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timemachine TM02

Ultegra

timemachine TM02 Ultegra
  • Variantes
  • timemachine TM02 Ultegra
  • timemachine TM02 105

Le vélo le plus rapide du monde

L’histoire du timemachine depuis son lancement par BMC en 2011 est celle d’une véritable « success story ». La victoire de Cadel Evans au Tour de France lors du contre la montre final et le nouveau record du monde établi par Andreas Raelert sur distance Ironman ont immédiatement placé le timemachine TM01 sous les feux de la rampe et l’ont fait directement rentrer dans l’histoire des vélos les plus rapides jamais conçus. Le TM02 a été pensé pour les cyclistes qui recherchent un niveau de performance digne d’un timemachine. Il est le petit frère du TM01, et partage la philosophie de construction et de géométrie avec son aîné.  
  • p2p x subA, carbon
  • aero fork, carbon, with subA
  • Shimano Ultegra
  • integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F)
  • Shimano WH-RS11
  • 8.60 kg

Technologie

  • Vmax

    p2p x subA

    La formule pour un cyclisme de haute performance : Position to Perform permet de maximiser le réglage de la position du coureur, tandis que l'innovation subA permet de créer un profil de cadre incroyablement rapide.
  • DTi

    Dual Transmission Integration

    L'esthétique ne devrait pas être un élément secondaire : le DTi permet aux cadres BMC de ressembler à des machines de précision conçues en tant que telles, quel que soit le type de transmission.

Détails techniques

  • Framep2p x subA
  • TubingCarbon
  • SizeS / M-S / M-L / L
  • Forkaero fork, carbon, with subA
  • Rear Shock-
  • Gears22
  • ChainwheelShimano Ultegra FC-6800, 53-39t
  • CassetteShimano Ultegra CS-6800, 11-25
  • ChainShimano Ultegra CN-6800
  • Front DerailleurShimano Ultegra FD-6800
  • Rear DerailleurShimano Ultegra RD-6800
  • ShifterShimano Dura Ace Barend SL-BSR1
  • Brakesintegrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)
  • HandlebarProfile Ozero TT w/ T2 extensions
  • StemBMC RST 3
  • Seatpostaero post, carbon, with p2p and subA
  • SeatFizik Ardea Tri manganese
  • HubsShimano WH-RS11
  • RimsShimano WH-RS11
  • TyresContinental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding
  • ColourWhite
  • Weight8.60 kg
– timemachine TM02 Ultegra
Taille S M - S M - L L
Taille du cycliste cm sizing tool sizing tool sizing tool sizing tool
Stack mm 480 515 515 556
Reach mm 393 377 418 442
Tube de selle st mm 503 540 540 582
Tube supérieur tt' mm 504 496 537 570
Douille de direction ht mm 97 123 123 166
Angle de selle sa ° 77 77 77 77
Angle de chasse sa ° 71.5 71.5 71.5 71.5
Bases rc mm 390-410 390-410 390-410 390-410
Entraxe avant fc mm 590 583 624 662
Empattement total mm 971 964 1004 1042
Hauteur boîtier de pédalier mm 58 68 68 68
Longueur fourche fl mm 364 364 364 364
Déport fourche fr mm 50 50 50 50
Chasse mm 60 60 60 60
Longueur des manivelles mm 170 170 170 172.5
Longueur potence mm 90 90 100 110
Angle potence ° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Largeur cintre mm 400 420 420 420
Hauteur cintre mm N / A N / A N / A N / A
Profondeur cintre mm N / A N / A N / A N / A
Longueur tige de selle mm 325 325 385 385
Déport tige de selle mm +21 / +7 / -7 / -21 +21 / +7 / -7 / -21 +21 / +7 / -7 / -21 +21 / +7 / -7 / -21

Aérodynamique appliquée

Le concept aérodynamique SubA rassemble les technologies « tripwire » et « profils tronqués ». Le « tripwire » est une arête supplémentaire placée le long des tubes verticaux qui permet de mieux contrôler la couche turbulente et le flux d'air autour des sections de tubes. Contrôler le flux d'air permet de réduire la traînée, cette force aérodynamique qui freine le mouvement vers l'avant. Il s'agit du même effet généré par la surface bosselée d'une balle de golf. Les profils en goutte d'eau des tubes sont tronqués pour augmenter le rapport poids-rigidité, sans compromettre les performances aérodynamiques. La surface frontale, directement proportionnelle à la traînée, est également réduite au minimum.

Intégration avancée

L'intégration au cadre des freins et de la câblerie permet des performances aérodynamiques exceptionnelles. Les puissants étriers de freins arrière sont intégrés aux surfaces externes du cadre, la tige de selle est fixée par un mécanisme interne.

Trendance

Le concept DTi permet de monter sur tous les cadres BMC aussi bien les groupes mécaniques que les groupes électroniques sans sacrifier le côté esthétique et l’aérodynamisme.

Prêt à courir

Excepté la taille L (la plus grande), le timemachine TM02 est homologué par l'UCI et donc prêt à courir. Au vu des performances déjà accomplies à son guidon par les athlètes BMC, ne soyez pas surpris de vous retrouvez à votre tour sur le podium.

Array – timemachine TM02 Ultegra

Cadre

  • Cadre tout carbone p2p×SubA
  • Transmission DTi, compatible avec les groupes mécaniques et électroniques
  • Frein arrière intégré
  • Batterie Di2 intégrée au cadre
  • Poids du cadre: 1360 g

Boîtier de pédalier 

  • Standard BB30

Fourche 

  • Fourche carbone aéro SubA
  • Pivot droit 1-1/8"

Tige de selle 

  • Tige aéro, p2p
  • 4 positions de réglage du chariot de selle

Tailles de cadre

  • 4 tailles : Small, medium short, medium long, large
  • Voir le tableau des géométries et les instructions en ligne pour le choix des tailles

Rapports de tests

Industry leading aero research was used to craft the shape of this frame and it boasts and enhanced ride quality separating the TM02 from other fast bikes.
July 2014

Plus d'informations

Innovation

Excitement research

Tout est dans le nom. Chez BMC nous nous concentrons sur ce que nous savons faire de mieux - des vélos, purement et simplement. Nous concentrons toute notre énergie afin de créer ce sentiment unique que l'on ressent sur le vélo - que ce soit sur route, piste, trial, en tant qu'athlète professionnel ou amateur de vélo pendant le weekend.

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