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timemachine TM02

105

timemachine TM02 105
  • Varianti
  • timemachine TM02 Ultegra
  • timemachine TM02 105

La bici più veloce del mondo

La storia della Timemachine TM01 è costellata di successi: Cadel Evans si è imposto nel Tour de France vincendo l’ultima tappa proprio grazie al massimo dell’aerodinamica ed a una posizione perfetta in sella e, poco dopo, Andreas Raelert ha sfruttato lo stesso vantaggio per stabilire un nuovo record mondiale nel triathlon, sulla distanza Ironman. La BMC Timemachine TM01 ha subito conseguito due dei più prestigiosi risultati nelle corse contro il tempo. Questo la dice lunga.

Tecnologia

  • Vmax

    p2p x subA

    La formula per il ciclismo ad alte prestazioni - Position to Performance si serve della possibilità più ampia di regolazione della posizione dell'atleta, mentre l’innovazione subA crea un profilo incredibilmente aerodinamico del telaio.
    More Information
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    L’estetica vuole la sua parte - Grazie al DTi l’aspetto dei telai di BMC è quello di una macchina di precisione indipendentemente dalla scelta dei componenti.
    More Information

Dettagli tecnici

  • Telaiop2p x subA
  • TubazioniPure Carbon
  • TaglieS / M-S / M-L / L
  • Forcellaaero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA
  • Ammortizzatore-
  • Rapporti2x11
  • GuarnituraShimano 105 FC-5800, 53-39T
  • CassettaShimano 105 CS-5800, 11-28T
  • CatenaShimano CN-HG600
  • DeragliatoreShimano 105 FD-5800
  • CambioShimano 105 RD-5800
  • Comandi Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1
  • Freniintegrated TT design (R), Shimano BR-5800 (F)
  • Manubrio Profile T2 Wing w/ T2 extensions
  • AttaccoBMC RSM 03
  • Tubosellaaero post, carbon, with p2p and subA
  • SellaFizik Arione Tri2 Manganese
  • MozziShimano WH-RS010
  • CerchiShimano WH-RS010
  • PneumaticiContinental Ultra Sport 2, 700 x 23C, Folding
  • ColoreSwiss
– timemachine TM02 105
Misura S M - S M - L L
Stack mm 480 515 515 556
Reach mm 393 377 418 442
Tubo sella st mm 503 540 540 582
Tubo orizzontale tt' mm 504 496 537 570
Tubo sterzo ht mm 97 123 123 166
Angolo tubo sella sa ° 77 77 77 77
Angolo sterzo sa ° 71.5 71.5 71.5 71.5
Fodero basso rc mm 390-410 390-410 390-410 390-410
Lunghezza anteriore fc mm 590 583 624 662
Carro posteriore wb mm 971 964 1004 1042
Altezza scatola movimento mm 58 68 68 68
Lunghezza forcella fl mm 364 364 364 364
Avancorsa forcella fr mm 50 50 50 50
Freccia forcella mm 60 60 60 60
Lunghezza pedivelle mm 170 170 170 172.5
Lunghezza attacco manubrio mm 90 90 100 110
Angolo attacco manubrio° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Larghezza manubrio mm 400 420 420 420
Altezza manubrio mm N / A N / A N / A N / A
Profondità manubrio mm N / A N / A N / A N / A
Lunghezza canotto reggi-sella mm 325 325 325 325
Arretramento canotto reggi-sella mm +21 / +7 / -7 / -21 +21 / +7 / -7 / -21 +21 / +7 / -7 / -21 +21 / +7 / -7 / -21

Aerodinamica applicata

Il concetto SubA riassume i suoi vantaggi aerodinamici: i tubi a sezione tronca consentono di ottenere un equilibrio perfetto tra forma aerodinamica efficacia e massima rigidità. La tecnologia tripwire è una profilatura a gradino che corre lungo i bordi di attacco dei tubi del telaio e ritarda la separazione dello strato d’aria lungo la sezione, lo stesso effetto creato dalle fossette su di una palla da golf. Inoltre, la sezione frontale ridotta della Timemachine TM02 riduce al minimo la resistenza aerodinamica.

Integrazione avanzata

L’integrazione senza compromessi tra telaio, forcella e componenti migliora sensibilmente la performance aerodinamica. Le potenti pinze freno sono alloggiate completamente nel profilo della forcella e dei foderi posteriori; il canotto reggisella è fissato da un collarino nascosto e tutti i componenti elettronici spariscono quasi completamente nel telaio, mentre la batteria di alimentazione è ospitata nel tubo sella.

In posizione per la prestazione

BMC completa le caratteristiche tecniche della Timemachine TM02 con la massima regolabilità di sella e manubrio. Grazie a un sistema intelligente (position to perform, p2p) i conflitti tra aerodinamica e biomeccanica dell’atleta sono ridotti al minimo. L’attacco manubrio integrato offre 32 differenti posizioni, mentre il canotto può variare l’angolo virtuale del tubo sella da 72° a 82° tramite 4 posizioni della slitta di aggancio sella. Avere la possibilità di trovare sempre la posizione più efficace significa che la TM02 è ideale per crono e triathlon.

Attuale

Il sistema BMC Dual Transmission integration (DTi) consente di assemblare lo stesso telaio con gruppi elettronici o meccanici senza perdere nulla dal punto di vista estetico o aerodinamico.

Pronta gare

Ad eccezione della misura più grande, la TM02 rispetta le norme UCI ed è pronta per la linea di partenza.

Array – timemachine TM02 105

Telaio

  • p2p×SubA costruzione full carbon
  • Peso telaio: 1360 g
  • Passaggio cavi Dti, compatibile con trasmissioni meccaniche ed elettro-meccaniche
  • Freno posteriore integrato
  • Batteria Di2 integrata

Movimento centrale

  • BB30

Forcella

  • Forcella Aero, SubA costruzione full carbon
  • Conotto di sterzo da 1–1/8"

Reggi-sella

  • Canotto Aero, p2p×SubA costruzione full carbon 

Misure telaio

  • 4 misure: small, medium short, medium long, large (per dettagli consultare la tabella geometrie)

Maggiori informazioni

Innovation

Excitement research

Il nome dice tutto. Qui alla BMC ci concentriamo su ciò che sappiamo fare meglio, semplicemente costruire biciclette. Dedichiamo la nostra energia a creare il non plus ultra della corsa in bici su strada, pista o sterrato per atleti professionisti o guerrieri del weekend.

Experience

BMC Tempo

Read compelling stories crafted from inside the world of BMC; interviews with our professional athletes and employees, insights into the BMC cycling culture, and hot secrets from our R&D lab.

Shop

Ride equipment

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Experience

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