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timemachine TMR02

105

timemachine TMR02 105
  • Variantes
  • timemachine TMR02 Ultegra
  • timemachine TMR02 105

Le vélo de route aéro par excellence

Ce n’est pas seulement dans la douleur que l’on peut grapiller quelques kilomètres/heures supplémentaires. Le Timemachine TMR02 vous emmènera plus loin à chaque coup de pédale en combinant des propriétés aérodynamiques exceptionnelles grâce à l’intégration des composants et d’impressionnantes valeurs de rigidité. Après de longues séances d’essai en soufflerie, le Timemachine TMR02 vole désormais de ses propres ailes parmi les rouleurs les plus puissants du peloton professionnel. Disponible avec un groupe de composants plus économiques, le Timemachine TMR02 s’approprie les principes de conception indispensables et la géométrie du Timemachine TMR01.
  • p2p x subA, carbon
  • aero road fork, pure carbon, with subA
  • Shimano 105, 52-36T, 11-28T
  • Integrated TT design (R), Shimano BR-R5800 (F)
  • Shimano WH-RS330

Technologie

  • Vmax

    p2p x subA

    La formule pour un cyclisme de haute performance : Position to Perform permet de maximiser le réglage de la position du coureur, tandis que l'innovation subA permet de créer un profil de cadre incroyablement rapide.
    More Information
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    L'esthétique ne devrait pas être un élément secondaire : le DTi permet aux cadres BMC de ressembler à des machines de précision conçues en tant que telles, quel que soit le type de transmission.
    More Information

Détails techniques

  • Cadrep2p x subA
  • TubesPure Carbon
  • Tailles 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fourche aero road fork, pure carbon, with subA
  • Amortisseur -
  • Vitesse2x11
  • ManivellesShimano 105 FC-5800, 52-36T
  • Cassette Shimano 105 CS-5800, 11-28T
  • ChaineShimano CN-HG600
  • Dérailleur avant Shimano 105 FD-5800
  • Dérailleur arrière Shimano 105 RD-5800
  • Manettes Shimano 105 ST-5800
  •  Freins Integrated road design (R), Shimano BR-5800 (F)
  • Guidon  BMC RDB 03
  • Potence BMC RSM 03
  • Tige de selleaero road post, pure carbon, with p2p & subA
  • Selle Fizik Ardea manganese
  • Moyeux  Shimano WH-RS010
  • Jantes Shimano WH-RS010
  • Pneus Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding
  • CouleurSuper Red
– timemachine TMR02 105
Taille 48 51 54 56 58 61
Stack mm 505 525 545 560 560 605
Reach mm 370 378 386 392 392 410
Tube de selle st mm 524 546 567 583 603 629
Tube supérieur tt' mm 515 529 542 553 566 583
Douille de direction ht mm 109 125 144 160 181 207
Angle de selle sa ° 74 74 74 74 74 74
Angle de chasse sa ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
Bases rc mm 405 405 405 405 405 405
Entraxe avant fc mm 573 574 584 595 609 627
Empattement total mm 968 969 979 990 1004 1022
Hauteur boîtier de pédalier mm 69 69 69 69 69 69
Longueur fourche fl mm 368 368 368 368 368 368
Déport fourche fr mm 42 42 42 42 42 42
Chasse mm 75 66 63 63 63 63
Longueur des manivelles mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Longueur potence mm 90 100 110 120 130 130
Angle potence ° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Largeur cintre mm 420 420 420 440 440 440
Hauteur cintre mm 125 125 125 125 125 125
Longueur tige de selle mm 190 190 230 230 230 290
Déport tige de selle mm 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30

Aérodynamique appliquée

Le cadre du Timemachine TMR02 utilise les solutions techniques utilisées lors de la conception du vélo de chrono Timemachine TM02. Le concept aérodynamique SubA rassemble les technologies « tripwire » et « profils tronqués » offrant un équilibre entre une forme à l’aérodynamisme optimal et une rigidité maximale. Le « tripwire » est une arête supplémentaire placée le long des tubes verticaux qui permet de mieux contrôler la couche turbulente et le flux d’air autour des sections de tubes. Contrôler le flux d’air permet de réduire la trainée, cette force aérodynamique qui freine le mouvement vers l’avant. Il s’agit du même effet généré par la surface bosselée d’une balle de golf.

Intégration avancée

L’intégration du cadre et des composants améliore significativement les performances aérodynamiques, à l’image de l’intégration des étriers de frein arrière du Timemachine TMR02 intégré au cadre et de la tige de selle fixée par un mécanisme interne. A l’avant, le Timemachine TMR02 est équipé d’un étrier de frein standard sur jante.

Rigidité maximale

Pour les coureurs les plus puissants, en particuliers les rouleurs et les sprinteurs, la transmission d’effort est tout aussi importante que l’aérodynamisme. La rigidité a donc été un critère important du cahier des charges lors de la conception du Timemachine TMR02. Les profils de tubes, les choix de fibres haut module et leurs orientations ont été particulièrement travaillés pour offrir le plus haut niveau d’aérodynamise jamais vu sur un vélo qui conserve cependant suffisamment de rigidité pour offrir une incroyable puissance quand vous en avez besoin.

Prêt à courir

Malgré son look à couper le souffle, le TMR02 est conforme au règlement UCI et donc accepté à tout niveau de compétition. Le TMR02 est fait pour les sprinters qui prennent l’avantage dans les derniers mètres, les rouleurs qui tirent le peloton pendant des heures, ou encore les triathlètes courant sous format olympique et qui apprécient un peu de répit avant d’attaquer la course à pied.

Array – timemachine TMR02 105

Cadre 

  • Cadre carbone p2p×SubA
  • Passage de câbles DTi, compatible avec les transmissions mécaniques et électroniques
  • Frein arrière intégré
  • Poids : 1200 g 

Boîtier de pédalier 

  • BB86 Shimano press-fit 

Fourche 

  • Fourche carbone aero road
  • Pivot conique 1-1/8 à 1-1/4" 

Tige de selle 

  • Tige de selle en carbone aéro, p2p×SubA
  • 3 positions de réglage du chariot de selle 

Tailles 

  • 6 tailles : 48–61 cm (voir le tableau des géométries)

Rapports de tests

One of the best-handling aero road bikes we have ever tested.
avril 2015

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Tout est dans le nom. Chez BMC nous nous concentrons sur ce que nous savons faire de mieux - des vélos, purement et simplement. Nous concentrons toute notre énergie afin de créer ce sentiment unique que l'on ressent sur le vélo - que ce soit sur route, piste, trial, en tant qu'athlète professionnel ou amateur de vélo pendant le weekend.

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