208
Angolo tubo sella sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Angolo sterzo sa ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
Fodero basso rc mm 402 402 402 402 402 402
Lunghezza anteriore fc mm 571 575 586 596 611 626
Carro posteriore wb mm 963 967 978 988 1003 1019
Altezza scatola movimento mm 69 69 69 69 69 69
Lunghezza forcella fl mm 370 370 370 370 370 370
Avancorsa forcella fr mm 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6
Freccia forcella mm 76 66 63 63 63 63
Lunghezza pedivelle mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Lunghezza attacco manubrio mm 90 100 110 120 130 130
Angolo attacco manubrio° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Larghezza manubrio mm 420 420 420 440 440 440
Altezza manubrio mm 123 123 123 123 123 123
Profondità manubrio mm 77 77 77 77 77 77
Lunghezza canotto reggi-sella mm 300 300 300 300 300 300
Arretramento canotto reggi-sella mm 15 15 15 15 15 15
Altezza tubo orizzontale mm 726 754 779 797 814 843

Ingegneristica

Per costruire la Teammachine SLR01 abbiamo sostituito i tradizionali metodi di prototipazione con la potente Accelerated Composites Evolution (ACE) Technology. Questo originale programma informatico iterativo  è stato capace di analizzare oltre 34’000 possibili configurazioni di telaio con l’obiettivo di ottimizzarne la struttura geometrica tramite le sezioni dei tubi e la sovrapposizione delle fibre. Il risultato finale è una bicicletta che incorpora la perfetta combinazione di leggerezza, rigidità e flessibilità verticale per fornire un’esperienza a livello di World Tour. 

Leggera

La Teammachine SLR01 è la più leggera della nostra gamma ed uno dei telai più leggeri disponibili sul mercato. Ma puntare sul solo peso sarebbe troppo sbrigativo per i nostri progettisti: la miscela unica di leggerezza, resistenza e flessibilità pone questa bici davanti a tutte le altre.

Rigida

L’accelerazione ri-definita: ad ogni colpo di pedale vi convincerete che non si tratta solo di uno slogan. E’ la nostra mentalità progettuale. Sulle salite più ripide e gli scatti più feroci, su ogni contrattacco e ogni tornante vi sarà evidente che la Teammachine SLR vi restituisce tutta la vostra forza.

Flessibile

Leggerezza, rigidità, flessibilità. Il vecchio detto ordina: scegline solo due. Con la ACE Technology abbiamo deciso di prenderceli tutti i tre. La Teammachine SLR è stata progettata per mantenere freschi in nostri corridori durante le lunghe giornate in sella del World Tour e saprà fare lo stesso per te nei tuoi giorni più memorabili.

Array – teammachine SLR01 Dura Ace

Kit Telaio

  • Telaio: Teammachine SLR01 Premium Carbon Frame
  • Forcella: Teammachine SLR01 Premium Carbon Fork
  • Reggi-sella: Teammachine SLR01 Premium Carbon “D” Compliancepost
  • Tecnologia del Telaio: Advanced Composite Evolution (ACE) Technology
  • Taglia 6 misure: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Peso Telaio: 790g (54cm)**
  • Peso Forcella: 330g (canotto intero)
  • Peso Reggi-sella: 180g (intero)

Integrazione

  • Passaggio interno cavi Dti
  • Passaggio interno guaina freno posteriore
  • Batteria interna al reggisella

Dettagli tecnici

  • Telaio: Perno posteriore standard 130 mm con sgancio rapido
  • Forcella: Perno anteriore standard 100 mm con sgancio rapido
  • Canotto si sterzo canico da 1”1/2 a 1”1/8
  • Reggi-sella Off-set di 15mm (disponibile da 30 mm) 
  • Movimento centrale: Press Fit 86
  • Gruppo: Deragliatore con attacco imbullonato
  • Pneumatici: Sezione massima 25 mm****

**Peso medio del campione con viteria
****Misure dello pneumatico basate sulla larghezza

Maggiori informazioni

Innovation

Excitement research

Il nome dice tutto. Qui alla BMC ci concentriamo su ciò che sappiamo fare meglio, semplicemente costruire biciclette. Dedichiamo la nostra energia a creare il non plus ultra della corsa in bici su strada, pista o sterrato per atleti professionisti o guerrieri del weekend.

Experience

BMC Tempo

Read compelling stories crafted from inside the world of BMC; interviews with our professional athletes and employees, insights into the BMC cycling culture, and hot secrets from our R&D lab.

Experience

Testrides

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