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timemachine TM01

Ultegra

timemachine TM01 Ultegra

La bici più veloce della terra

Dopo la presentazione della bici da crono BMC, la Timemachine TM01, non ci è voluto molto prima di trasformarla in una storia da leggenda: Cadel Evans si è imposto nel tour de France proprio grazie al massimo dell'aerodinamica ed a una posizione perfetta, mentre Andreas Raelert ha usato lo stesso vantaggio per stabilire un nuovo record nel triathlon, sulla distanza Ironman. Proprio al debutto la BMC Timemachine TM01 ha subito realizzato due dei maggiori risultati nelle corse contro il tempo. Questo la dice lunga.
  • p2p x subA, carbon
  • aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA
  • Shimano Ultegra
  • integrated design
  • Shimano WH-RS11
  • 8.62 kg
Approfondimento tecnico – timemachine TM01 Ultegra

Approfondimento tecnico – timemachine TM01 Ultegra

Integrazione del freno anteriore e attacco manubrio modulare p2p sul telaio timemachine TM01.

Approfondimento tecnico – timemachine TM01 Ultegra

Vista frontale del telaio timemacine TM01 con la forcella dedicata a cerniera che riduce la superficie frontale per la massima penetrazione aerodinamica.

Tecnologia

  • Vmax

    p2p x subA

    La formula per il ciclismo ad alte prestazioni - Position to Performance si serve della possibilità più ampia di regolazione della posizione dell'atleta, mentre l’innovazione subA crea un profilo incredibilmente aerodinamico del telaio.
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    L’estetica vuole la sua parte - Grazie al DTi l’aspetto dei telai di BMC è quello di una macchina di precisione indipendentemente dalla scelta dei componenti.

Dettagli tecnici

  • Framep2p x subA
  • TubingPure carbon
  • SizeS / M-S / M-L / L
  • Forkaero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA
  • Rear Shock-
  • Gears22
  • ChainwheelShimano Ultegra FC-6800, 53-39t
  • CassetteShimano Ultegra CS-6800, 11-25
  • ChainKMC X-11L
  • Front DerailleurShimano Ultegra FD-6800
  • Rear DerailleurShimano Ultegra RD-6800
  • ShifterShimano Dura Ace Barend SL-BSR1
  • Brakesintegrated road design
  • HandlebarProfile Ozero TT w/ T2+ extensions
  • Stemintegrated design, with p2p
  • Seatpostaero post, pure carbon, with p2p and subA
  • SeatFizik Arione Tri-2 manganese
  • HubsShimano WH-RS11
  • RimsShimano WH-RS11
  • TyresContinental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding
  • ColourWhite
  • Weight8.62 kg
Geometria – timemachine TM01 Ultegra
Misura S M - S M - L L
Statura del ciclista cm sizing tool sizing tool sizing tool sizing tool
Stack mm 480 515 515 556
Reach mm 393 377 418 442
Tubo sella st mm 503 540 540 582
Tubo orizzontale tt' mm 504 496 537 570
Tubo sterzo ht mm 97 123 123 166
Angolo tubo sella sa ° 77 77 77 77
Angolo sterzo sa ° 71.5 71.5 71.5 71.5
Fodero basso rc mm 390-410 390-410 390-410 390-410
Lunghezza anteriore fc mm 590 583 624 662
Carro posteriore wb mm 971 964 1004 1042
Altezza scatola movimento mm 58 68 68 68
Lunghezza forcella fl mm 364 364 364 364
Avancorsa forcella fr mm 50 50 50 50
Freccia forcella mm 60 60 60 60
Lunghezza pedivelle mm 170 170 170 172.5
Lunghezza attacco manubrio mm N / A N / A N / A N / A
Angolo attacco manubrio° N / A N / A N / A N / A
Larghezza manubrio mm 400 420 420 420
Altezza manubrio mm N / A N / A N / A N / A
Profondità manubrio mm N / A N / A N / A N / A
Lunghezza canotto reggi-sella mm 325 325 385 385
Arretramento canotto reggi-sella mm +21 / +7 / -7 / -21 +21 / +7 / -7 / -21 +21 / +7 / -7 / -21 +21 / +7 / -7 / -21

Aerodinamica applicata

Il concetto SubA riassume i suoi vantaggi aerodinamici: i tubi troncati segnano un rapporto netto tra forma aerodinamica efficiente e massima rigidità. La tecnologia tripwire è una profilatura a gradino che corre lungo i bordi di attacco dei tubi del telaio e ritarda la separazione dello strato d'aria sulla sezione, lo stesso effetto creato dalle fossette su di una palla da golf.

Integrazione avanzata

L'integrazione senza compromessi tra telaio, forcella e componenti migliora sensibilmente la performance aerodinamica. Le potenti pinze freno sono alloggiate completamente nel profilo della forcella e dei foderi posteriori; il canotto reggisella è fissato da un collarino nascosto e tutti i componenti elettronici spariscono quasi completamente nel telaio, mentre la batteria di alimentazione è ospitata nel tubo sella. In posizione per la prestazione. BMC completa le caratteristiche tecniche della TM01 con la massima regolabilità di sella e manubrio. Grazie ad un sistema molto furbo (position to perform o p2p in breve) i conflitti tra aerodinamica e biomeccanica possono essere minimizzati. L'attacco manubrio integrato offre 32 differenti possibilità di posizionamento del manubrio, mentre il canotto può variare l’angolo virtuale del tubo sella da 72° a 82° tramite 4 posizioni della slitta di aggancio sella. Avere la possibilità di trovare sempre la posizione più efficace significa la bici ideale per crono e triathlon. Il sistema BMC Dual Transmission Integration Dti consente di assemblare lo stesso telaio con gruppi elettromeccanici o meccanici senza perdere nulla dal punto di vista estetico o aerodinamico. In breve tutto questo è un capolavoro. 

Pronta gare

Ad eccezione della misura più grande, la TM01 è approvata UCI e pronta per la linea di partenza. Considerato quante gare ha vinto dal debutto, ci sono buone possibilità che anche tu finisca sul podio.

Array – timemachine TM01 Ultegra

Telaio 

  • Costruzione full carbon p2p×SubA
  • Peso frameset: 2435 g comprendente telaio, forcella, serie sterzo, canotto reggi-sella, freni e attacco manubrio
  • Passaggio cavi Dti, compatibile con trasmissioni meccaniche ed elettro-meccaniche
  • Freno posteriore integrato
  • Batteria Di2 integrata 

Movimento centrale 

  • BB30 

Forcella 

  • Forcella Aero Hinge, p2p×SubA costruzione full carbon
  • Freno anteriore integrato
  • Attacco manubrio integrato
  • Conotto di sterzo da 1–1/8" 

Reggi-sella 

  • Canotto Aero, p2p×SubA costruzione full carbon 

Misure telaio 

  • 4 misure: small, medium short, medium long, large (per dettagli consultare la tabella geometrie)

Recensioni

A bike that will enable you as fast as you want to be
gennaio 2014
Every superbike element is built into this dream frame
settembre 2013

Maggiori informazioni

Sizing Tool

Tool di dimensionamento TM01

Per dare il meglio di sé, ogni ciclista deve assumere la posizione corretta sulla propria bicicletta, specialmente nelle gare a cronometro e triathlon. Questo strumento online contiene semplici linee guida per stabilire la taglia corretta e la configurazione dell'attacco manubrio da applicare per ottenere una predefinita posizione del manubrio.

Innovation

Excitement research

Il nome dice tutto. Qui alla BMC ci concentriamo su ciò che sappiamo fare meglio, semplicemente costruire biciclette. Dedichiamo la nostra energia a creare il non plus ultra della corsa in bici su strada, pista o sterrato per atleti professionisti o guerrieri del weekend.

Experience

BMC Tempo

Read compelling stories crafted from inside the world of BMC; interviews with our professional athletes and employees, insights into the BMC cycling culture, and hot secrets from our R&D lab.

Shop

Ride equipment

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p2p massima regolabilità del sistema attacco manubrio

Triangle concept - Sei diversi spessori si combinano per offrire 32 diverse posizioni dell’attacco manubrio.

21-21 offset

La slitta di aggancio della sella può essere montata in 4 diverse posizioni per regolare alla perfezione ’arretramento della sella.

Integrazione del freno posteriore
Batteria Di2

Vano per la batteria Di2.

Forcellini regolabili full-carbon
Integrazione del freno anteriore
Aero hinge fork

Il tradizionale canotto di sterzo interno è sostituito da una cerniera che restringe la sezione frontale rendendola più profonda ed aerodinamica.

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