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teammachine SLR01

Ultegra

teammachine SLR01 Ultegra

Beschleunigung neu definiert

Die Anforderungen an die teammachine, das Fahrrad des Pro-Teams, wurden von unseren erfolgreichsten Rennfahrern wie Philippe Gilbert, Cadel Evans oder Tejay van Garderen definiert. Sie wünschten sich ein leichtes Fahrrad für die steilsten Anstiege, welches gleichzeitig die Beschleunigung einer entscheidenden Attacke oder einer schnellen Abfahrt meistern kann. Unsere Ingenieure griffen tief in ihre Trickkiste, um diese Wünsche umzusetzen: Mit unserem ACE Computermodell beschleunigten sie den klassischen Entwicklungsprozess um ein Vielfaches. 34000 Prototypen wurden somit vor der Fertigstellung digital generiert. Das atemberaubende Endresultat, die teammachine SLR01, setzt dabei neue Massstäbe im Konzept der Beschleunigung einer Rennmaschine.
  • ACE, carbon
  • teammachine SLR01, carbon
  • Shimano Ultegra, 52-36T, 11-28T
  • Shimano Ultegra
  • DT Swiss R-23 Spline
Fokus auf der Technologie – teammachine SLR01 Ultegra

Asymetrische Kettenstreben als Resultat der neuartigen ACE Technologie. Unterrohr, Sitzrohr und Kettenstreben verschmelzen im Tretlagerbereich auf einer maximalen Breite des BB86-Tretlagerstandards und sorgen für beste Steifigkeit.

Fokus auf der Technologie – teammachine SLR01 Ultegra

Dank der hohlen Struktur der Ausfallenden aus Karbon kann die Austrittstelle des Schaltwerkkabels optimal plaziert werden.

Fokus auf der Technologie – teammachine SLR01 Ultegra

Die breite Verbindungsstelle von Oberrohr und Steuerrohr geht auf den Optimierungsprozess der ACE Technologie zurück. Die Bremskabelhülle für die Hinterradbremse sowie das Di2 Kabel verschwinden dezent im Rahmen.

Fokus auf der Technologie – teammachine SLR01 Ultegra

Unser DTI (dual transmission integration) Konzept bietet Flexibilität bei der Wahl der Komponenten sowie saubere interne Kabelführung innerhalb des Unterrohrs und unterhalb des Tretlagers.

Fokus auf der Technologie – teammachine SLR01 Ultegra

Technologie

  • ACE

    Accelerated Composites Evolution Technology

    1, 2, 34,000.... Unsere unternehmenseigene Computertechnologie ermittelt tausende Versionen des Rahmendesigns. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass das Endprodukt die vom Fahrer benötigte Leistung bringt.
    More Information
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    Ästhetische Gesichtspunkte sollten nicht an letzter Stelle stehen. Mit DTi sehen die BMC-Rahmen genau so aus, wie wir die Präzisionsmaschinen entworfen haben - ganz egal, welche Antriebsvariante verbaut ist.
    More Information
The SLR01 reacts perfectly in every situation; climbs, sprints and descents. Since 2012 its my top choice!
Philippe Gilbert

Philippe Gilbert

BMC Racing Team

Technische Details

  • Rahmen teammachine SLR01
  • RohrsatzACE, carbon
  • Grössen 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Gabelteammachine SLR01, carbon
  • Dämpfer -
  • Gänge 2x11
  • KurbelsatzShimano Ultegra FC-6800, 52-36T
  • Kassette Shimano Ultegra CS-6800, 11-28T
  • KetteShimano CN-HG700
  • Umwerfer Shimano Ultegra FD-6800
  • SchaltwerkShimano Ultegra RD-6800
  • Schalthebel Shimano Ultegra ST-6800
  • BremsenShimano Ultegra BR-6800
  • Lenker BMC RDB 02 Carbon
  • Vorbau BMC RSM 02
  • Sattelstützeteammachine SLR01, carbon
  • Sattel Fizik Arione R7 Manganese
  • Naben DT Swiss R23 Spline
  • Felgen DT Swiss R23 Spline
  • Reifen Continental GP4000S 700 x 23C Folding
  • FarbeWhite
  • Gewicht-
Geometrie – teammachine SLR01 Ultegra
Grösse 48 51 54 56 58 61
Fahrergrösse cm <164 164-172 170-177 175-182 180-188 >188
Stack mm 506 530 550 565 584 608
Reach mm 370 378 387 392 402 410
Sitzrohr st mm 475 505 535 555 575 605
Oberrohr tt' mm 520 535 550 560 575 590
Steuerrohr ht mm 108 128 148 163 183 208
Sitzwinkel sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Steuerwinkel sa ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
Kettenstrebe rc mm 402 402 402 402 402 402
Front center fc mm 571 575 586 596 611 626
Radstand wb mm 963 967 978 988 1003 1019
Tretlagerabsenkung mm 69 69 69 69 69 69
Gabellänge fl mm 370 370 370 370 370 370
Gabelvorlauf fr mm 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6
Nachlauf mm 76 66 63 63 63 63
Kurbellänge mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Vorbaulänge mm 90 100 110 120 130 130
Vorbauwinkel ° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Lenkerbreite mm 420 420 420 440 440 440
Lenker Drop mm 123 123 123 123 123 123
Lenkervorbiegung mm 77 77 77 77 77 77
Sattelstützenlänge mm 300 300 300 300 300 300
Sattelstützen-Versatz mm 15 15 15 15 15 15

Leichtgewicht

Das SLR01 ist das leichteste Rennrad unserer Produktpalette. Mit einem Rahmengewicht von 790g und einem Setgewicht von 1380g verfügt das SLR01 über einen der leichtesten kommerziell erhältlichen Rahmen. Das niedrige Rahmengewicht, verbunden mit den hohen Steifigkeitswerten, macht atemberaubende Beschleunigung auch in den steilsten Serpentinen möglich. Dank der bewährten Geometrie des SLR01 werden Fahrer und Rennrad eins, meistern sie die schnellsten Abfahrten und zähmen sie die engsten Kurven.

ACE Technologie

BMC hat einen neuartigen Weg eingeschlagen, um den Evolutionsprozess im Karbonrahmenbau erheblich zu beschleunigen. In einem ersten Schritt wurden die relevanten Parameter des Rahmenbaus bestimmt. In einem zweiten Schritt wurde ein Modell definiert, welches die computerbasierte Berechnung der Rahmenperformance ermöglichte. Damit war die Ausgangslage geschaffen, um einen Optimierungsalgorithmus iterativ anzuwenden. Im Zeitraum eines Jahres durchlief das Modell über 34000 Iterationen, die in einer zuvor unerreichten Qualität der ersten Prototypen resultierten.

Das Endergebnis, die teammachine  SLR01, verkörpert die perfekte Kombination von Gewicht, Steifigkeit und vertikale Nachgiebigkeit, so war es nicht verwunderlich, dass die Radprofis des BMC Racing Teams sich schon nach der ersten Ausfahrt von dem Rad begeistert zeigten.

Komfort

Das Tuned Compliance Concept (TCC) ist unser Verfahren, um einen Rahmen so komfortabel wie möglich zu gestalten.

Dank TCC lässt sich hohe Seitensteifigkeit mit vertikaler Nachgiebigkeit verbinden. Die Ausrichtung der Karbonfasern und die Rohrformen des Rahmens sind so optimiert, dass die fahrerinduzierte Kraft in Vortrieb umgewandelt wird, während Vibrationen und Schläge des Untergrundes absorbiert werden.

Bereit für die Startlinie

Das SLR01 ist ein UCI-zertifiziertes Rennrad und kann an sämtlichen Wettkämpfen eingesetzt werden.

Array – teammachine SLR01 Ultegra

Frameset 

  • Rahmen, Gabel und Sattelstütze ACE Technologie, alle Vollkarbon
  • DTi Kabelführung, kompatibel mit mechanischer und elektronischer Schaltung
  • Rahmengewicht: 790 g, inklusive Kleinteilen (Grösse 56 cm)
  • Rahmensetgewicht: 1380 g, inklusive Gabel, Sattelstütze und Headset (Grösse 56 cm)
  • Kleinteile: Aufnahmen für Schaltwerk und Umwerfer, Kabelführungen und Sattelstützenklemme

 Tretlager 

  • BB86 Shimano Press-fit

 Gabel 

  • ACE Technologie, Vollkarbon
  • 1-1/8 zu 1-1/2" konischer Gabelschaft
  • Gabelgewicht 330 g

 Sattelstütze 

  • ACE Technologie, Vollkarbon
  • Standard Offset 15 mm, 30 mm Offset erhältlich
  • Sattelstützengewicht 180 g

 Rahmengrössen 

  • 6 Grössen: 48–61 cm (Details siehe Geometrietabelle)

Mehr Informationen

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