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teamelite TE01 29

XTR

teamelite TE01 29 XTR
teamelite TE01 29 XTR
teamelite TE01 29 XTR

L’arme ultime pour le cross-country

Partir fort, monter à bloc, descendre à fond, sprinter jusqu'à l'arrivée. Le cross-country, c'est ça. Rouler vite, et partout. Les performances du teamelite TE01 peuvent être très simplement résumées par la formule suivante : confiance + efficacité = vitessse. Le BMC teamelite est un vélo de compétition qui symbolise au mieux le résultat de la collaboration entre ingénieurs et athlètes.
  • TCC, carbon
  • Fox 32 Float Remote CTD FIT Factory Kashima 100mm
  • Shimano XTR
  • Shimano XTR 180/160mm
  • BMC MWX01 carbon by DT Swiss
  • 9.20 kg
L'accent sur la technologie – teamelite TE01 29 XTR

La géométrie du TE01 suit le Big Wheel Concept de BMC, avec un "stack" bas, un empattement avant rallongé, une potence courte et un cintre large.

L'accent sur la technologie – teamelite TE01 29 XTR

Le wishbone des bases attaché bas sur le boîtier, ainsi que le crosslock BMC reliant le tube horizontal au tube de selle sont tous les deux conçus pour accroître la traction et la souplesse verticale.

L'accent sur la technologie – teamelite TE01 29 XTR

Le pédalier pressfit BB92 est utilisé pour créer une rigidité en reliant le tube diagonal large aux bases et au tube de selle. Les pattes de fourche tout en carbone sont équipées d'inserts pour la fixation d'étriers postmount 160mm.

BMC teamelite TE01 29er

Le teamlite TE01 29 est la référence en matière de vélo de course léger hardtail (rigide).

Technologie

  • TCC

    Tuned Compliance Concept

    La rigidité là où vous en avez besoin, mais de la souplesse ailleurs.
  • BWC

    Big Wheel Concept

    Un cockpit et une géométrie pertinente se traduisent par des vélos 29 pouces agiles, stables et incroyablement efficaces.

Détails techniques

  • FrameTCC
  • TubingCarbon
  • SizeS / M / L
  • ForkFox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm
  • Rear Shock-
  • Gears2x11
  • ChainwheelShimano XTR FC-M9020 36-26T
  • CassetteShimano XTR CS-M9000 11-40
  • ChainShimano XTR CN-M900
  • Front DerailleurShimano XTR FD-M9025-D
  • Rear DerailleurShimano XTR RD-M9000-GS
  • ShifterShimano XTR Sl-9000I
  • BrakesShimano XTR BR-M9000 180/160
  • Handlebar3T Carbon
  • Stem3T ARX II Team
  • SeatpostBMC Compliance Post Carbon 5mm Offset
  • SeatFizik Tundra M3
  • HubsBMC MWX01 by DT Swiss, Centerlock
  • RimsBMC MWX01 carbon
  • TyresContinental Race King 2.2 Race Sport
  • ColourTeam Red
  • Weight9.20 kg
Géométrie – teamelite TE01 29 XTR
Taille S M L
Taille du cycliste cm 165 - 174 170 - 182 180 - 195
Stack mm 608 618 628
Reach mm 401 426 442
Tube de selle st mm 445 485 535
Tube supérieur tt' mm 590 610 631
Douille de direction ht mm 90 100 110
Angle de selle sa ° 73.5 73.5 73.5
Angle de chasse sa ° 70 70 70
Bases rc mm 429 429 429
Entraxe avant fc mm 654 679 705
Empattement total mm 1075 1100 1126
Hauteur boîtier de pédalier mm 65 65 65
Longueur fourche fl mm 506 506 506
Déport fourche fr mm 51 51 51
Chasse mm 80 80 80
Longueur des manivelles mm 170 175 175
Longueur potence mm 70 70 70
Angle potence ° 6 6 6
Largeur cintre mm 720 720 720
Relevé cintre mm 4 4 4
Angle de retour ° 9 9 9
Angle de relevé ° 4 4 4
Longueur tige de selle mm 350 400 400
Déport tige de selle mm 3 3 3

Légèreté

Nous avons conçu un cadre ultra-léger à moins de 1 kg, prêt à courir en Coupe du Monde. Il ne doit pas seulement être léger, mais aussi offrir un parfait transfert de puissance et avaler les descentes rapides avec aisance et efficacité.

Efficacité

Souplesse verticale et motricité sont assurées par le TCC (Tuned Compliance Concept). Les formes des tubes, le type et l'arrangement des fibres de carbone sont soigneusement travaillés pour que le cadre et la tige de selle absorbent les chocs et les vibrations tout en gardant une rigidité latérale maximale. Les bases et le tube diagonal sont surdimensionnés pour le transfert de puissance, la faible hauteur de cadre permettant une position optimale. A la fois rigide dans un sens et souple dans l'autre, le cadre permet à la fois de conserver et de restituer l'énergie du coureur. C’est la notion d'efficacité.

Rapidité

La géométrie du cadre est étudiée selon le Big Wheel Concept (BWC). L'idée est de rallonger l'avant du vélo, ouvrir l'angle de chasse et élargir le guidon pour augmenter la stabilité et assurer une bonne position du coureur. En raccourcissant les bases et la potence et en baissant le boîtier de pédalier, la maniabilité est améliorée et le vélo reste vif et joueur.

Array – teamelite TE01 29 XTR

Kit cadre 

  • Géométrie BWC 29er
  • Cadre et tige de selle (27,2 mm) carbone TCC
  • Poids du cadre 990 g (taille M) avec accessoires

Boîtier de pédalier 

  • BB90 Shimano press-fit

Douille de direction conique 

  • 1–1/8" à 1–1/2"

Guide-chaîne intégré 

Fixation de frein arrière postmount 

  • Conçue pour des disques de 160 mm
  • Diamètre maximal de disque 185 mm
  • Inserts filetés remplaçables

Tailles 

  • 3 tailles : S/M/L (voir tableau des géométries)

Plus d'informations

Innovation

Excitement research

Tout est dans le nom. Chez BMC nous nous concentrons sur ce que nous savons faire de mieux - des vélos, purement et simplement. Nous concentrons toute notre énergie afin de créer ce sentiment unique que l'on ressent sur le vélo - que ce soit sur route, piste, trial, en tant qu'athlète professionnel ou amateur de vélo pendant le weekend.

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